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當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 國產(chǎn)新車 正文

近200款! 北京車展首發(fā)/上市新車匯總

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首發(fā):新款瑞風(fēng)M5

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  新款瑞風(fēng)M5換裝了全新的前臉設(shè)計(jì),其格柵尺寸更小,內(nèi)部由三橫幅式中網(wǎng)組成,且配有金色線條勾勒,相比現(xiàn)款車型更加時(shí)尚。此外在前保險(xiǎn)杠部分,新車還換用了橫貫式進(jìn)氣口,兩側(cè)霧燈也由原型變?yōu)榱司匦巍?/p>

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  車尾部分,新車的變化較小,僅換裝了一款以紅底色為主的全新尾燈組,并且與車頭一樣同步換裝了江淮品牌最新的JAC字樣LOGO,取代了此前的星芒車標(biāo)。

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  車內(nèi)方面,新車除更換方向盤LOGO外,還換裝了一款全新的中控系統(tǒng),其上配有一塊豎向放置的大尺寸觸屏,看上去更具科技感。動(dòng)力方面,新款瑞風(fēng)M5繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱

 首發(fā):海馬VF00概念車

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  VF00概念車運(yùn)用夸張的設(shè)計(jì)手法向我們展示了2019年海馬全新MPV的設(shè)計(jì)思路。新車預(yù)計(jì)將于2019年量產(chǎn)。外觀方面,VF00概念車的造型極具沖擊力,官方稱其為“海洋元素設(shè)計(jì)”,犀利的前格柵造型與多棱角的前保險(xiǎn)杠搭配,顯得極具攻擊性,同時(shí)這也使得新車看起來足夠個(gè)性,從而吸引年輕消費(fèi)者。

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  車身側(cè)面,相比與其他懸浮式車頂,新車從外觀看采用了隱藏式A柱造型,同時(shí)獨(dú)特的D柱設(shè)計(jì)先車頭傾斜,搭配閃電型的側(cè)鍍鉻腰線,使得新車看起來個(gè)性十足。

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  尾部設(shè)計(jì)很好的與車頭相呼應(yīng),尾燈組采用LED光源,搭配鍍鉻裝飾條使新車呈現(xiàn)出環(huán)抱的視覺效果。尺寸方面,VF00概念車的車身長度為4815mm,軸距為2860mm,內(nèi)部提供2+2+3式7座布局。

首發(fā):福美來F5

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  外觀方面,福美來F5采用了海馬汽車最新的設(shè)計(jì)語言,滿天星式的前格柵內(nèi)集成了尺寸較大的品牌LOGO,鷹眼式的前大燈組看起來十分銳利,搭配車頭下方的貫穿式進(jìn)氣格柵造型,整個(gè)車頭部分給人的感覺還是比較時(shí)尚的。

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  車身側(cè)面造型較為簡潔,多輻式銀黑雙色鋁合金輪圈的運(yùn)用,為整車提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分簡潔明了,多邊形尾燈組造型與前大燈組交相呼應(yīng),其尾門中間位置的“FAMILY“標(biāo)識提升了整車的辨識度。

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  內(nèi)飾部分,新車整體內(nèi)飾布局較為簡潔,其采用了黑色的內(nèi)飾配色,加之一些木紋飾板的裝飾,一定程度上提升了整車的檔次感。從官方公布的配置信息來看,新車全系標(biāo)配了8英寸液晶顯示屏、手機(jī)互聯(lián)、電動(dòng)天窗、倒車影像、電子手剎等配置。安全配置方面,新車全系標(biāo)配了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)等。除此之外,部分高配車型還將配備一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、車載導(dǎo)航等。

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  動(dòng)力方面,福美來F5先期將率先上市1.6L車型,最大功率達(dá)125馬力,并匹配5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速箱。未來該車還將提供搭載“1.2TGDI+6MT”以及“1.2TGDI+6MT+48V”的多種動(dòng)力組合車型。

首發(fā):福美來E7

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  外觀方面,新車采用了全新的前包圍造型,其前格柵采用了密封式設(shè)計(jì),格柵內(nèi)部的三角形拼接網(wǎng)格樣式十分新穎,同時(shí),其前格柵和前大燈組相連,拉伸了整車的視覺寬度。車身尾部,新車的整體車身輪廓?jiǎng)t跟汽油版的海馬F7基本相同,多邊形的尾燈組被一條銀色鍍鉻飾條相連,看起來較為時(shí)尚,新車的尾部左下方帶有“E7”的車型標(biāo)識。

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  動(dòng)力方面,新車的續(xù)航里程達(dá)到了355公里,采用了永磁同步電機(jī),最大功率177馬力(130千瓦),最大扭矩290!っ,最高車速超過150km/h,0-50km/h加速時(shí)間4.5s,0-100km加速時(shí)間11s。該車的懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜后復(fù)合多連桿獨(dú)立懸架

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