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之家首篇新能源車長(zhǎng)測(cè) 名爵6新能源長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  新一期的名爵6混動(dòng)版長(zhǎng)測(cè)更新又和大家見面了,前段時(shí)間因?yàn)榕畠旱倪蛇蓧嫷厮哉?qǐng)了半個(gè)月的產(chǎn)假,所以這一期的更新周期就比之前要略微長(zhǎng)了一些,還請(qǐng)各位見諒。這一期的內(nèi)容里,我們主要聊一些提車之后的瑣事,比如貼膜、買防踢貼和后備箱墊等等,此外還會(huì)給大家重點(diǎn)展示一下整車的儲(chǔ)物空間和儲(chǔ)物能力,下面我們開始。

汽車之家

1/有關(guān)駕駛感受方面的補(bǔ)充

  在這一期的最開始,我先給大家補(bǔ)充一些有關(guān)駕駛感受方面的內(nèi)容。首先是EDU雙速電驅(qū)變速箱,如果您是第一次駕駛上汽新能源汽車的話,那么這臺(tái)變速箱的邏輯可能需要稍微適應(yīng)一下。在此前的試駕會(huì)上我們一直以為這臺(tái)變速箱的換擋時(shí)機(jī)是基本固定的,但通過這些天的實(shí)際用車后我才發(fā)現(xiàn),它的換擋時(shí)機(jī)其實(shí)是可控的。

上汽集團(tuán) 名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅(qū)混動(dòng)PILOT超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)版

  怎么解釋呢?我們都知道當(dāng)駕駛汽油車的時(shí)候,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高而變速箱還沒來得及升擋的時(shí)候,只要輕微的收一點(diǎn)油就可以促使變速箱提前換擋,尤其是對(duì)我們非常熟悉的、特別是每天駕駛的車,這個(gè)收油的時(shí)間就更容易去判斷。我們這樣做的理由很好理解,因?yàn)楦叩膿跷幌掳l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低,更省油。

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  那么在這臺(tái)名爵6混動(dòng)版上也會(huì)有一樣的情況,由于變速箱安裝在輸出端,因此無論是純電還是混動(dòng)模式下,它都是起作用的。日常駕駛的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)油門踩的深,電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)攀升的很高,純電模式的時(shí)候耗電量會(huì)增大,混動(dòng)模式的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、振動(dòng)和油耗也會(huì)增加。雖然這種振動(dòng)和噪音并不比純汽油車強(qiáng)多少,但是在經(jīng)歷了純電模式那種超級(jí)安靜的環(huán)境后,車主難免會(huì)變得更敏感。

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   所以我的做法是干脆再多踩點(diǎn),讓電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到高位之后立刻輕收一點(diǎn)油,這時(shí)擋位就會(huì)立刻升至2擋。這時(shí)如果車輛是純電模式,那么你會(huì)發(fā)現(xiàn)電耗會(huì)降低一大半,而要是在混動(dòng)模式下,不僅省電省油了,之前高轉(zhuǎn)時(shí)開始冒尖的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音一下就沒有了。而說到這里,我個(gè)人也覺得這臺(tái)車的原廠變速箱設(shè)定更多的是基于純電行駛時(shí)的平順性考量的,而在混動(dòng)狀態(tài)下,如果變速箱的升擋可以調(diào)的更積極一些,駕駛感受上或許能得到更高的評(píng)價(jià)。

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  另外還有一點(diǎn)就是純電模式下的車速,這是大家所關(guān)心的。那么我個(gè)人體驗(yàn)下來,電量充足的狀態(tài)下純電模式完全可以支持100km/h以上的巡航狀態(tài),如果單程不遠(yuǎn)或者目的地可以充電的情況下你完全可以這么用。當(dāng)然我個(gè)人的觀點(diǎn)是不用特別去在意模式,一來純電跑高速本身不經(jīng)濟(jì),二來跑高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和不啟動(dòng),對(duì)車輛的舒適性幾乎沒有區(qū)別,長(zhǎng)距離巡航狀態(tài)下汽油機(jī)還更經(jīng)濟(jì)一些。

2/上牌之后還需要做什么

  在上次更新里,我的這臺(tái)名爵6混動(dòng)版已經(jīng)完成了上牌工作,接下來要做的就是貼膜了,尤其是在炎熱的夏天,開著一臺(tái)沒有太陽膜的車對(duì)我這個(gè)日光性皮炎患者來說實(shí)在有點(diǎn)折磨,稍被太陽曬一會(huì)兒就會(huì)皮膚過敏。這里要注意的是,如果你的車還沒有上牌,最好不要先去貼膜,不然車管所有很大幾率會(huì)不允許驗(yàn)車,再去找黃;ㄥX辦事就沒必要了。

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  貼膜并不是自費(fèi)的,而是購車時(shí)贈(zèng)送的,所以品牌也就沒什么可挑的了。我購車所在的百聯(lián)汽車廣場(chǎng)里只有一家貼膜的店,無論你在這里購買的是名爵或是其他品牌的車,都是在這里貼膜,所以貼膜的時(shí)間就比較緊張,需要提前2-3天和4S店里預(yù)約好。

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  整個(gè)貼膜用時(shí)大概1小時(shí)左右,我選擇的是顏色稍淡一些的膜,顏色太深的膜可能防曬效果更好,但是夜間開車太影響安全了。還有的朋友可能會(huì)要求前后風(fēng)擋不要貼膜,比如我的同事盛元珺就是堅(jiān)定的前后風(fēng)擋不貼膜主義,的確前風(fēng)擋不貼膜看的會(huì)更清晰一些,但大太陽天開車出門也更曬一些,因人而異吧。

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  貼膜之前需要將貼在玻璃上的行車記錄儀取下,這就是我為什么說討厭黏膠式行車記錄儀架子的原因了,很難取不說,取一次基本上膠就廢了,吸盤式的架子就沒有這樣的問題。同理,如果您確定了要貼膜的話,ETC等需要粘在擋風(fēng)玻璃上的設(shè)備也最好等到貼完膜之后再去申請(qǐng),以免不必要的麻煩。貼完膜之后3-5天不要開窗,不要往車窗上粘東西。

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  除了貼膜之外,我還買了車門防踢貼,顧名思義就是防止車門下端被腳踢壞踢臟的保護(hù)貼。像我這樣習(xí)慣性下車用腳踢門的人特別需要這樣的東西,不然黑色的車門內(nèi)飾板上就全是灰色的泥和劃痕。至于防踢貼,我沒有買“浮夸”的類似仿碳纖維的汽配款,和車門板原有紋理類似的普通深色款簡(jiǎn)單又好用。

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  同理還有后備箱墊,后備廂因?yàn)闀?huì)放不同的東西,而且很多都是臟兮兮的,還有塑料箱子被拖來拖去,所以原車的絨面內(nèi)襯時(shí)間不長(zhǎng)就會(huì)起毛,而且比較難打理,所以有個(gè)墊子對(duì)于家用車來說還是很實(shí)用的。在選購后備箱墊的時(shí)候,我的需求也是材料一定要好,起碼厚實(shí)無異味,而式樣上越簡(jiǎn)潔、越?jīng)]有存在感越好。此外還有一點(diǎn)需要注意的是,名爵6混動(dòng)版和汽油版車型的后備箱墊造型是不一樣的,如果您也是名爵6的車主,這點(diǎn)一定要注意。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    我也認(rèn)為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤部分,整個(gè)駕駛質(zhì)感都有所提升。車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍不錯(cuò),運(yùn)動(dòng)座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,整體來說這次的改款還是比較成功的。

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動(dòng)力部分,新的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)雖然更簡(jiǎn)單,但帶來了更直接的性能提升,1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)有著超過300馬力,10速EDU變速箱也帶來了更順暢的表現(xiàn),同時(shí)油耗也并沒有打折太多,提升值得肯定。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

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