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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

之家首篇新能源車(chē)長(zhǎng)測(cè) 名爵6新能源長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  時(shí)間過(guò)的很快,轉(zhuǎn)眼之間長(zhǎng)測(cè)就已經(jīng)到了第四期了,這一期的內(nèi)容里我們來(lái)聊聊車(chē)機(jī)斑馬系統(tǒng)是怎樣升級(jí)到2.0版本的?有趣的車(chē)隊(duì)功能實(shí)際應(yīng)用起來(lái)怎么樣?當(dāng)然這周我還抽空去裝了ETC,記賬卡和儲(chǔ)值卡該怎么選,想必也是大家所關(guān)心的。

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● 通過(guò)OTA升級(jí)到斑馬智行2.0系統(tǒng)

  之前提車(chē)的時(shí)候我們說(shuō)到過(guò),這臺(tái)名爵6混動(dòng)版預(yù)裝的是斑馬智行1.1.1版本的系統(tǒng),而現(xiàn)如今上汽的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)全面升級(jí)2.0系統(tǒng)了,據(jù)說(shuō)下半年名爵HS上市之后會(huì)直接采用3.0系統(tǒng),所以車(chē)載系統(tǒng)的迭代升級(jí)是對(duì)于上汽來(lái)說(shuō)是非常重要的環(huán)節(jié)。

上汽集團(tuán) 名爵6 2017款 20T 自動(dòng)Trophy尊享互聯(lián)網(wǎng)版

  我的這臺(tái)車(chē)是在大概提車(chē)一個(gè)半月之后收到的升級(jí)提示,當(dāng)時(shí)出現(xiàn)升級(jí)提示的時(shí)候剛好是回家停完車(chē)以后,所以我不確定是否只有在車(chē)輛掛P擋時(shí)才會(huì)出現(xiàn)升級(jí)提示,如果是的話,我想這應(yīng)該是個(gè)出于安全考量的設(shè)計(jì)。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

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  整個(gè)斑馬智行系統(tǒng)的升級(jí)不會(huì)影響到車(chē)輛有關(guān)行駛部分的硬件,不過(guò)廠家的提示中還是告知了在升級(jí)過(guò)程中車(chē)輛要出于靜止?fàn)顟B(tài)。整個(gè)升級(jí)是通過(guò)OTA(英文全稱(chēng):Over the Air Technology)空中下載技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,這點(diǎn)和特斯拉一樣,當(dāng)初聽(tīng)著挺玄乎,但技術(shù)本身其實(shí)沒(méi)那么稀奇,現(xiàn)在各位使用的手機(jī)升級(jí)系統(tǒng)時(shí)使用的也是這項(xiàng)技術(shù)。

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  整個(gè)升級(jí)過(guò)程預(yù)計(jì)要40分鐘左右,流量費(fèi)是全免的,所以您不用擔(dān)心沒(méi)流量了就不能升級(jí)。那么這里也順便說(shuō)一句,包括語(yǔ)音識(shí)別、地圖更新(車(chē)輛登記所在地的地圖)、系統(tǒng)更新這些功能所需的流量都是終身免費(fèi)的,而從去年11月11日起,斑馬網(wǎng)絡(luò)也大幅下調(diào)了流量費(fèi)用,所以即便購(gòu)買(mǎi)車(chē)機(jī)流量,也不再是件奢侈的事了。當(dāng)然,斑馬智行系統(tǒng)升級(jí)到2.0版本之后還開(kāi)放了WiFi接入功能,在如今手機(jī)流量過(guò)剩的年代,讓車(chē)機(jī)通過(guò)手機(jī)熱點(diǎn)共享流量更是一種實(shí)惠的方案。

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斑馬智行2.0系統(tǒng)流量資費(fèi)(2017.11.11后調(diào)整版本)
資費(fèi)100M500M1GB2GB
原價(jià)10元/月30元/月50元/月——
現(xiàn)價(jià)6元/月18元/2個(gè)月30元/2個(gè)月50元/3個(gè)月

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  除了這次大升級(jí)以外,實(shí)際上斑馬智行系統(tǒng)的OTA升級(jí)隔一段時(shí)間就會(huì)在后臺(tái)進(jìn)行,以當(dāng)初1.0版本為例,在發(fā)布后的416天里一共進(jìn)行了5次遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí),而2.0版本系統(tǒng)的升級(jí)周期預(yù)計(jì)也會(huì)被控制在2-4個(gè)月不等。有關(guān)斑馬智行系統(tǒng)升級(jí)到2.0版本后有什么全新的功能體驗(yàn),之前我已經(jīng)單獨(dú)給大家做過(guò)一篇超詳細(xì)體驗(yàn)了,所以長(zhǎng)測(cè)文章里就不再重復(fù)展開(kāi)了。有興趣的朋友可以點(diǎn)擊下圖查看之前的斑馬網(wǎng)絡(luò)探訪和斑馬智行2.0版本體驗(yàn)文章:

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● 車(chē)隊(duì)功能的使用

  從斑馬智行1.0系統(tǒng)開(kāi)始就內(nèi)置了車(chē)隊(duì)功能,不過(guò)這項(xiàng)功能在2.0版本上得到了加強(qiáng),或者說(shuō)是更好用了。剛好辦公室同事周翱手頭有一臺(tái)榮威RX8的長(zhǎng)測(cè)車(chē),同樣搭載了斑馬智行2.0系統(tǒng),所以借著這個(gè)機(jī)會(huì)我也正好可以體驗(yàn)一下“車(chē)隊(duì)”功能是怎樣使用的。

1/創(chuàng)建車(chē)隊(duì)

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2/加入車(chē)隊(duì)

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● 安裝ETC設(shè)備的小經(jīng)驗(yàn)

  ETC的好處大家都知道,走高速時(shí)不用排隊(duì),還有折扣嘛,因此購(gòu)買(mǎi)新車(chē)之后安裝ETC對(duì)我來(lái)說(shuō)都是必定會(huì)去做的事。首先說(shuō)一下有一種情況,就是老車(chē)換新車(chē)的時(shí)候,ETC該怎樣過(guò)戶呢?其實(shí)在我這次辦理ETC的時(shí)候就有客戶來(lái)咨詢這個(gè)問(wèn)題,得到的回答就是:1.兩臺(tái)車(chē)都要來(lái)現(xiàn)場(chǎng) 2.提供兩臺(tái)車(chē)的行駛證和車(chē)主身份證 3.補(bǔ)交一筆移機(jī)手續(xù)費(fèi),大概幾十塊錢(qián)就可以了。

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  不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)是買(mǎi)了新車(chē),而不是老車(chē)置換,所以就不存在這個(gè)問(wèn)題了。目前在上海地區(qū)安裝ETC主要分兩種,一種是記賬卡,一種是儲(chǔ)值卡。區(qū)別在于記賬卡是后付費(fèi)的,一般載體是由上海公共交通卡股份有限公司和商業(yè)銀行合作推出的信用卡,我的另一臺(tái)車(chē)上就是這種卡。這種卡通常會(huì)在卡內(nèi)建立兩個(gè)平時(shí)互不干涉的賬戶,A賬戶為信用卡賬戶,B賬戶為ETC賬戶,當(dāng)B賬戶余額不足的時(shí)候會(huì)自動(dòng)從A賬戶扣除一定費(fèi)用作為B賬戶的預(yù)充值款(每個(gè)銀行標(biāo)準(zhǔn)不同,我用的建行卡為一次300元),此時(shí)您只需要在下一個(gè)賬單周期向A賬戶還款即可。

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  而儲(chǔ)值卡就很容易了,就和我們購(gòu)買(mǎi)的公共交通卡一樣,在辦理的時(shí)候預(yù)先往卡里充一定的錢(qián)就可以了,充值金額隨意,比如我長(zhǎng)途高速跑的不多,一般都是5-10元左右的短途,所以一次沖個(gè)500元就能用很久了。這種卡就比較適合不太愿意和銀行打交道、圖個(gè)簡(jiǎn)單的朋友,而我這次在名爵6新能源上辦的就是這種卡。

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  在上海地區(qū)可以辦理ETC的點(diǎn)相當(dāng)多,很有幸離我家不到2公里遠(yuǎn)的加油站就有一個(gè)辦理點(diǎn)。開(kāi)著需要安裝ETC的車(chē)輛,帶好車(chē)主身份證和行駛本就可以現(xiàn)場(chǎng)辦理了,F(xiàn)場(chǎng)排號(hào)的人不多,如果前一個(gè)是前來(lái)充值的朋友,那么恭喜你,只要1分鐘左右他就可以完事了;但要是前一位也是來(lái)新裝ETC的,那么您可能要等個(gè)5-10分鐘,因?yàn)檫@期間工作人員不僅要手動(dòng)錄入車(chē)輛信息,還要復(fù)印您提供的證件、綁定設(shè)備編號(hào),之后拿著登記好的設(shè)備到你的車(chē)輛上安裝就很快了,1分鐘就可以搞定。

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  另外安裝ETC的話還有一個(gè)小貼士,那就是千萬(wàn)不要在沒(méi)有貼膜時(shí)來(lái)安裝,因?yàn)镋TC設(shè)備安裝后是不能夠自行取下的,不然就要來(lái)安裝點(diǎn)重新激活,非常麻煩。而在貼膜的時(shí)候,也盡量不要選擇帶有金屬涂層的太陽(yáng)膜,據(jù)工作人員說(shuō)這種膜極容易影響ETC系統(tǒng)的正常工作,如果一定要貼的話,只好建議貼膜師傅給您的愛(ài)車(chē)在需要安裝ETC的位置切出一個(gè)區(qū)域了。

5/油耗表現(xiàn)

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  在這一期更新中,我和上期一樣只加了兩次油,車(chē)輛的行駛路況以限速100km/h的城區(qū)高速路為主,基本上每天充一次電,用完后即用混動(dòng)模式繼續(xù)行駛。從這期的數(shù)據(jù)上來(lái)看,恢復(fù)到日常充電狀態(tài)后,油耗一下子就有了明顯的下降,折算后的數(shù)據(jù)從上一期的6.7L/100km降至6.4L/100km,還是很喜人的。那么截止到目前位置,這臺(tái)名爵6新能源一共行駛了2718km,消耗了156.1L燃油和127kWh電量,折算后總?cè)加拖牧肯喈?dāng)于17L,總平均油耗為6.4L/100km。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋)

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    作為第一代名爵6新能源的車(chē)主,我認(rèn)為新款名爵6新能源的各方面已經(jīng)有了很大的提升,尤其是底盤(pán)質(zhì)感非常好,相比第一代車(chē)型厚重感更強(qiáng),10速EDU對(duì)動(dòng)力平順性和油耗的幫助也要比以前的2速EDU更好,當(dāng)然這個(gè)油耗,其實(shí)和我自己那臺(tái)車(chē)差不多。最后對(duì)于新款的外觀,我還是持一定的保留意見(jiàn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    我也認(rèn)為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤(pán)部分,整個(gè)駕駛質(zhì)感都有所提升。車(chē)內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,整體來(lái)說(shuō)這次的改款還是比較成功的。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表現(xiàn)還是那么給力,這也算是名爵6的一個(gè)傳統(tǒng),新車(chē)的外觀我覺(jué)得還不錯(cuò),身邊也有朋友用老款車(chē)型置換新款的,可以看出他們對(duì)名爵6還是很有信心。

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    名爵6一直有著年輕運(yùn)動(dòng)的外觀,大掀背尾廂也是顏值與實(shí)用并存,而這次2019款名爵6新能源不走省油的傳統(tǒng)套路,玩起了更性能的態(tài)度,更符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位,5.8秒破百的快感夠意思。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動(dòng)力部分,新的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然更簡(jiǎn)單,但帶來(lái)了更直接的性能提升,1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)有著超過(guò)300馬力,10速EDU變速箱也帶來(lái)了更順暢的表現(xiàn),同時(shí)油耗也并沒(méi)有打折太多,提升值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    將老款的1.0T三缸換回1.5T四缸,這點(diǎn)就賺回了更多消費(fèi)者的認(rèn)可,然后混動(dòng)系統(tǒng)的電機(jī)更偏重輔助,綜合動(dòng)力表現(xiàn)相比老款提升明顯。此外新的10速EDU變速箱也為駕駛質(zhì)感帶來(lái)了明顯變化,更快也夠省。

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    在現(xiàn)有的緊湊型phev產(chǎn)品體系里,名爵6新能源應(yīng)該是顏值偏高的那一位。無(wú)論電力充足時(shí)的動(dòng)力,還是虧電時(shí)的平順性都有遠(yuǎn)超對(duì)手的表現(xiàn)。豐富的配置更是這款車(chē)的一大亮點(diǎn),在繼承了汽油版Trophy車(chē)型上的MG Poilt系統(tǒng)之外,還額外提供了遙控泊車(chē)等功能,可玩性上也得到了進(jìn)一步提升。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵6新能源由一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成行駛機(jī)構(gòu),在起步階段基本上都是純電驅(qū)動(dòng),動(dòng)力平順性和爆發(fā)力比普通汽油版要強(qiáng),配置上也和頂配車(chē)型相似,再加上個(gè)別地方的牌照政策,使其特別適合剛需用戶。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    名爵6新能源的外觀好看,同時(shí)掀背式的設(shè)計(jì)更為它增加了一份獨(dú)特魅力。內(nèi)飾造型同樣時(shí)髦且科技感十足,用料做工也趕上了同級(jí)合資車(chē)的水準(zhǔn)。同時(shí),它的這套1.0T汽油機(jī)加電機(jī)的組合動(dòng)力表現(xiàn)與平順性也好于預(yù)期?傊,名爵6新能源是一款實(shí)用與時(shí)髦得兼的新能源車(chē),在享有鼓勵(lì)政策的地區(qū)表現(xiàn)看好。

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名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

指導(dǎo)價(jià):18.68萬(wàn)
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