后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析

賈剛

2014年07月16日 20:17 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型

車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)

廠商指導(dǎo)價(jià)

　　馬自達(dá)CX-5自去年國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，憑借一顆“創(chuàng)馳藍(lán)天”的心臟、自身靚麗的外形及優(yōu)良的操控性能，市場(chǎng)表現(xiàn)可謂不俗，不過(guò)銷量的攀升并不能說(shuō)明其是否在安全性上品質(zhì)出眾。這次C-NCAP碰撞測(cè)試也將為您展現(xiàn)這樣一款日本血統(tǒng)車型是否能夠經(jīng)受住碰撞的考驗(yàn)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分		15.92分（滿分18分）
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分		15.06分（滿分18分）
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分		18分（滿分18分)
座椅鞭打試驗(yàn)得分		4分（滿分4分)
加分項(xiàng)	駕駛員側(cè)安全帶提醒	0.50分
	前排乘員安全帶提醒	1.00分
	側(cè)面安全氣囊及氣簾	1.00分
	ISOFIX裝置（兒童座椅固定接口）	0.50分
	ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）	1.00分
總分		57分（滿分62分）
星級(jí)		★★★★★（≥52分且＜60分）

◆ 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)

◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)

◆ 可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)

◆ 鞭打試驗(yàn)：得分4分

◆ 加分項(xiàng)：得分4分

加分項(xiàng)（表中紅色為全部車型標(biāo)配）
駕駛員側(cè)安全帶提醒	0.50分
前排乘員安全帶提醒	1.00分
側(cè)面安全氣囊及氣簾	1.00分
ISOFIX裝置（兒童座椅固定接口）	0.50分
ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）	1.00分
總加分	4分

　　此次參與測(cè)試的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型同樣配備了駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（分值0.5分）、前排乘員安全帶提醒裝置（分值1分）、側(cè)面安全氣囊及氣簾（分值1分）、兒童安全座椅ISOFIX接口（分值0.5分）、ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（分值1分），并且為馬自達(dá)CX-5全部車型標(biāo)配。

車型總結(jié)：

　　搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”心臟的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5，以C-NCAP五星評(píng)級(jí)讓人們對(duì)其安全性能有了更直觀的了解。不過(guò)五星評(píng)級(jí)背后所隱藏的后排乘員安全隱患仍應(yīng)引起廠家的足夠重視，尤其是對(duì)于國(guó)內(nèi)后排座椅使用率高的實(shí)際情況，這點(diǎn)更需盡快完善。

文章標(biāo)簽：碰撞測(cè)試解讀

共7頁(yè)<

1 2 3 4 5 6 7

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.94秒	41.26米	10.20升
測(cè)試文章：表現(xiàn)兩極分化測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明，不難選。
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的動(dòng)力和操控，有目共睹，三大件在所在級(jí)別中，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯(cuò)的。
評(píng)測(cè)編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競(jìng)爭(zhēng)力又提升了。

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.09秒	43.91米	10.15升
測(cè)試文章：趨向年輕化測(cè)試長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒(méi)什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂(lè)意看到的，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò)。
評(píng)測(cè)編輯-：	不到17萬(wàn)的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員，總的來(lái)說(shuō)，它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備。
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來(lái)了，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，而且它的底盤(pán)具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，這是很多同級(jí)別車型不具備的，不過(guò)在國(guó)內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型

登錄后體驗(yàn)更完整

馬自達(dá)CX-5

亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型

登錄后體驗(yàn)更完整

馬自達(dá)CX-5

馬自達(dá)CX-5相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問(wèn)

智能買車

猜你喜歡