保養(yǎng)的速度很快，大概30分鐘就全部搞定了，之后我給這臺車換上了汽油版名爵6頂配上的18英寸輪圈。輪圈是提前從閑魚上收來的，那些車剛落地就要換圈的人很多，原廠圈的價格就很合適，這款圈的規(guī)格如下，方便要改的朋友們查詢：規(guī)格18*7.5/中心孔56.1/偏距43/孔距5*100/零件號10191833，安裝之前記得做動平衡。

　　胎則相對貴一些，普利司通泰然者T005 225/45 R18，也是汽油版名爵6頂配車型的配套胎，之所以選擇原廠配套輪胎，主要也是這套原廠胎本身的確是非常好的，也從另一個角度能看出名爵6在輪胎選擇上很厚道，因此真的沒有必要去糾結(jié)其他輪胎品牌的產(chǎn)品了。

　　當(dāng)然了，輪胎輪圈都換大了，時速表會有偏差嗎？肯定有，原車215/50 R17的米其林浩悅輪胎直徑為646.8mm，新的225/45 R18的輪胎直徑變?yōu)榱?59.7mm，直徑變大了，實際車速就會比儀表盤的數(shù)值要偏高一些，在實際車速100km/h的時候儀表車速大概為98km/h。但因為新車出廠時通常就會留5km左右的偏差余地，所以從17寸換成了18寸之后，這一點點偏差的量幾乎被忽略，也不同擔(dān)心照著儀表車速開就會超速的問題。

　　那么換下來的輪圈和輪胎怎么處理呢？很簡單，自己有地方放的話可以存著，驗車的時候用得到，當(dāng)然新車6年免檢，是不是真的要存就自己斟酌了。沒地方放的話，閑魚是最好的出處，17英寸的原廠圈是不值幾個錢的，更多的人會看上原車17英寸的米其林浩悅輪胎，所以基本上就是出胎送圈的節(jié)奏，通常磨合期內(nèi)的準(zhǔn)新胎賣個2200-2500元左右/套還是沒什么問題的。

　　保養(yǎng)結(jié)束之后師傅會幫著重置斑馬系統(tǒng)中的車輛保養(yǎng)狀態(tài)，之后我需要自己重新登錄一下車機賬號。因為當(dāng)天下雨，所以我沒有讓4S店幫著洗車就直接開走了，開走之后第一感覺就是胎噪變大了，輪胎的規(guī)格高了這是意料中的。

　　而在開了一段時間之后，車輛操控方面是有一些提升的，但純電續(xù)航也受到了一點影響，從每天上下班的路程進行估算，從滿電到虧電的過程中，純電續(xù)航里程大約比之前少了2-3公里，這也從另一個角度看得出原廠17英寸浩悅輪胎的確是在噪音和能耗上相對平衡的。然而為了讓車輛外觀看起來更協(xié)調(diào)，自己覺得值就值了，這更重要。

● 微體驗

　　這一期的微體驗我們講的是名爵6新能源上的一個小功能，后來我知道這是大部分上汽產(chǎn)品上都有的。就是當(dāng)我們的車輛在開啟雙跳燈的同時撥動轉(zhuǎn)向燈，這個時候是有轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先功能的。這個功能什么時候有用呢？就是當(dāng)前方出現(xiàn)事故，我們需要打雙閃提示后車前方有狀況的同時，還能讓后車知道我們要去哪個方向。

　　還有一個常見的使用場景，那就是突然大霧或者大暴雨的時候，許多朋友都會本能的去開雙跳燈。合理不合理我們不討論，但這個時候能見度本來就低，如何讓后面的車輛能知道你要變道、要出閘道了呢？這個功能就派上用場了。

● 油耗表現(xiàn)

　　在這一期更新中，我的名爵6新能源使用路況基本上就是常規(guī)的上下班，每天充一次電，用完后即用混動模式繼續(xù)行駛，不過和之前不同的是這一期的時間跨度有些長，所以大家會看到我充電總量比以往高出不少。從這期的數(shù)據(jù)上來看，截止到目前位置，這臺名爵6新能源一共行駛了3320km，消耗了189.6L燃油和172.6kWh電量，折算后總?cè)加拖�耗量相�?dāng)于23L，總平均油耗仍為6.4L/100km，與上一期沒有變化。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）