『點(diǎn)擊進(jìn)入刁昊的編輯博客』

● 印象最深刻理由：英菲尼迪本年度唯一全新車(chē)，是否能挽救品牌于水火？

　　回顧起今年上市的、令我印象比較深刻的中型SUV，英菲尼迪全新QX50(參數(shù)|詢價(jià))涌入了我的腦海。作為英菲尼迪2018年在華推出的唯一全新車(chē)型，全新QX50于2018年6月10日晚正式上市。在全系產(chǎn)品全面老化的階段，全面革新的QX50一度被外界視為英菲尼迪品牌在華的一針強(qiáng)心劑，它被寄予的期望也是比較高的。然而，從上市半年來(lái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，事情恐怕不如預(yù)想中那么一帆風(fēng)順。

初代車(chē)型脫胎自運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，換代后向空間、舒適、節(jié)能“妥協(xié)”了

『全新QX50』

　　全新QX50的亮點(diǎn)不少，除了全面接軌最新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的外觀和更具檔次感的內(nèi)飾之外，其主打的VC-TURBO可變壓縮比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常具有話題性的。研發(fā)VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)花了20年，而新QX50作為中國(guó)市場(chǎng)中首款搭載該機(jī)型的車(chē)型，可以看到英菲尼迪對(duì)它的重視。在售價(jià)方面，新QX50的售價(jià)區(qū)間為33.98-48.98萬(wàn)元，在豪華品牌中型SUV細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中算得上是偏實(shí)惠的車(chē)型了。

『2008款英菲尼迪EX35』

　　初代QX50由英菲尼迪EX系更名而來(lái)，這款SUV車(chē)型基于英菲尼迪旗下運(yùn)動(dòng)中型車(chē)G系（Q50前身）平臺(tái)打造，采用縱置后驅(qū)底盤(pán)基礎(chǔ)和前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，搭載過(guò)2.5L/3.5L/3.7L排量的VQ系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)，足夠高級(jí)、足夠運(yùn)動(dòng)，但隨之而來(lái)的也有油耗高和車(chē)內(nèi)空間小等方面的劣勢(shì)。此外，該車(chē)在國(guó)產(chǎn)前也已經(jīng)以進(jìn)口形式銷(xiāo)售多年，同級(jí)別競(jìng)品紛紛換代后，其產(chǎn)品力也不再具有優(yōu)勢(shì)，最終于2017年10月份停產(chǎn)。

『帶可變壓縮比技術(shù)的KR20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　全新一代QX50采用了全新的橫置前驅(qū)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，搭載了帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項(xiàng)前沿技術(shù)的全新KR20型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前驅(qū)車(chē)型最大功率245馬力，四驅(qū)車(chē)型272馬力，峰值扭矩均為380�！っ�，全系匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。換代后的新車(chē)擁有了更優(yōu)的空間、更低的油耗、更全面的配置、更輕盈的駕駛感受，縱然它不再繼承Skyline運(yùn)動(dòng)家族的基因，變得更貼近家用，這看似“妥協(xié)”的改變實(shí)際上正是當(dāng)下消費(fèi)者更為需要的產(chǎn)品特質(zhì)。

標(biāo)配項(xiàng)目豐富，但光“有”不行，“好用”才是正道

『全LED自動(dòng)大燈、全景天窗均為全系標(biāo)配』

　　雖然新QX50自入門(mén)車(chē)型便提供了諸如全LED自動(dòng)大燈、全景天窗、智能鑰匙、電動(dòng)尾門(mén)、后排座椅前后調(diào)節(jié)+靠背角度調(diào)節(jié)+4/6比例分割放倒、中控雙屏、主動(dòng)降噪、胎壓監(jiān)測(cè)、膝部氣囊等實(shí)用又有面子的配置，但其實(shí)，有些配置并非“有了就行”，用戶體驗(yàn)也是十分重要的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

『全新天籟同款儀表盤(pán)為新QX50全系標(biāo)配』

　　QX50全系車(chē)型均采用了雙圓機(jī)械指針式儀表+7英寸行車(chē)電腦顯示屏的組合，雖然顯示屏所包含的信息足夠豐富，但如今同級(jí)別競(jìng)品都在高配車(chē)型上提供了更高級(jí)的全液晶儀表盤(pán)，QX50在感官上明顯還是弱了一些。更何況，這款儀表盤(pán)還與全新天籟采用了同款設(shè)計(jì)。

『槽點(diǎn)較多的雙屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)』

　　與此同時(shí)，新車(chē)提供的7英寸+8英寸雙中控觸屏車(chē)機(jī)系統(tǒng)也是一個(gè)“大型槽點(diǎn)”，乍看之下頗具檔次感，但實(shí)際使用起來(lái)還是會(huì)比較“糟心”：較低的分辨率、手機(jī)互聯(lián)功能缺失、功能和設(shè)計(jì)都相當(dāng)落后的原廠導(dǎo)航、畫(huà)質(zhì)一般的倒車(chē)/全景影像系統(tǒng)、滑動(dòng)操作時(shí)明顯的卡頓現(xiàn)象等，都是其存在的問(wèn)題。作為用戶每次用車(chē)都會(huì)接觸到的配置，新QX50車(chē)機(jī)系統(tǒng)這樣的表現(xiàn)相信也會(huì)澆滅許多潛在客戶的購(gòu)買(mǎi)熱情。

黑科技的舍與得：更快更省油，但CVT變速箱影響了加速感受

『新/老QX50油耗差異明顯』

　　經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，新QX50的加速成績(jī)?yōu)?.81秒，相比老款2.5L車(chē)型的9.09秒有著1秒多的提升；而更重要的是，全新VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱動(dòng)力總成也將油耗顯著降低到了新的水平。經(jīng)過(guò)汽車(chē)之家實(shí)際測(cè)試，新QX50的平均油耗為8.6L/100km，相比老款2.5L V6車(chē)型的11.9L/100km有著巨大的進(jìn)步。

　　如果實(shí)在想要挑些毛病的話，恐怕新QX50那臺(tái)CVT變速箱較為遲滯的加速響應(yīng)和主觀感受上略顯柔弱的加速力道還是難以滿足一部分消費(fèi)者追求運(yùn)動(dòng)的心。汽車(chē)之家編輯王申在試駕新QX50后也表示，“這套全新動(dòng)力總成有著平順且飽滿的動(dòng)力輸出，模擬8擋的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱提供了足夠順滑的動(dòng)力傳遞，不過(guò)深踩油門(mén)急加速時(shí)，變速箱響應(yīng)不算十分積極，車(chē)速的提升也略顯滯后”。

市場(chǎng)表現(xiàn)難敵競(jìng)品，優(yōu)惠加大后有所改觀，但短板仍需改進(jìn)

　　從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，新QX50在上市首月達(dá)到了2095輛的成績(jī)，之后的7-10月份，它經(jīng)歷了銷(xiāo)量波動(dòng)，8月份經(jīng)歷了不足千輛的低谷后在10月重升至1813輛。雖然相比起2017年上代QX50全年平均月銷(xiāo)量不足600輛的數(shù)字來(lái)看，新QX50帶來(lái)了顯著的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但您要知道的是，豪華品牌中型SUV市場(chǎng)歷來(lái)不缺對(duì)手。以10月份為例，寶馬X3和奔馳GLC的銷(xiāo)量分別達(dá)到了5951輛和5109輛，凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60的成績(jī)也達(dá)到了近6000輛，紛紛超過(guò)了QX50當(dāng)月銷(xiāo)量的三倍。

　　不過(guò)隨著年末的臨近，英菲尼迪在11月份也加大了促銷(xiāo)力度，新QX50的終端優(yōu)惠幅度已達(dá)全系4萬(wàn)元甚至更多。而從乘聯(lián)會(huì)公布的銷(xiāo)量數(shù)字來(lái)看（中汽協(xié)數(shù)據(jù)尚未出爐），11月新QX50的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了2713輛，優(yōu)惠促銷(xiāo)效果顯著。

　　編輯觀點(diǎn)：綜合來(lái)看，新QX50憑著更加優(yōu)越的產(chǎn)品力、特別是更高效的動(dòng)力系統(tǒng)，在銷(xiāo)量上取得了相比前代車(chē)型更好的成績(jī)，這是值得肯定的。然而從橫向上對(duì)比來(lái)看，新車(chē)在上市初期還是難以與品牌知名度更高或者市場(chǎng)優(yōu)惠力度更大的一/二線豪華品牌對(duì)手匹敵，例如寶馬X3、奧迪Q5L、凱迪拉克XT5及沃爾沃XC60等。

　　編輯認(rèn)為，新QX50雖然已經(jīng)從11月份的讓利中嘗到了甜頭，但在當(dāng)下，該車(chē)需要的不僅僅是更大的優(yōu)惠力度和更豐富優(yōu)惠方案。抓緊提升短板、爭(zhēng)取在年度改款車(chē)型上針對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)等薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行提升優(yōu)化，從而更好地滿足消費(fèi)者的需求，也同樣是當(dāng)務(wù)之急。畢竟，新QX50擁有著很好的底子，若是被“表面功夫”耽誤，就十分可惜了。