2019編輯期待理由：豪華品牌的又一黑馬

　　嗨大家好呀，2018年就要馬上翻頁了，不知道看過前幾期《2018年新聞組印象深刻的新車》的你們是否與我們產(chǎn)生了共鳴了嗎？對了，在即將迎來2019年之際，相信每個人都有期待的新車吧，這也包括我。那么這期最期待的緊湊型SUV篇，我的主角就是你了！出來吧，雷克薩斯UX(參數(shù)|詢價)。

以下是雷克薩斯UX重大事跡回顧

● 2016年9月9日 雷克薩斯UX概念車官圖發(fā)布

雷克薩斯UX是一位豪華緊湊型SUV，出生于雷克薩斯歐洲設計中心

● 2016年9日23日 雷克薩斯UX內(nèi)飾官圖發(fā)布

極具科技感的設計風格加上創(chuàng)新性的三維駕駛空間吸引到了我

● 2016年9日29日 雷克薩斯UX概念車首次亮相

雷克薩斯UX概念車終于與眾人見面，看到了未來它的樣子

● 2016年11日8日 雷克薩斯UX概念車國內(nèi)亮相

中國消費者首次與雷克薩斯UX概念車近距離接觸

● 2016年11日8日 雷克薩斯UX批準量產(chǎn)

量產(chǎn)車型加快了與公眾見面的步伐

● 2018年2日27日 雷克薩斯UX官圖發(fā)布

雖然與概念車版本相差較大，但其家族式設計以及運動科技型的外觀讓人印象更深

● 2018年3日6日 雷克薩斯UX正式發(fā)布

上市后，雷克薩斯UX將會與奧迪Q3、奔馳GLA、謳歌CDX、英菲尼迪QX30等展開競爭

● 2019年 雷克薩斯UX將正式上市

つづく......

　　年輕、個性，就是雷克薩斯UX的代名詞。緊湊型SUV市場當中不缺乏想要追求個性的年輕人們，不想與大多數(shù)人一樣，被BBA三大廠所束縛，所以這種能夠給我們提供自己想要的個性的車型是討好我們的，也是雷克薩斯正在做的，它的身上散發(fā)著年輕的氣息，也透露著雷克薩斯的氣息，它的味道很正。UX車高僅有1.52米，比奔馳GLA還要矮，再加上160mm的離地間隙，配合它那車身造型，讓人會產(chǎn)生一種錯覺，就和奔馳GLA一樣，你會不由自主地說道；這車是SUV？這車也太個性了吧。

　　我發(fā)現(xiàn)日本人的工匠精神令人害怕，就拿車漆來講，它們會把車漆做到“極致”。雷克薩斯UX將提供13種車身顏色，其中三種是全新開發(fā)的色彩，他們會在車漆中加入云母片或玻璃鱗片，甚至開發(fā)了五層漆面工藝的“烈焰瑪瑙”色，讓消費者看到雷克薩斯的用心，即使是在緊湊型SUV上，他們也不會“將就”。

『蘭博基尼Countach』

　　外輪拱造型著實是與眾不同，采用了類似于圓形的設計，一側(cè)又是直角形狀，突出個性的同時又巧妙地和空氣動力學聯(lián)系在了一起，為提升行駛穩(wěn)定性和減少噪音做出貢獻。這讓我想起蘭博基尼Countach的造型。

『寶馬i8』

　　第一次！雷克薩斯UX率先采用了貫穿式尾燈，沒錯，雷克薩斯在一輛緊湊型SUV上使用了之前沒有使用過的元素。尾燈除了是必要的不減之外，這一次，雷克薩斯把它做成了空氣動力學必不可少的一部分。外凸的尾燈邊緣充當了車尾擾流板的角色，減少車尾的亂流，并幫助提升高速行駛的穩(wěn)定性。嗯？我知道你在想誰，是不是寶馬i8？

　　內(nèi)飾來說，嗯，很雷克薩斯。但這種雷克薩斯的內(nèi)飾中又透露著一絲放蕩不羈，細節(jié)方面更加具有科技感，相比于ES又多一些個性。不光外觀我想要追求個性，內(nèi)飾也一樣。UX將會提供提供五種色彩搭配，F(xiàn) SPORT車型提供3種色彩搭配。值得一提的是，UX上的真皮座椅的縫線采用了刺子繡工藝，這是一種歷史悠久的日本民間縫制針法，不僅樣式美觀，還具備更好的縫制強度，提升耐用性。

　　動力方面呢，UX作為GA-C平臺上的首款產(chǎn)品，同時全新的發(fā)動機可謂是全面革新，黑科技滿滿，UX 200車型搭載代號為M20A-FKS的2.0L發(fā)動機，這臺發(fā)動機擁有40%的熱效率，最大功率170馬力，峰值扭矩203牛·米。而UX 250h（國內(nèi)為UX 260h）搭載的則是一套全新的混合動力系統(tǒng)，使用可實現(xiàn)阿特金森循環(huán)的M20A-FXS發(fā)動機，在發(fā)動機熱管理方面做了更多改善和提升，發(fā)動機最大功率為146馬力，峰值扭矩為180�！っ�，而負責動力輸出的電動機的功率為109馬力，峰值扭矩為202�！っ�，綜合下來，UX的這套混動系統(tǒng)可提供178馬力的最大輸出功率。

　　DIRECT SHIFT CVT變速箱，其首次出現(xiàn)在雷克薩斯的車型上面，這臺CVT變速箱最大的特點就是相比普通CVT多了一個固定速比的齒輪結(jié)構(gòu)，你可以理解為它多了一個“1擋”，在車輛低速起步時，使用齒輪直接驅(qū)動，這也是變速箱名字的由來，這下，車輛起步時再也不用擔心鋼帶打滑的問題，提升了變速箱的可靠性，又改善了駕駛體驗，讓車輛可以更好的發(fā)揮性能。

　　就在寫這篇文章的時候，雷克薩斯UX的預售價公布了下來，預售價格區(qū)間為26.99-37.30萬元。UX 200只提供一款F SPORT的車型，其他均為混動版本。我不評價預售價是否真的高，我只想說，它值得。雷克薩斯這一次可謂是自信滿滿，一下子推出5款混動車型，而普通的燃油版本車型只推出一款。這也說明，雷克薩斯將來的道路基本確定，將要往混合動力車型主攻，這也側(cè)面說明豐田的發(fā)展方向。再細看雷克薩斯UX這款車，我相信它是一個優(yōu)秀的選手，來與寶馬X2等車型進行實力較量，讓我們一起期待這場激烈的戰(zhàn)爭吧。