類似的設(shè)計(jì)曾經(jīng)在賓利和勞斯萊斯這類傳統(tǒng)的英式豪華轎車上很常見，幾十年前豪華轎車那些天馬行空的元素早已不適合用在當(dāng)代汽車的設(shè)計(jì)上。于是在這樣的現(xiàn)實(shí)面前，各大汽車廠家在旗艦產(chǎn)品上的設(shè)計(jì)思路上可選的方案其實(shí)并不多，最終的效果則還要取決于制造工藝和成本的限制。

　　高腰線設(shè)計(jì)的另一個(gè)好處則是可以使用尺寸更大的輪圈，并保持車身側(cè)面的比例依舊能夠保持優(yōu)雅和協(xié)調(diào)�！拔覀�?yōu)榇箨懺O(shè)計(jì)了三種不同的輪圈，除了Black Lable版本（國內(nèi)為總統(tǒng)版）的之外，其他的兩套也很漂亮，相信你們會(huì)很喜歡�！盡oray說。實(shí)際上，總統(tǒng)版大陸的這套多輻雙色輪圈規(guī)格達(dá)到了20英寸，其余車型上，3.0T車型的雙條幅輪圈規(guī)格為19英寸，入門的2.0T車型則為18英寸。

　　“更多的時(shí)候人們首先見到我們車輛的部位其實(shí)是尾部，所以在車尾，我們同樣花了大量的精力來展現(xiàn)大陸這款車的優(yōu)雅和美觀�！盡oray說。橫向一體式的LED尾燈儼然已成為了林肯的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的識(shí)別度。

　　尾燈整體呈扁長(zhǎng)型，面積很大，整個(gè)車尾再?zèng)]有過多的線條，簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)讓車尾看來既飽滿厚實(shí)，又寬大低矮，檔次感很強(qiáng)。大燈內(nèi)部的鍍鉻飾條提升了尾部的檔次感，也是在向林肯大陸曾經(jīng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)致敬。

　　最后則是車頂，設(shè)計(jì)師采用了一整塊的深色玻璃和橢圓形的天線設(shè)計(jì)。David告訴我們這樣的車頂設(shè)計(jì)能夠營造出一種別樣的愉悅感和高級(jí)感，整體開啟的方式也呈現(xiàn)出科技感和實(shí)用性，這項(xiàng)配置也是全系標(biāo)配的。

● 上篇總結(jié)：

　　由于內(nèi)容篇幅的關(guān)系，我們有關(guān)于全新林肯大陸的設(shè)計(jì)解讀將會(huì)分為上（外觀）下（內(nèi)飾）兩篇文章展現(xiàn)給各位，今天首先展示的則是外觀的部分。在確定新車的設(shè)計(jì)理念，以及新車外觀上那些需要傳承或創(chuàng)新的元素時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不僅借鑒了1961年款的第四代大陸車型，也充分考慮了當(dāng)代豪華汽車的設(shè)計(jì)邏輯和科技水平，將新老元素融為一體，最終成就了我們眼前的這款優(yōu)雅而大氣的純正美式豪華轎車。

　　在問及如何考量中國消費(fèi)者喜好加長(zhǎng)版車型的問題時(shí)，作為林肯汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)的David Woodhouse先生相當(dāng)自信的表示：“第十代林肯大陸對(duì)于中國市場(chǎng)來說也是近乎完美的，現(xiàn)有的車身尺寸已經(jīng)要比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大了很多！”

　　而身為福特汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)的Moray Callum先生同樣表示他們非常清楚德國人為中國市場(chǎng)所做的舉措：“在設(shè)計(jì)初期我們就已經(jīng)把中國消費(fèi)者對(duì)后排的需求考量進(jìn)去了，這是一個(gè)非常重要的方面。所以我們的后排空間和那些長(zhǎng)軸距版本的對(duì)手相比，依然是具備足夠競(jìng)爭(zhēng)力的，而且在設(shè)計(jì)整車的時(shí)候，我們?cè)缫褜⒉倏睾褪孢m等一同考慮了進(jìn)去，而不是在車輛設(shè)計(jì)完成之后再去做一個(gè)拉長(zhǎng)，這樣的話對(duì)于車輛的整體性是有所保證的�！�

　　接下來在下周的內(nèi)容里，我們還將給大家展現(xiàn)全新林肯大陸內(nèi)飾的設(shè)計(jì)解讀，屆時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)Soo Kang女士以及配色&材料設(shè)計(jì)師Marcia Salzberg女士會(huì)給我們帶來更多有關(guān)林肯大陸內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面的故事，敬請(qǐng)期待�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 黃正橋 視頻拍攝/后期制作 劉巍�。�

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