第三站 成都站
6月19日,CTCC在成都迎來一場雨戰(zhàn),這場雨為比賽增加了不少變數(shù)。成都賽車場相比珠海,這里有一些慢彎,而且直道比較少,因此對于渦輪增壓的賽車更有優(yōu)勢。另外非常值得一提的是北京現(xiàn)代車隊的策略安排,在珠海站正賽最后一圈中,車隊通知在賽道處于第4位置的馬青驊減速,在第9位置沖過終點線。按照現(xiàn)行CTCC的規(guī)則,馬青驊在成都站就可以卸下獲勝所背負的配重輕車上陣。
超級量產(chǎn)車自然吸氣組
冠軍何曉樂,亞軍盧家駿,季軍甄卓偉
●第12位發(fā)車最終登上頒獎臺
由于大雨的原因,比賽在安全車帶領下動態(tài)發(fā)車。第四圈,安全車返回比賽正式開始。甄卓偉在排位賽中只排在第12位,但比賽一開始他就一舉上升至第七位。經(jīng)過幾圈的激烈拼搏,甄卓偉在第11圈時,成功超越韓寒與詹家圖(778)的賽車,升至第五位。然后再超越了另一位駕駛POLO賽車的王睿而升至第四位。最終,由于隊友的意外退賽,甄卓偉成功登上了頒獎臺。
超級量產(chǎn)車渦輪增壓組
冠軍王睿,亞軍韓寒,季軍陳滬平
●雨天作戰(zhàn)事故連連
安全車回到維修站后,賽車接連出現(xiàn)事故,先是上海大眾333車隊的孫超沖出了賽道,幸好他把車子救了回來繼續(xù)比賽。緊接著,長安福特車隊的年輕車手范高翔沖出賽道退賽。這一圈,上海大眾333車隊的高華陽也沖出賽道退賽。同時,東風悅達起亞778車隊王少峰的賽車打滑,他努力駛回賽道繼續(xù)比賽。
中國量產(chǎn)車組
冠軍馬青驊,亞軍林立峰,季軍萬金存
●天氣讓車手措手不及
這場雨來得快去得也快,正當中國量產(chǎn)車組的車手們都準備好迎接一場雨戰(zhàn)的時候,雨卻突然停了,沒來得及換回干胎的車手只能備受煎熬。海馬福美來車隊的孫正意識到這一情況,馬上返回維修站換胎。雖然換回干胎后圈速上提升了3秒,但再回來賽道上已然落后于人。不過,萬金存卻是使用雨胎在已經(jīng)變干的賽道上掙扎,最后還登上了領獎臺。
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