■ 多媒體：功能越發(fā)豐富

　　車輛的多媒體系統(tǒng)硬件表現(xiàn)十分主流，采用了一塊14.3英寸的觸摸屏，并且全系尺寸保持一致，沒有高低配的區(qū)分，這點值得肯定，經(jīng)過這幾個月的使用，除了會積累不少指紋外，日常的反光還是控制的非常好的。系統(tǒng)采用的是基于阿里生態(tài)的斑馬3.0系統(tǒng)，功能經(jīng)過兩次迭代也越來越豐富且好用。

　　我曾經(jīng)長測過榮威RX8，它上面搭載的是2.0版本的系統(tǒng)，這次3.0系統(tǒng)給我的感覺首先就是界面變得更花哨了，相比以前一板一眼的有了很明顯的變化，功能方面，語音識別率更高了，同時也不需要像以前一樣采用一問一答的形式下達指令，這點人性化很多。功能方面，基于阿里生態(tài)帶來的強大后援，其功能正在不斷從只和汽車相關(guān)慢慢覆蓋到生活中的各個方面，比如現(xiàn)在已經(jīng)能查詢快遞，點外賣等一系列功能，并且將會繼續(xù)不斷的演化新的功能。手機APP也不在是簡單的查詢車輛信息了，在APP里已經(jīng)可以開啟空調(diào)、座椅加熱、甚至是授權(quán)他人開關(guān)車門等功能。

　　榮威RX5 MAX提供了三款動力總成，分別為1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，以及1.5T插電混合動力系統(tǒng)，相比之下，1.5T勢必更受這一級別消費者的認可和歡迎。這臺1.5T發(fā)動機采用全鋁機身和小慣量渦輪增壓器，廢氣推動渦輪阻力更小，一定程度上可以減少渦輪帶來的遲滯現(xiàn)象。發(fā)動機的正時鏈條進行了重新設(shè)計，在傳動的時候會減少發(fā)動機艙帶來的噪音，最大功率173馬力，最大扭矩275�！っ�。

　　變速箱部分，1.5T車型采用了6速手動/6速手自一體變速箱，雖然擋位并不算多，但整體表現(xiàn)十分穩(wěn)定；2.0T車型采用的則是6速雙離合變速箱。底盤方面，車輛采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，全系只有一款頂配車型帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

■ 城市駕駛感受

　　先來說說日常駕駛感受，第一次開上RX5 MAX時，它的動力給我留下了不錯的第一印象，車輛的整備質(zhì)量約為1.6噸，雖然采用的是1.5T發(fā)動機，但在這套動力總成的驅(qū)動下，日常行駛不會給人感覺動力不夠用，市區(qū)走走停停甚至還會讓你感覺有點“竄”，我們之前的實測0-100km/h加速成績?yōu)?0.32秒，在同級別中表現(xiàn)的中規(guī)中矩，三個月開下來的感受就是在城市中低速行駛時動力響應(yīng)還是非常迅速的，基本上可以說是踩多少有多少。

　　車輛從1750rpm開始就進入了最大扭矩區(qū)間，可以說稍微給點油就能讓你有足夠的動力，城市道路下超車自然也不在話下，但是到了中高速（大約時速8、90km/h以后）的再加速表現(xiàn)就比較一般，畢竟受到了排量的限制。

　　相比起車輛的油門，剎車的腳感要更好一些，制動力的釋放十分線性，在城市駕駛時能非常輕松其的控制與前車的距離。經(jīng)過我們的實際測試，從100km/h到完全靜止的剎車距離為40.46米，對于這一級別的SUV來說算是處在一個比較主流的水準。

　　如今同級別許多車型采用的都是雙離合變速箱，而RX5 MAX采用了6速手自一體變速箱，這臺變速箱在換擋邏輯上會偏向?qū)�發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在比較高的位置，以此來換取更為出色的動力表現(xiàn)，升降擋的速度非常快且果斷，能很好的理解駕駛著的意圖。

　　車輛還設(shè)置有4種駕駛模式，切換到運動模式后，車輛的換擋轉(zhuǎn)速會延后500rpm左右，但實際三種模式間的加速提升感受區(qū)別不是太大，能讓我比較明顯感知的是其轉(zhuǎn)向手感力度，變化還是比較明顯的。接觸了一段時間后，我個人會比較喜歡把動力響應(yīng)切換到標準，而轉(zhuǎn)向手感切換到輕盈，開起來最為輕松。

　　底盤方面，RX5 MAX采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，整體的調(diào)校偏向舒適，在實際乘坐感受方面，車輛面對比較細碎的顛簸時，減振器的過濾表現(xiàn)比較出色，路面的細碎顛簸都能被處理的很得體，車輛的懸架行程屬于比較長的一類，遇到高速長波起伏的時候車身還會跟著一起上下忽悠，高速拐彎速側(cè)傾和拋離感也挺強，支撐性表現(xiàn)比較一般。

■ 長測油耗：

　　截止到本次更新，我們這臺RX5 MAX的記錄行駛里程不到3000公里，實際測算的平均油耗為10.1L/100km。隨著里程和平均時速的提升，油耗開始下探到10L以下，這份油耗成績并不算突出。當然，隨著長測時間的增加，未來的油耗也會更加具有參考意義。

■ 編輯總結(jié)：

　　經(jīng)過這三個月和RX5 MAX的相處，對于車輛也有了一定的了解。車輛外形時尚大氣，滿足大眾審美，適合家用，內(nèi)飾設(shè)計簡約，但做工用料都符合這一級別的水準。功能方面，多媒體系統(tǒng)功能強大，擴展性也有保證。動力方面的表現(xiàn)對于一款1.5T車型來說，滿足日常使用不在話下，油耗也在可以接受的范圍內(nèi)，總的來說，這一級別中，RX5 MAX還是非常有實力的一款產(chǎn)品。我也將繼續(xù)在未來的3個月中繼續(xù)給大家?guī)�來車輛的使用體驗，敬請期待。（文/圖 汽車之家 周翱）