[汽車之家 新聞]  如今的汽車市場(chǎng)，緊湊型車所占的市場(chǎng)份額依舊是最大的，而在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的“剛需戰(zhàn)場(chǎng)”中，中國(guó)品牌們也在不斷發(fā)力，力求通過產(chǎn)品升級(jí)來爭(zhēng)取到更多用戶。在本期的《口碑評(píng)車》中，我們將為大家介紹的是五款10萬元左右的中國(guó)品牌緊湊型車，包括奇瑞艾瑞澤7、比亞迪速銳、吉利帝豪，以及長(zhǎng)安逸動(dòng)和一汽奔騰B50。車主們對(duì)于自己的愛車如何評(píng)價(jià)，讓我們?cè)诒疚闹幸惶骄烤埂?/p>

● 奇瑞艾瑞澤7

　　近幾年奇瑞一直強(qiáng)調(diào)旗下產(chǎn)品在品質(zhì)方面的提升，而艾瑞澤7可以看做是奇瑞轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品。“干汽車近30年了，現(xiàn)在才真正學(xué)會(huì)造車”，在2013年艾瑞澤7的上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞老大尹同躍親自站臺(tái)，并用這句話為產(chǎn)品代言。如今，艾瑞澤7入市接近兩年，車主口碑綜合評(píng)分達(dá)到4.579分也印證了這款車讓消費(fèi)者比較滿意。

　　在艾瑞澤7的八項(xiàng)口碑評(píng)分中，車主們對(duì)于其空間打分最高。在填寫口碑中的“最滿意”這一欄中，內(nèi)部空間寬大也被車主提及最多。其中，用戶highland2014說道：“同級(jí)別的車型當(dāng)中，空間夠大。1.8米的個(gè)子，體重85kg，坐在駕駛室內(nèi)頭部和膝蓋處都有空間�！避囍�青銅豌豆也表示：“確實(shí)在同級(jí)別當(dāng)中非常有優(yōu)勢(shì)，無論是腿部空間還是頭部空間，后排放一個(gè)兒童座椅，再坐兩個(gè)成年人也夠用。車?yán)锏膬?chǔ)物格非常多，很方便，高速卡、手機(jī)都能夠隨手找到放的地方�！�

　　另外，有車主對(duì)于艾瑞澤7的后備廂空間也表示滿意。車主怒放de生命說：“后備廂空間相當(dāng)可觀，空間也很規(guī)整，后排座位可以6：4分割放倒且相當(dāng)?shù)钠教�，拓展性相�?dāng)不錯(cuò)。”

　　車主們對(duì)于艾瑞澤7乘坐空間表現(xiàn)點(diǎn)贊得益于該車的軸距達(dá)到了2700mm，這為該車帶來了不錯(cuò)的后排腿部空間。經(jīng)過我們實(shí)際體驗(yàn)，1.8米左右的體驗(yàn)者坐在該車后排，腿部空間仍能有兩拳的距離。另外，該車的后備廂縱深很大，地板也比較平整。

　　艾瑞澤7的操控表現(xiàn)也受到車主高度認(rèn)可，口碑評(píng)分達(dá)到了4.836分。用戶kofpker表示：“多連桿獨(dú)立懸架是我選車的標(biāo)準(zhǔn)之一。有了多連桿，在高速過彎和緊急變線時(shí)，車身側(cè)傾小，提高了操控的信心和安全性，同時(shí)也保證了舒適性。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度也很舒適，并且有隨速度變化的助力變化，低速輕巧高速沉穩(wěn)�！避囍�cosrice在填寫的口碑中也提到，“轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎后方向盤回力大小還行。底盤穩(wěn)，過彎很穩(wěn)，甩的感覺沒有了。開以前的車40km/h過彎有甩的感覺，開這個(gè)車就沒有了，當(dāng)然還可以更高速度過彎，但還是安全第一，目前沒親自體驗(yàn)過。坐朋友的艾7體驗(yàn)過60km/h過彎，感覺確實(shí)很穩(wěn)”。

　　不僅是車主，我們的編輯同事對(duì)于艾瑞澤7的操控性也很滿意。試駕過該車的同事稱：“艾瑞澤7的底盤和懸架給我的印象非常不錯(cuò)，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，首先舒適性很好，大大小小的路面震動(dòng)都能很好的吸收掉。整車在極限狀態(tài)下的可控性很高，快速的重心轉(zhuǎn)移過程中懸架回彈速度快，車尾跟隨性也很好，操控性在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中算是相當(dāng)不錯(cuò)的�！�

　　除了空間與操控，艾瑞澤7車主們對(duì)自己車輛的外觀設(shè)計(jì)滿意度頗高，在口碑評(píng)分中外觀項(xiàng)達(dá)到了4.827分。車主wivern2014講到，“外觀大氣，中庸，自己感覺前臉很有面子大眾風(fēng)格，后屁股有點(diǎn)像A4L，車輛車漆很好，我是白色，比較耐看”。車主不是耀眼的男人2013表示：“外觀大氣漂亮，這是最滿意的，開出去不認(rèn)得奇瑞標(biāo)的都說這車應(yīng)該在20萬以上，我心里偷笑了�！贝送猓�車主ukyo555更注重設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性，他說道：“沒有模仿，沒有山寨，比以前的奇瑞車進(jìn)步很明顯，特別是漆水，真的相當(dāng)不錯(cuò)，紅色在陽(yáng)光下反出金色的光，均勻，漂亮！”

　　編輯認(rèn)為，艾瑞澤7在設(shè)計(jì)方面確實(shí)值得肯定。該車的外形原創(chuàng)性很高，造型也比較耐看，設(shè)計(jì)水平非常國(guó)際化。這也與艾瑞澤7剛剛發(fā)布時(shí)外界的評(píng)論聲音相一致�？梢哉f，通過艾瑞澤7讓我們看到了奇瑞在設(shè)計(jì)方面的巨大進(jìn)步。

『艾瑞澤7 1.6L車型試駕感受』

　　相比于剛剛聊完的三點(diǎn)，從口碑評(píng)分中我們還看到車主對(duì)于艾瑞澤7在動(dòng)力方面的評(píng)分偏低，這也是該車八項(xiàng)口碑評(píng)分中最低的一項(xiàng)。不過大多數(shù)車主朋友們對(duì)于這款車的動(dòng)力表現(xiàn)并非一味否定，而是認(rèn)為“夠用”。車主dbleolin稱：“適合不急躁的人。我沒怎么開過大排量車，只能說夠用，起步油門輕點(diǎn)提速的確不快，這個(gè)跟帶液力變矩器的CVT變速箱肯定有關(guān)系，而且發(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線也決定了它的表現(xiàn)�！避囍�drexler0917也表示：“因人而異，對(duì)于我來說，動(dòng)力是稍稍弱了那么一點(diǎn)點(diǎn)。不過1.6L排量的動(dòng)力都差不多的。奇瑞艾瑞澤7這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的還算是中規(guī)中矩。對(duì)于家用，動(dòng)力沒要求的朋友來說，這款動(dòng)力滿足日常所需，絕對(duì)沒有任何問題的�！�

『艾瑞澤7 1.5T車型試駕感受』

　　目前，艾瑞澤7有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但由于后者今年3月份才上市，因此汽車之家口碑平臺(tái)中基本都是1.6L車主發(fā)布的用車感受。就像車主所說的那樣，試駕過1.6L車型的編輯也曾表示，“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)沒問題，而其平緩的動(dòng)力輸出都要‘歸功’于CVT變速箱，它把本來就不算富裕的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過調(diào)理之后一點(diǎn)點(diǎn)的釋放出來”。相比之下，1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)要強(qiáng)得多，油門調(diào)校也很積極。

　　小結(jié)：從艾瑞澤7的口碑評(píng)價(jià)來看，除了1.6L車型的動(dòng)力表現(xiàn)讓一些車主略有不快之外，其余幾項(xiàng)評(píng)分都很高，總體來看，車主對(duì)于自己的車輛還是比較滿意的。如果您對(duì)于動(dòng)力沒有太多要求的話，那么艾瑞澤7 1.6L車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，倘若需要更充沛的動(dòng)力性能，那么其1.5T車型更為合適。不過，目前艾瑞澤7 1.5T僅匹配的是手動(dòng)變速箱，這無疑會(huì)縮小受眾面，希望其自動(dòng)擋車型早日入市。

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