● 比亞迪速銳

　　比亞迪速銳于2012年上市，截止今年3月份累計銷售已突破25萬輛。對于這款產(chǎn)品，車主們又是如何看待的呢？從汽車之家的口碑平臺上顯示，速銳的口碑綜合評分達到了4.408分，其中空間、性價比、外觀的分數(shù)較高，相比之下，舒適性這一項分數(shù)是最低的，但也超過了4分。下面讓我們來看看車主們是怎么評價的。

　　從汽車之家的口碑數(shù)據(jù)中可以看出，速銳的空間表現(xiàn)得分最高。對此，車主兜里裝蒜當糖吃講到，“這個空間必須得滿分，本來1.87米身高，調整好坐姿，頭部一指，前排不動后排一拳，頭部不壓抑。后排輕松3個人無壓力，各個儲物空間夠大夠方便，后備廂很大，2個大號旅游箱加N個小背包無壓力”。此外，車主螺旋雨還對速銳的空間表現(xiàn)進行了優(yōu)缺點評價，他說：“優(yōu)點：完全能夠滿足家用，確實是準B級車的范兒。一家老小都沒有問題。后備廂也夠大夠用，只要不是用來當貨車就行。座椅六向調節(jié)，內部的儲物格也較為豐富。再說，車上東西多了反而費油。缺點：后排不能放倒，前排1.75米以上身材，可能感覺頭部空間過低�！�

　　對于速銳的空間，在此之前我們的編輯同事也進行了親身體驗。乘坐空間方面，速銳車內的腿部空間表現(xiàn)還算不錯，而頭部空間方面前排比較局促。另外速銳的儲物空間設計比較合理，唯一的問題就是，后排不能放倒，后備廂空間拓展能力不足。

　　接下來我們再來聊聊速銳的性價比。比亞迪的產(chǎn)品一向以高性價比著稱，從車主對于速銳的反饋情況看，也不例外。車主紫顏1說：“性價比沒的說，這個價位買到這配置（天窗、導航、真皮座椅、電動后視鏡調節(jié)、倒車雷達、倒車可視、右前盲區(qū)顯示，彩色行車電腦，可變光儀表盤、16寸鋁合金輪轂，205的寬胎。后排扶手，前后室內燈、外加電視）、這空間（2660軸距）、這樣式（前透鏡后led）的車還要求啥啊。”用戶Toryfaith也講到，“性價比在同類車中絕對的佼佼者，本人也是對比了很多車以后做出的決定，在10萬內車型中（包括合資車）在配置、裝飾、操控、舒適等都排在前列”。

　　就像車主們所言，比亞迪速銳的配置極高，而價格也在普通百姓能夠接受的范圍，這凸顯了該車較高的性價比。當然，也有許多車主在肯定速銳高性價比的同時也希望車輛在耐用性上能夠同樣出色，這樣才能讓消費者更加舒心。

　　在速銳的口碑評分中，車主對于其外觀的打分也很高，達到了4.604分。車主960431054表示：“在外觀設計上，比亞迪速銳這一改過去比亞迪給人們留下的山寨抄襲印象，外觀設計很有原創(chuàng)性，而且很有特點，看上去非常的時尚前衛(wèi)，有現(xiàn)代感。前臉豐富的線條，醒目的前大燈，勻稱的車身比例，都讓這款車看上去，很洋氣，也很大氣�！避囍�yi123456789也表示：“外觀比較滿意，模仿的痕跡少了許多，16寸的鋁合金輪轂，225的寬胎，看起來也比其他車子要順眼了許多，就是后輪的間隙太大了，讓人有一點點的失望，機前蓋，門等地方的接縫縫隙也比較小�！�

　　從速銳的口碑評價中不難看出，車主們對于比亞迪的原創(chuàng)設計給予了肯定，這也是這款車在外觀方面得分較高的因素之一。就像曾經(jīng)試駕過該車的編輯描述的那樣，在速銳身上已幾乎找不到模仿的痕跡，簡約、大方的設計相當耐看，也更符合大眾的審美眼光。

　　對于速銳口碑八項評分最低的舒適性這一方面，諸多車主認為該車的懸架調校偏硬，靜謐性也有待提升，但大多數(shù)車主認為在能接受的范圍，畢竟車價不高。車主汽車大怪獸講到：“底盤是夠硬的，20-30左右的速度通過減速帶，就顛簸得不行；還有如果路面是那種凹凸一點的道路線，就會讓車子整個抖動。”

　　車主落葉隨秋楓也表示：“小石子打到葉子板上噼里啪啦的聲音很明顯，蛋疼，做了底盤裝甲，但是葉子板貌似噴的不多，但已經(jīng)比以前好不少了；最近發(fā)現(xiàn)副駕駛處A柱附近執(zhí)拗執(zhí)拗響，有空去4S看看；懸架偏硬，調教不是很好，聽后排乘客說感受不是很好�？偟膩碚f我已經(jīng)比較滿意了，畢竟價錢擺在這，我也不是多挑剔的人，能遮風擋雨，出行方便，異響別影響我心情就可以接受了�！�

　　 小結：綜上所述，比亞迪速銳的口碑評分中，空間表現(xiàn)受到了用戶普遍認可，其次是“低價高配”所體現(xiàn)出的性價比，以及更為原創(chuàng)的外形設計讓車主非常滿意。當然，在這其中速銳車內豐富的配置更能讓人眼前一亮。如果您注重這些，那么在10萬元以內的中國品牌緊湊型車中，速銳是個不錯的選擇。

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