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● 2019編輯期待理由：博越的下半場即將開始

　　這一期讓我們聊最期待的緊湊型SUV，我想起了前幾天在微信群里聊過的吉利新款博越。博越之所以能給我留下深刻印象，并讓我在2019期待它的中期改款，是因為博越一定程度上代表了吉利第三代車型的成功。

『2016款吉利博越』

　　上面說的吉利第三代產品，其第一款車是中型轎車博瑞，這款車開啟了吉利家族式設計的新時代，讓更多人看到了新的吉利，這僅僅是開始。第三代的成功，或者說吉利新一輪的攻勢，在我看來是從博越開始的，它是第三代產品的第二款車型，在2016年發(fā)布之初就廣受好評。無論是設計、用料還是動力輸出，讓我們看到當時中國品牌精品之作的水準。

『博越目前已是SUV銷量前五的常客』

　　博越在此后的市場表現(xiàn)也不負所望，2016年底的單月銷量已經超過2萬輛，進入SUV市場的前十名。在去年和今年，博越的單月銷量多次突破3萬輛，同時也成為SUV銷量前五的常客，雖然和神車哈弗H6還有差距，但作為一款新晉選手，它給對手的壓力還是不小的。

　　博越在上半場的表現(xiàn)的確不錯，轉眼間這款曾經被一些人稱為“中國最美SUV”的車型已經走過了近3個年頭。2019年，博越將迎來中期改款，這對于它來說又是一次大考，它也面臨著諸多的挑戰(zhàn)。

　　老造型深入人心，新的設計能否抓人眼球。第一次看到新款博越的造型，是在工信部的申報目錄中，相比于現(xiàn)款車型，新款博越要更加的魁梧。前格柵與大燈的配合更有層次感，前保險杠加入了貫穿式的設計，讓其擁有更強的橫向延展性。側面沒有大改，畢竟本身就很和諧。尾部的鍍鉻裝飾同樣采用了貫穿式設計，GEELY的英文字符也標注在其上。

　　外觀一向是仁者見仁的，在我看來新款博越更加硬朗一些，但是也有一些網(wǎng)友對新的設計不太感冒，比如新的格柵以及尾部鍍鉻條上的英文字符。不過我認為在整體調整不算很大的情況下，外觀的改變只要沒有大錯兒，它不會成為博越下半場的絆腳石。

　　動力，則是更多消費者討論的話題了。申報信息顯示，新款車型會搭載JLH-3G15TD型1.5T直列三缸發(fā)動機的車型，其最大功率177馬力，峰值扭矩參考繽越或為255�！っ�，傳動系統(tǒng)預計將匹配手動或7速濕式雙離合變速箱，并提供四驅版車型。三缸+雙離合這么刺激的動力組合對于一些消費者來說，可能比較難以接受。

　　博越自動擋車型目前使用的是1.8T+6速手自一體變速箱，這套動力總成的調校獲得了很多消費者的肯定，我們很多同事也十分認可。當然，較高的油耗也是眾人皆知的。此次換裝三缸發(fā)動機，參考在其他車型上的表現(xiàn)，油耗的問題應該不會太大。不過三缸和雙離合，對于很多消費者來說是內心過不去的坎兒，振動、噪音以及后期都是大家擔心的問題。在繽越身上，吉利推出了8年或30萬公里發(fā)動機質保（主要零部件），以此來打消消費者的擔憂。對于博越，吉利準備怎么做呢？