2019編輯期待理由:全面革新,說(shuō)你是臺(tái)小Q8不過(guò)分吧?
在上周五(12月21日)我們車(chē)聞團(tuán)隊(duì)系列選題《2018車(chē)聞團(tuán)隊(duì)印象深刻新車(chē):緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型車(chē)、中型/中大型轎車(chē)、新能源車(chē)》宣布完結(jié)后,是不是各位觀眾老爺們有一絲絲的沒(méi)過(guò)癮?誒,我們也想到了這個(gè)問(wèn)題,所以今天正式發(fā)布《2019車(chē)聞團(tuán)隊(duì)最期待車(chē)型》系列選題啦,驚不驚喜?意不意外?好了好了,不鬧了,咱們言歸正傳,論2019年讓我最期待的緊湊型SUV車(chē)型,絕對(duì)是奧迪全新Q3。
奧迪Q3 2013年-2018年銷(xiāo)量數(shù)據(jù) | |
年份 | 銷(xiāo)量(輛) |
2013年(3-12月) | 38945 |
2014年(1-12月) | 87311 |
2015年(1-12月) | 68519 |
2016年(1-12月) | 88901 |
2017年(1-12月) | 84956 |
2018年(1-11月) | 69699 |
『經(jīng)過(guò)中期改款后的奧迪Q3』
據(jù)了解,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3于2013年4月8日正式上市,其憑借出色的外觀以及豐富的配置確實(shí)吸引到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。通過(guò)上述奧迪Q3從2013年3月至2018年11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看,該車(chē)一直保持著良好的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)。不過(guò)我們能夠看到其在2015年銷(xiāo)量出現(xiàn)略微下滑,主要原因是越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛顏值以及品質(zhì)等方面的要求愈加苛刻。再加上緊湊型SUV領(lǐng)域競(jìng)品車(chē)型的快速推陳出新,從而致使奧迪Q3的銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑,而官方也及時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,在2016北京車(chē)展上正式推出了作為中期改款的奧迪Q3車(chē)型。
『全新奧迪Q3』
當(dāng)然,為了持續(xù)保證車(chē)輛的新鮮度以及進(jìn)一步提升產(chǎn)品的銷(xiāo)量,奧迪官方在2018巴黎車(chē)展上為消費(fèi)者帶來(lái)了全新一代奧迪Q3,新車(chē)基于MQB平臺(tái)打造而來(lái),在造型方面更加符合當(dāng)下流行趨勢(shì)。而在海外版車(chē)型亮相之后,我們從國(guó)家工信部獲得了一汽-大眾奧迪全新Q3的車(chē)型申報(bào)圖,這也表明該車(chē)距離消費(fèi)者越來(lái)越近。(根據(jù)此前信息來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車(chē)型將于2019年1月亮相,預(yù)計(jì)3月底上市)
『國(guó)產(chǎn)全新Q3 S-line』
『全新Q3普通版車(chē)型』
『奧迪Q8』
而針對(duì)于這款國(guó)產(chǎn)全新Q3車(chē)型呢,通過(guò)申報(bào)信息我們了解到其將提供S-line和普通版車(chē)型,S-line車(chē)型換裝了新樣式的前格柵,其內(nèi)部放棄了豎向鍍鉻飾條設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用了點(diǎn)陣式布局的小型鍍鉻裝飾,搭配左右兩側(cè)凌厲狹長(zhǎng)的大燈組,使新車(chē)看上去攻擊性更強(qiáng)。而反觀普通版車(chē)型來(lái)看,其基本保留了海外版的設(shè)定,采用豎向鍍鉻飾條前格柵、小尺寸霧燈區(qū)域進(jìn)氣口等設(shè)計(jì),但相比現(xiàn)款車(chē)型,依舊動(dòng)感十足。此外,這款車(chē)其實(shí)還有個(gè)非常吸引人的點(diǎn),就是全新奧迪Q3全身汲取了奧迪目前最新的設(shè)計(jì)元素,當(dāng)我們把奧迪Q8和全新Q3放到一起,是不是很有孿生大哥小兄弟的趕腳。
『國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q3申報(bào)圖』
說(shuō)完二者的前臉變化之后,咱們?cè)倏匆幌缕滠?chē)身側(cè)面,新車(chē)采用了動(dòng)感腰線設(shè)計(jì),使得整車(chē)看起來(lái)更加具有力量感,此外輔以黑色包圍和銀色裝飾條,使得新車(chē)具有更好的SUV既視感。從尾部來(lái)看,新車(chē)的尾燈組設(shè)計(jì)很好的與大燈組相呼應(yīng),預(yù)計(jì)夜晚的辨識(shí)度將非常高。同時(shí),S-line版車(chē)型采用更加夸張的造型,而普通版車(chē)型采用鍍鉻雙邊共兩出,但二者均為裝飾性設(shè)計(jì)。
『國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q3內(nèi)飾』
『海外版全新奧迪Q3內(nèi)飾』
內(nèi)飾方面,我們結(jié)合已經(jīng)亮相的海外版以及國(guó)產(chǎn)車(chē)型的內(nèi)飾諜照來(lái)看,二者設(shè)計(jì)基本保持了原汁原味。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì),中控臺(tái)整體非常具有層次感。同時(shí),全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤(pán),讓該車(chē)顯得格外年輕、運(yùn)動(dòng)。
『海外版全新奧迪Q3內(nèi)飾』
難道只有外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變就成了么?那怎么可能,該車(chē)在配置上也得到了全面的提升,參考海外版配置來(lái)看,全新奧迪Q3將配備最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng),支持蘋(píng)果CarPlay或Android Auto,同時(shí)帶有Wi-Fi熱點(diǎn)功能。此外像自適應(yīng)續(xù)航、交通擁堵輔助、主動(dòng)車(chē)道輔助、360°全景影像、手機(jī)無(wú)線充電、15個(gè)揚(yáng)聲器的B&O均有配備,使其科技感得到質(zhì)的提升。
動(dòng)力方面,全新奧迪Q3將提供2.0T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(分高低功率版),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為220馬力(162千瓦)和186馬力(137千瓦);而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為186馬力(137千瓦)和150馬力(110千瓦)。
奧迪Q3新老尺寸對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
新一代奧迪Q3 | 4481(4495) | 1848 | 1616(1584) | 2680 |
現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3 | 4398 | 1841 | 1591 | 2603 |
看到這里,估計(jì)有網(wǎng)友該說(shuō)了“不就是換個(gè)外觀換個(gè)內(nèi)飾么?誠(chéng)意不足啊!”,不過(guò)通過(guò)申報(bào)信息我們發(fā)現(xiàn),其實(shí)并不是這樣的,因?yàn)槿聤W迪Q3的車(chē)身尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型得到了全方面的提升,新車(chē)將根據(jù)套件不同其長(zhǎng)寬高分別為4481(4495)/1848/1616(1584)mm,軸距為2680mm。所以,我們能夠看到,全新奧迪Q3不僅僅內(nèi)外設(shè)計(jì)得到全面的革新,車(chē)身尺寸也得到了很好的提升。當(dāng)然,既然是全新?lián)Q代,消費(fèi)者更加看重這款車(chē)的乘坐感受以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)方面,通過(guò)我們之前測(cè)試海外版車(chē)型來(lái)看,身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低后,頭部空間約為一拳,保持前排座椅不同相同體驗(yàn)者進(jìn)入后排,頭部空間為3指,腿部空間為2拳,表現(xiàn)可以說(shuō)是得到了很好的提升。
當(dāng)然,軸距加長(zhǎng)77mm不是僅為了數(shù)據(jù)好看,通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)?zāi)軌蚩闯鲚S距的加長(zhǎng)對(duì)于后排腿部空間的提升更是明顯,雖然不能說(shuō)有多么夸張,但起碼達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的主流水平,不像現(xiàn)款車(chē)型那樣局促了。
而在駕駛方面,我們此前試駕的編輯談到“從意大利博爾扎諾機(jī)場(chǎng)拿到車(chē),穿過(guò)村莊、駛向高速、直至阿爾卑斯山腹地,這一路多種路況體驗(yàn)下來(lái),相比動(dòng)力,全新Q3在舒適性上的提升更讓我欣慰。這里所說(shuō)的舒適性不僅限于乘坐,對(duì)于駕駛來(lái)說(shuō)它也變得更輕松更好開(kāi)。
油門(mén)、剎車(chē)踏板更加線性,駕駛員能夠獲得更強(qiáng)的掌控感。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從1500rpm到4500rpm之間都很順暢,沒(méi)有特別明顯的爆發(fā)感,但卻有種著源源不斷的感覺(jué)。雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也日臻成熟,起步時(shí)結(jié)合的速度更快,平時(shí)換擋的動(dòng)作更輕柔,99%的情況下都會(huì)甘居幕后,踏踏實(shí)實(shí)完成自己的本職工作,不會(huì)調(diào)皮的跳出來(lái)讓你注意到它。”
說(shuō)了這么多,我們可以發(fā)現(xiàn),奧迪官方針對(duì)這款車(chē)有著很明確的消費(fèi)群體定位,而這群消費(fèi)者在乎的就是個(gè)性與前衛(wèi)。而這一做法看似很大膽,但隨著年輕消費(fèi)人群的逐漸崛起,未來(lái)主流主流消費(fèi)市場(chǎng)必然會(huì)發(fā)生變化。不過(guò),在這款車(chē)上市之前,國(guó)內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV涌現(xiàn)出不少新車(chē)型,像是E-PACE、XT4、XC40等,雷克薩斯UX也在摩拳擦掌,而奧迪的老對(duì)手寶馬X1和奔馳GLA也在加強(qiáng)自身對(duì)年輕化的提升。所以未來(lái)經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的新奧迪Q3,是否會(huì)勾起你的欲望呢?
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: