2011年11月11日，一連串的阿拉伯?dāng)?shù)字1，被網(wǎng)友們戲稱為光棍節(jié)，也正是從這一年開始，雙11成為了注冊(cè)商標(biāo)，也成為了商家與消費(fèi)者的狂歡。

　　這一年趙本山帶著徒弟小沈陽、王小利登上春晚舞臺(tái)表演了小品《同桌的你》，雖然現(xiàn)場(chǎng)觀眾掌聲不斷，但整體質(zhì)量已與巔峰時(shí)期的“賣拐”無法同日而語，這也是我們最后一次在春晚舞臺(tái)見到本山大叔。

　　汽車行業(yè)的整體轉(zhuǎn)型大多不是一蹴而就，就像是巨艦轉(zhuǎn)向一樣，它是一個(gè)緩慢的過程。不僅是車企項(xiàng)目規(guī)劃，還需要相關(guān)供應(yīng)商加以配合。

　　與前一年零星出現(xiàn)的，具有實(shí)驗(yàn)探索意義的混動(dòng)車型相比，這一年的日內(nèi)瓦車展上讓參觀者明顯感受到了新時(shí)代到來的氣息。今天看來，歐洲車企當(dāng)時(shí)大多喜歡跨出更大的一步，也就是繞過混動(dòng)，直奔純電。

　　稀少的涂裝以及藍(lán)色透明的飛翔女神車標(biāo)顯示出它的特殊，對(duì)超豪華品牌而言，定制稀松平常，但它的特殊之處在于車內(nèi)儀表盤上右側(cè)原本的燃油表被改成了電量表。

　　車展是個(gè)百花齊放的舞臺(tái)，向新能源進(jìn)發(fā)的并不只是勞斯萊斯。直到今天，路虎仍舊是大多數(shù)人心中兼顧豪華與越野的絕佳選擇，在這一年的日內(nèi)瓦車展上，他們也想在前綴里加上環(huán)保。展示技術(shù)的就是Land Rover Range_e概念車。

　　在電池電量耗盡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)以驅(qū)動(dòng)車輛繼續(xù)運(yùn)行，同時(shí)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)會(huì)在剎車、減速等動(dòng)作的時(shí)候讓電機(jī)反轉(zhuǎn)來給電池組充電，以便減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)次數(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　今天回首，我們不難發(fā)現(xiàn)當(dāng)年這些概念車或技術(shù)展示有的仍舊沒有量產(chǎn)計(jì)劃，而部分走向現(xiàn)實(shí)的也是市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。繞過相對(duì)穩(wěn)健的技術(shù)，使用更前衛(wèi)的技術(shù)，如果成功固然能夠力挽狂瀾，但不容忽視的是失敗的風(fēng)險(xiǎn)極高。