[汽車之家 新聞]  如今的汽車市場，緊湊型車所占的市場份額依舊是最大的，而在這競爭激烈的“剛需戰(zhàn)場”中，中國品牌們也在不斷發(fā)力，力求通過產(chǎn)品升級來爭取到更多用戶。在本期的《口碑評車》中，我們將為大家介紹的是五款10萬元左右的中國品牌緊湊型車，包括奇瑞艾瑞澤7、比亞迪速銳、吉利帝豪，以及長安逸動和一汽奔騰B50。車主們對于自己的愛車如何評價，讓我們在本文中一探究竟。

● 奇瑞艾瑞澤7

　　近幾年奇瑞一直強調(diào)旗下產(chǎn)品在品質(zhì)方面的提升，而艾瑞澤7可以看做是奇瑞轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品。“干汽車近30年了，現(xiàn)在才真正學(xué)會造車”，在2013年艾瑞澤7的上市發(fā)布會上，奇瑞老大尹同躍親自站臺，并用這句話為產(chǎn)品代言。如今，艾瑞澤7入市接近兩年，車主口碑綜合評分達到4.579分也印證了這款車讓消費者比較滿意。

　　在艾瑞澤7的八項口碑評分中，車主們對于其空間打分最高。在填寫口碑中的“最滿意”這一欄中，內(nèi)部空間寬大也被車主提及最多。其中，用戶highland2014說道：“同級別的車型當中，空間夠大。1.8米的個子，體重85kg，坐在駕駛室內(nèi)頭部和膝蓋處都有空間�！避囍�青銅豌豆也表示：“確實在同級別當中非常有優(yōu)勢，無論是腿部空間還是頭部空間，后排放一個兒童座椅，再坐兩個成年人也夠用。車里的儲物格非常多，很方便，高速卡、手機都能夠隨手找到放的地方�！�

　　另外，有車主對于艾瑞澤7的后備廂空間也表示滿意。車主怒放de生命說：“后備廂空間相當可觀，空間也很規(guī)整，后排座位可以6：4分割放倒且相當?shù)钠教�，拓展性相當不錯�！�

　　車主們對于艾瑞澤7乘坐空間表現(xiàn)點贊得益于該車的軸距達到了2700mm，這為該車帶來了不錯的后排腿部空間。經(jīng)過我們實際體驗，1.8米左右的體驗者坐在該車后排，腿部空間仍能有兩拳的距離。另外，該車的后備廂縱深很大，地板也比較平整。

　　艾瑞澤7的操控表現(xiàn)也受到車主高度認可，口碑評分達到了4.836分。用戶kofpker表示：“多連桿獨立懸架是我選車的標準之一。有了多連桿，在高速過彎和緊急變線時，車身側(cè)傾小，提高了操控的信心和安全性，同時也保證了舒適性。方向盤轉(zhuǎn)向精準，回饋力度也很舒適，并且有隨速度變化的助力變化，低速輕巧高速沉穩(wěn)�！避囍�cosrice在填寫的口碑中也提到，“轉(zhuǎn)向很準，轉(zhuǎn)彎后方向盤回力大小還行。底盤穩(wěn)，過彎很穩(wěn)，甩的感覺沒有了。開以前的車40km/h過彎有甩的感覺，開這個車就沒有了，當然還可以更高速度過彎，但還是安全第一，目前沒親自體驗過。坐朋友的艾7體驗過60km/h過彎，感覺確實很穩(wěn)”。

　　不僅是車主，我們的編輯同事對于艾瑞澤7的操控性也很滿意。試駕過該車的同事稱：“艾瑞澤7的底盤和懸架給我的印象非常不錯，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，首先舒適性很好，大大小小的路面震動都能很好的吸收掉。整車在極限狀態(tài)下的可控性很高，快速的重心轉(zhuǎn)移過程中懸架回彈速度快，車尾跟隨性也很好，操控性在同價位產(chǎn)品當中算是相當不錯的�！�

　　除了空間與操控，艾瑞澤7車主們對自己車輛的外觀設(shè)計滿意度頗高，在口碑評分中外觀項達到了4.827分。車主wivern2014講到，“外觀大氣，中庸，自己感覺前臉很有面子大眾風(fēng)格，后屁股有點像A4L，車輛車漆很好，我是白色，比較耐看”。車主不是耀眼的男人2013表示：“外觀大氣漂亮，這是最滿意的，開出去不認得奇瑞標的都說這車應(yīng)該在20萬以上，我心里偷笑了�！贝送�，車主ukyo555更注重設(shè)計的原創(chuàng)性，他說道：“沒有模仿，沒有山寨，比以前的奇瑞車進步很明顯，特別是漆水，真的相當不錯，紅色在陽光下反出金色的光，均勻，漂亮！”

　　編輯認為，艾瑞澤7在設(shè)計方面確實值得肯定。該車的外形原創(chuàng)性很高，造型也比較耐看，設(shè)計水平非常國際化。這也與艾瑞澤7剛剛發(fā)布時外界的評論聲音相一致。可以說，通過艾瑞澤7讓我們看到了奇瑞在設(shè)計方面的巨大進步。

『艾瑞澤7 1.6L車型試駕感受』

　　相比于剛剛聊完的三點，從口碑評分中我們還看到車主對于艾瑞澤7在動力方面的評分偏低，這也是該車八項口碑評分中最低的一項。不過大多數(shù)車主朋友們對于這款車的動力表現(xiàn)并非一味否定，而是認為“夠用”。車主dbleolin稱：“適合不急躁的人。我沒怎么開過大排量車，只能說夠用，起步油門輕點提速的確不快，這個跟帶液力變矩器的CVT變速箱肯定有關(guān)系，而且發(fā)動機輸出曲線也決定了它的表現(xiàn)�！避囍�drexler0917也表示：“因人而異，對于我來說，動力是稍稍弱了那么一點點。不過1.6L排量的動力都差不多的。奇瑞艾瑞澤7這款1.6L發(fā)動機表現(xiàn)的還算是中規(guī)中矩。對于家用，動力沒要求的朋友來說，這款動力滿足日常所需，絕對沒有任何問題的�！�

『艾瑞澤7 1.5T車型試駕感受』

　　目前，艾瑞澤7有1.6L發(fā)動機和1.5T發(fā)動機可選，但由于后者今年3月份才上市，因此汽車之家口碑平臺中基本都是1.6L車主發(fā)布的用車感受。就像車主所說的那樣，試駕過1.6L車型的編輯也曾表示，“發(fā)動機的動力其實沒問題，而其平緩的動力輸出都要‘歸功’于CVT變速箱，它把本來就不算富裕的1.6L發(fā)動機動力經(jīng)過調(diào)理之后一點點的釋放出來”。相比之下，1.5T車型的動力表現(xiàn)要強得多，油門調(diào)校也很積極。

　　小結(jié)：從艾瑞澤7的口碑評價來看，除了1.6L車型的動力表現(xiàn)讓一些車主略有不快之外，其余幾項評分都很高，總體來看，車主對于自己的車輛還是比較滿意的。如果您對于動力沒有太多要求的話，那么艾瑞澤7 1.6L車型是一個不錯的選擇，倘若需要更充沛的動力性能，那么其1.5T車型更為合適。不過，目前艾瑞澤7 1.5T僅匹配的是手動變速箱，這無疑會縮小受眾面，希望其自動擋車型早日入市。

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● 吉利帝豪

　　帝豪是吉利旗下的暢銷車款，作為當時吉利品牌戰(zhàn)略調(diào)整后首款換標車型上市，不僅起到了企業(yè)新戰(zhàn)略中的“排頭兵”作用，還承接老款EC7為吉利“走量”的重任。從該車系在汽車之家口碑平臺上得分來看，4.417分的綜合口碑評分也證明了用戶對于這款車的充分肯定。而在這其中，車主對于其空間、性價比、外觀方面更為滿意，而得分相對較低的是油耗方面。具體情況我們接下來詳細說說。

　　對于帝豪的空間，大部分車主都給予了好評。其中用戶灬依然精彩講到：“整體空間比較不錯，本人1.8米身高，85KG，在車內(nèi)沒有絲毫拘束感，駕駛座椅調(diào)到合適位置后，后排依然有足夠的腿部空間，做為家庭用車來講完全夠用。后備廂容積也很不錯，最厚道的是后排座椅能夠按比例放倒，偶爾裝一些大的物件也沒有太大問題。”此外，車主xujian10對于這款車的乘坐空間也很滿意，他表示：“空間非常大，前排空間不錯，把座椅調(diào)到最上面我坐進去頭還沒有碰到車頂，視線挺好的。后排空間也很大，我們家沒有特別高的人，前排我的駕駛位，我自己坐到后排感覺還有2拳的空間，非常滿意了。一家人出行后排也就爸媽坐，他們覺得坐在后排也挺舒服的�！�

　　不過通過查看用戶的口碑，我們也能發(fā)現(xiàn)一些車主對于帝豪的車內(nèi)儲物空間不是很滿意。車主zj44s79說：“儲物格較為齊全，但都設(shè)計的偏小，袖珍點的飲料都沒問題，體格稍微健壯點都無能為力放不下了，擋桿臺的儲物格估計只能放下小尺寸手機，4寸以上屏幕手機想都別想，開車的時候手機放哪一直都沒找到好地方，沒辦法經(jīng)常放在副駕駛位上。”而車主flovenb也講到：“不知道吉利官方是這么想的，把后備廂的空間弄的那么大，而車身內(nèi)部卻嚴重的空間不足，特別是車中部扶手處，有一個開水杯孔，但是水杯大那么一點就放不下，而且放下水杯后就不能放手機，現(xiàn)在的手機個頭都比較大，放車門上的空間拿手機又不方便，希望新帝豪后期改動能夠增加這些空間。”

　　就像車主所說的，經(jīng)過編輯對于帝豪的體驗，身高176cm的體驗者進入前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間為2指，此時移身至后排，體驗者頭部和腿部分別有4指和2拳多的空間，這樣的表現(xiàn)還是不錯的。而在儲物空間方面，該車內(nèi)的儲物格其實不算少，但每一個的容積確實不大。

　　在帝豪的八項口碑評分中，排在第二位的是性價比，這也是諸多中國品牌車型相比同級別合資品牌車型的優(yōu)勢所在。車主王浩20133稱：“很高，花8W多就能買到，無鑰匙進入、無鑰匙啟動，多功能方向盤、真皮方向盤、真皮座椅、中控大屏、自動空調(diào)、自動天窗等等功能，要是放在合資車上估計啥都不帶�！背�了產(chǎn)品本身，有車主認為購買帝豪的一些附加優(yōu)惠也讓該車更具性價比。車主塔塔彬講到：“總價8W2不到，配置高，外觀漂亮，內(nèi)飾漂亮，這個價位的車還有什么追求呢？首付三萬不到，貸款五萬三，月供2200多，免利息免手續(xù)費兩年，很劃算，惠民補貼也已到手，另外還有1500的油卡贈送，感覺自己買的不虧，值啊�！�

　　讓車主感到帝豪具備不錯的性價比，主要原因是該車6.98-10.08萬的定價不高，且通過汽車之家經(jīng)銷商平臺發(fā)布的信息來看，這款車目前還有5000元左右的優(yōu)惠。而配置方面該車也比較豐富，除了裝有倒車雷達、無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航之外，諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(tǒng)（包括多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、SOS緊急救援、氣囊彈開報警等功能），以及7英寸娛樂大屏、Mirror-link手機映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車型上。

　　除了空間和性價比，車主對于帝豪的外觀設(shè)計也比較滿意，認為新款要比老款更時尚，尤其是燈帶設(shè)計的很漂亮。車主scorponok說：“外觀最喜歡帝豪的側(cè)面線條，流線型漂亮高端大氣上檔次；有LED日間行車燈，還有燈帶漂亮；車的尾部有奔馳老S級的感覺。換的新標志感覺比以前的老標志好很多。帝豪從正面看感覺設(shè)計上還有很大的提升空間，希望以后的帝豪會更漂亮�！避囍�caocheng3011認為，“外觀很動感，雖然沒從它身上找到多少運動的元素，但是也找不到以前那種太過成熟的元素，這也是我買新帝豪的原因之一，適合年輕人開。導(dǎo)光燈帶是一個亮點，夜里點亮非常漂亮。好想把它改成和日行燈一樣，常亮”。

『汽車之家口碑平臺 帝豪1.3T自動和1.5L手動車型平均油耗』

　　從帝豪的八項口碑評分來看，該車的油耗項分數(shù)較低，不過也在4分以上。通過查看用戶口碑評價，一些車主認為自己車輛的實際油耗要比廠家公布的理論油耗高，但也可以接受。車主chen0701講到，“提車的時候，看著廠家給出的油耗是5.6L/100公里，但實際根本不可能達到，我的綜合下來也要7L/100公里左右，沒有詳細的計算過，因為這和駕駛技術(shù)以及路況有相當大的關(guān)系，油耗我已經(jīng)滿意了”。此外，還有車主認為車輛的油耗偏高與行駛路況有關(guān)。就像車主火車叨啦在購車三個月后追加的口碑中所說：“油耗市區(qū)百公里得8-9油個左右，堵車嚴重的話，估計得10個油以上。高速還是滿意的，約6-7個左右吧。油耗還算滿意吧�。　�

　　從汽車之家口碑平臺中帝豪車主給出的綜合油耗來看，帝豪1.3L手動擋和自動擋的綜合油耗依次為7.6L/100km、8L/100km，1.5L手動擋和自動擋的綜合油耗依次為7.8L/100km、8.7L/100km，這樣的成績，僅1.5L自動車型高于汽車之家推薦該級別合理的綜合油耗值（8.5L/100km），整體來看還是能夠接受的。

　　 小結(jié)：從吉利帝豪的八項口碑評分來看，該車是一輛較為均衡的車型，雖然油耗方面得分較低，但多數(shù)車主表示可以接受。此外，針對市場的反饋，前不久吉利還推出了基于帝豪三廂精英版打造的“向上版”車型，新車增加了導(dǎo)航、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，價格僅增加了3000元，這將進一步增強帝豪潛在消費者的購買決心。

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● 比亞迪速銳

　　比亞迪速銳于2012年上市，截止今年3月份累計銷售已突破25萬輛。對于這款產(chǎn)品，車主們又是如何看待的呢？從汽車之家的口碑平臺上顯示，速銳的口碑綜合評分達到了4.408分，其中空間、性價比、外觀的分數(shù)較高，相比之下，舒適性這一項分數(shù)是最低的，但也超過了4分。下面讓我們來看看車主們是怎么評價的。

　　從汽車之家的口碑數(shù)據(jù)中可以看出，速銳的空間表現(xiàn)得分最高。對此，車主兜里裝蒜當糖吃講到，“這個空間必須得滿分，本來1.87米身高，調(diào)整好坐姿，頭部一指，前排不動后排一拳，頭部不壓抑。后排輕松3個人無壓力，各個儲物空間夠大夠方便，后備廂很大，2個大號旅游箱加N個小背包無壓力”。此外，車主螺旋雨還對速銳的空間表現(xiàn)進行了優(yōu)缺點評價，他說：“優(yōu)點：完全能夠滿足家用，確實是準B級車的范兒。一家老小都沒有問題。后備廂也夠大夠用，只要不是用來當貨車就行。座椅六向調(diào)節(jié)，內(nèi)部的儲物格也較為豐富。再說，車上東西多了反而費油。缺點：后排不能放倒，前排1.75米以上身材，可能感覺頭部空間過低。”

　　對于速銳的空間，在此之前我們的編輯同事也進行了親身體驗。乘坐空間方面，速銳車內(nèi)的腿部空間表現(xiàn)還算不錯，而頭部空間方面前排比較局促。另外速銳的儲物空間設(shè)計比較合理，唯一的問題就是，后排不能放倒，后備廂空間拓展能力不足。

　　接下來我們再來聊聊速銳的性價比。比亞迪的產(chǎn)品一向以高性價比著稱，從車主對于速銳的反饋情況看，也不例外。車主紫顏1說：“性價比沒的說，這個價位買到這配置（天窗、導(dǎo)航、真皮座椅、電動后視鏡調(diào)節(jié)、倒車雷達、倒車可視、右前盲區(qū)顯示，彩色行車電腦，可變光儀表盤、16寸鋁合金輪轂，205的寬胎。后排扶手，前后室內(nèi)燈、外加電視）、這空間（2660軸距）、這樣式（前透鏡后led）的車還要求啥啊�！庇脩�Toryfaith也講到，“性價比在同類車中絕對的佼佼者，本人也是對比了很多車以后做出的決定，在10萬內(nèi)車型中（包括合資車）在配置、裝飾、操控、舒適等都排在前列”。

　　就像車主們所言，比亞迪速銳的配置極高，而價格也在普通百姓能夠接受的范圍，這凸顯了該車較高的性價比。當然，也有許多車主在肯定速銳高性價比的同時也希望車輛在耐用性上能夠同樣出色，這樣才能讓消費者更加舒心。

　　在速銳的口碑評分中，車主對于其外觀的打分也很高，達到了4.604分。車主960431054表示：“在外觀設(shè)計上，比亞迪速銳這一改過去比亞迪給人們留下的山寨抄襲印象，外觀設(shè)計很有原創(chuàng)性，而且很有特點，看上去非常的時尚前衛(wèi)，有現(xiàn)代感。前臉豐富的線條，醒目的前大燈，勻稱的車身比例，都讓這款車看上去，很洋氣，也很大氣。”車主yi123456789也表示：“外觀比較滿意，模仿的痕跡少了許多，16寸的鋁合金輪轂，225的寬胎，看起來也比其他車子要順眼了許多，就是后輪的間隙太大了，讓人有一點點的失望，機前蓋，門等地方的接縫縫隙也比較小�！�

　　從速銳的口碑評價中不難看出，車主們對于比亞迪的原創(chuàng)設(shè)計給予了肯定，這也是這款車在外觀方面得分較高的因素之一。就像曾經(jīng)試駕過該車的編輯描述的那樣，在速銳身上已幾乎找不到模仿的痕跡，簡約、大方的設(shè)計相當耐看，也更符合大眾的審美眼光。

　　對于速銳口碑八項評分最低的舒適性這一方面，諸多車主認為該車的懸架調(diào)校偏硬，靜謐性也有待提升，但大多數(shù)車主認為在能接受的范圍，畢竟車價不高。車主汽車大怪獸講到：“底盤是夠硬的，20-30左右的速度通過減速帶，就顛簸得不行；還有如果路面是那種凹凸一點的道路線，就會讓車子整個抖動�！�

　　車主落葉隨秋楓也表示：“小石子打到葉子板上噼里啪啦的聲音很明顯，蛋疼，做了底盤裝甲，但是葉子板貌似噴的不多，但已經(jīng)比以前好不少了；最近發(fā)現(xiàn)副駕駛處A柱附近執(zhí)拗執(zhí)拗響，有空去4S看看；懸架偏硬，調(diào)教不是很好，聽后排乘客說感受不是很好。總的來說我已經(jīng)比較滿意了，畢竟價錢擺在這，我也不是多挑剔的人，能遮風(fēng)擋雨，出行方便，異響別影響我心情就可以接受了�！�

　　 小結(jié)：綜上所述，比亞迪速銳的口碑評分中，空間表現(xiàn)受到了用戶普遍認可，其次是“低價高配”所體現(xiàn)出的性價比，以及更為原創(chuàng)的外形設(shè)計讓車主非常滿意。當然，在這其中速銳車內(nèi)豐富的配置更能讓人眼前一亮。如果您注重這些，那么在10萬元以內(nèi)的中國品牌緊湊型車中，速銳是個不錯的選擇。

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● 長安逸動

　　在挑選一款中國品牌10萬元左右緊湊型車時，長安逸動往往會進入絕大多數(shù)消費者的備選清單。通過3900位用戶的口碑評價來看，逸動口碑的綜合得分為4.374分,得分前三名的項目分別為“空間”、“外觀”和“性價比”，具體內(nèi)容，看看真實用戶們的評價吧。

　　首先從逸動口碑得分最高的空間方面來看，這款車以4.795分的成績受到了用戶普遍的好評。其中用戶fpjrs稱：“空間大，這車比一般車寬，軸距也長，空間不錯。俺1.7米，頭部空間、后排空間足夠，可以說寬敞。俺同事今天試駕了一下，他說比他的凱越大多了，他176cm開他的凱越，座位調(diào)到最低頭都快頂?shù)教旎ò辶��！?/p>

　　另外，用戶允諾不悔說道：“逸動空間很充裕、很舒服，橫向空間非常寬敞，后排腿部空間還湊合吧。后座的扶手很不錯，可以讓后排乘客更加舒服，后排座椅不能放到，但好在后備廂足夠大、夠深，能塞很多東西，周圍同事的車都是緊湊級別，看過我后備廂的人沒一個不感嘆好大的。后排座椅能通過靠背上的機關(guān)到后備廂里拿東西。門板上的儲物空間也很實用，水杯、擦車巾放在里邊很方便，中控下邊的空格放手機很合適，手套箱和扶手箱容積都還可以，可以放4瓶飲料。”

　　對于逸動空間方面的表現(xiàn)，曾經(jīng)編輯也做過實際測試。身高176cm的體驗者在前排座椅調(diào)整至合適的坐姿后，其頭部空間有四指的距離，給人感覺并不局促。后排方面，逸動的頭部空間同樣為四指，而得益于2660mm的軸距，其腿部空間有一拳多的距離。此外，逸動車內(nèi)的儲物空間同樣豐富，其中央扶手箱深度較為令人滿意，而其后排座椅還設(shè)置有與后備廂連通的取物口，這個設(shè)計在實際使用中較為實用�？傮w來看，我們的體驗結(jié)果與用戶的口碑評價基本一致。

　　除空間方面之外，逸動4.733分的外觀口碑得分同樣不低。用戶sdygwt稱：“逸動車身的流線型設(shè)計非常有肌肉感和運動感，獨一無二的柳葉式大燈、犀利的眼神、改款后沉穩(wěn)的中網(wǎng)、運動感的輪圈、性感的屁股，白色車身也更年輕富有活力，我想大部分買這車的人都是相中逸動的外觀了吧。”同時，用戶沒啥不可以評價：“逸動剛上市的時候,它的外觀就給我留下了很深的印象。毫無山寨痕跡，而且設(shè)計大氣，與當時的合資車不相上下，這也是我考慮它的原因之一。柳葉大燈帶透鏡，車身腰線一直到車尾非常流暢，車尾整體性很高，一點也沒有以往山寨車的感覺，反而是非常漂亮�？傊�前面看大氣，后面看性感，越看越好看，哈哈�！�

　　從用戶的評價來看，逸動的外觀設(shè)計受到了廣泛的好評，其中犀利的柳葉式大燈、動感的車身、毫無山寨痕跡等無疑是提及較多的詞匯。而逸動作為長安的全球戰(zhàn)略車型，該車外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計中心完成，其側(cè)面設(shè)計比例協(xié)調(diào)勻稱，流暢的車身腰線給人感覺十分動感，同時，沒有任何模仿痕跡的原創(chuàng)設(shè)計也在逸動亮相之初受到了業(yè)界一致的認可。由此來看，逸動在外觀方面能夠受到用戶較高的口碑評價也是不難理解的。

　　下面我們來看看位列逸動口碑得分第三名的性價比，用戶CMYWH520評價：“性價比不錯的一款車，同價格的大眾神車什么配置相信我不說大家也都知道，而且逸動配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是最大的安全保障，還是5星安全轎車，前后的防撞梁都為安全加分的，長安這幾年做的越來越好了�！绷硗猓�用戶weili168說到：“在同級轎車中擁有ESP配置的車實屬不多見，安全系數(shù)已經(jīng)可以和十多萬的合資車媲美，甚至有過而無不足，尤其是逸動采用雙光透鏡大燈，這一點可以體現(xiàn)出逸動在考慮成本控制同時盡可能的給用戶提供更好安全配置，這點值得稱贊！”

　　作為一款中國品牌10萬元左右的緊湊型車，相比華而不實的裝備，逸動較高的安全性配置是用戶最為看中的，因此性價比成為用戶口碑評分第三名的項目也在情理之中。

　　最后我們來看看逸動口碑評分中分數(shù)最低的舒適性一項，其得分為3.934分。用戶yang1378532表示：“畢竟咱也沒開過什么豪車，逸動的舒適性還算可以吧，真皮座椅也挺透氣，就是減震有點硬，過個減速帶非常的不爽，在這里吐槽一下。希望長安能改進一下，這只是個小小的建議�！贝送�，用戶我左青龍說道：“舒適性上，懸架較硬是硬傷，媳婦懷了孕，每次我過小坑或者過小區(qū)的減速帶的時候，咣當一下，讓我揪心啊，生怕顛著媳婦。乘坐過的朋友也覺得這一點不是很完美，希望能夠在以后的車型中改善，如果能使用獨立懸架稍稍加點錢也是可以接受的�！�

　　從用戶的評價來看，對于逸動舒適性方面的不滿主要集中在較為硬朗的懸架調(diào)校，對于井蓋和減速帶眾多的國內(nèi)道路環(huán)境而言，此種調(diào)校確實在舒適性方面打些折扣。而此前我們也對逸動進行了測試，從編輯的實際體驗來看，逸動前麥弗遜后拖曳臂的懸架系統(tǒng)整體調(diào)校偏硬朗，在過低矮減速帶和碎石路面時，它對這些顛簸路面的處理能力顯得生澀，車內(nèi)的乘客很快就能感受到跳動。

　　小結(jié)：總體來看，用戶選擇逸動最為看中的是這款車寬大的空間以及動感的外觀設(shè)計，同時，逸動較為不錯的性價比也迎合了用戶們的購車需求。當然，逸動偏硬的懸架調(diào)校使舒適性有所降低，這也使主要用于家用的消費者有些不滿，不過此種懸架調(diào)校也并非一無是處，較為清晰的路感和良好的懸架支撐性依然受到了部分用戶的認可。

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● 奔騰B50

　　接下來，我們一起看看中國品牌10萬元左右緊湊型車中的奔騰B50，用戶是怎樣評價的。通過口碑數(shù)據(jù)來看，奔騰B50在八項口碑評分中，得分最高的前三項分別是“空間”、“操控”和“性價比”，其得分分別為4.665分、4.620分和4.516分，而得分最低的項目為“油耗”，得分為3.269分，最終奔騰B50的綜合口碑得分為4.120分。

　　首先，我們從奔騰B50用戶口碑得分最高的空間開始，看看用戶們有著怎樣的點評。其中用戶select0820稱：“B50的空間真的是非常讓人滿意，足夠長的軸距是空間表現(xiàn)優(yōu)秀的關(guān)鍵。這個價格的車B50空間絕對是最好的，我1.8米的身高主駕駛位頭部空間基本還有5公分的距離，后排的表現(xiàn)就更好了，即使把前排的座位放到最后，后排的腿部空間仍然還有一拳多的距離，無論男女老少乘坐空間都是非常的夠用、舒適，但是后排坐3個人的話，坐中間的那個人就比較難受了，因為中間地板有一定的凸起高度�？傊瓸50的空間我們家人都十分滿意�！�

　　從此前我們對奔騰B50的空間實際體驗來看，身高172cm的體驗者前排頭部空間為一拳加一指，此時來到后排，其頭部空間為一指，后排腿部空間為兩拳，而這樣的空間表現(xiàn)在同級車型中也屬于領(lǐng)先水平。儲物空間方面，奔騰B50在中控臺附近的儲物空間較為豐富，不過其在前、后門處的儲物空間并不能令人滿意。此外，奔騰B50的后備廂容積為450升，并支持后排座椅的4/6拆分放倒，這也增加了其在空間方面的靈活性。

　　對于奔騰B50操控方面的口碑評價，用戶linqifu77說道：“基于老馬6的底盤，又經(jīng)過重新調(diào)校，實力毋庸置疑，60km/h過個彎、過個坑什么的都不在話下，底盤的整體性很好，沒有散架的感覺，表示滿意。”此外，用戶select0820還說道：“小五的懸架不用說了，真的很實在。操控是我選擇它的重要原因，40、60、80km/h的速度左右亂打方向，車輛依然穩(wěn)健。100km/h的時速猛踩剎車車子點頭幅度也是非常小的，最高速開到160km/h車子也沒有飄。稍沉的方向給我十足的安全感，轉(zhuǎn)向也是指哪打哪毫不含糊�！�

　　通過以上兩位用戶的評價來看，奔騰B50的操控性受到了用戶的好評，而這與其脫胎于馬自達6的懸架系統(tǒng)不無關(guān)系。通過此前編輯的對奔騰B50的試駕體驗來看，這款車雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架與E型多連桿式的后懸架調(diào)校偏硬朗，在坑洼路面行駛時的表現(xiàn)充滿韌性，并有著一定的路感，而高速過彎時這套懸架也能提供良好的支撐性。由此來看，奔騰B50扎實的底盤調(diào)校和穩(wěn)健的操控性能得到了用戶與編輯的一致認可。

　　下面我們來一起看看奔騰B50在性價比方面的車主口碑，其中用戶新人新夢評價到：“總體來說八萬多就能買到小五我還是非常知足的，沒什么后悔的，對比同級車不管是外觀還是內(nèi)飾都比其他車型要好，配置方面也就更不說了，什么多功能方向盤、定速巡航、自動空調(diào)、電動天窗、倒車模擬影像，已經(jīng)滿足了有著各種想法的我�！贝送�，用戶8206356稱：“奔騰B50的性價比就不用啰嗦了，有目共睹。全系標配多功能方向盤、定速巡航、音響控制、自動空調(diào)、前后擋風(fēng)除霧、后視鏡加熱、CD、USB/AUX接口等。這樣的價格，這樣的配置，不能不說還是很厚到的，尤其是手動的性價比超高�！�

　　從用戶的口碑得分和評價來看，奔騰B50在性價比方面的表現(xiàn)受到了好評，其中的原因與該車較為使用的配置密不可分。相比競爭對手，奔騰B50全系標配了倒車雷達、自動空調(diào)、電加熱外后視鏡以及前大燈高度調(diào)節(jié)等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、電動天窗、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和內(nèi)后視鏡倒車虛擬影像，而TCS牽引力控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在了奔騰B50上。結(jié)合目前奔騰B50 6.98-12.28萬元的售價來看，其與中國品牌的同級別競爭對手處于相同的售價區(qū)間，而眾多的配置也使這款車在性價比上得到了較高的口碑評分。

『汽車之家口碑平臺 奔騰B50 1.6L手動和1.8L自動擋車型平均油耗』

　　看過了奔騰B50口碑評分最高的前三項，最后我們再來看看奔騰B50口碑得分最低的項目“油耗”，得分僅為3.269分。其中，用戶高小董對奔騰B50的油耗這樣評價到：“我的1.6升排量按理說8個油行了吧，可是我現(xiàn)在開到了9個多，我真是不好意思提，不知道是我的手(技術(shù))不行還是其他原因。我感覺自己也有駕車經(jīng)驗，也開過幾年車，怎么就是開小5感覺費油呢，動力也不大，但是油耗不低，現(xiàn)在磨合只能這么說了，預(yù)計到了5000公里以后再回來告知大家什么情況吧。”此外，用戶純資深無業(yè)游民說道：“由于車的自重大、發(fā)動機小，小馬拉大車的緣故油耗一直不低，快兩年的車了油耗一直保持在9個以上，當然我大部分走的路主要是城鄉(xiāng)結(jié)合部這樣的爛路，偶爾跑高速下來還好點兒，能降到8到8.5L這么個樣，總體來說油耗在緊湊型車里還算偏高的。”

　　目前，在售的2013款奔騰B50搭載兩款動力系統(tǒng)，分別為1.6L和1.8L發(fā)動機。從用戶的整體口碑數(shù)據(jù)來看，奔騰B50 1.6L手動變速箱車型的平均油耗在8.6L/100km，1.6L自動變速箱車型的平均油耗為10.5L/100km，而1.8L自動變速箱車型的平均油耗為10.1L/100km，均高于汽車之家推薦該級別合理的綜合油耗值（8.5L/100km）。究其油耗較高的原因，不免與該車自重較大、發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速較高有著一定的關(guān)系。

　　小結(jié)：奔騰B50可謂一款優(yōu)劣勢均較為突出的車型，其在空間、操控、性價比三個方面的評分均未低于4.5分，而在油耗方面用戶僅給出了3.269分的評分，分數(shù)差值較為懸殊。作為一款中國品牌10萬元左右的緊湊型車，購買這款車的消費者主要為家用群體，車輛的空間和性價比是最為看重的，而該車較為不錯的操控性也稱得上一大加分項目。不過這款車較高的油耗對于普通用戶來講也是一大劣勢，想要購買這款車的消費者不妨進行一定權(quán)衡后再做決定。

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● 總結(jié)：

　　此次我們選取的這五款緊湊型車，在中國品牌同級產(chǎn)品中售價并不算低，都主打的是高品質(zhì)路線，而從這些產(chǎn)品的口碑評價來看，綜合分數(shù)都在4分以上，可見車主們對于自己的選擇較為滿意，這對于中國品牌們近幾年在造車方面的進步也是一種認可。在我看來，中國品牌“低價低質(zhì)”的形象已經(jīng)在慢慢扭轉(zhuǎn)，隨著技術(shù)、經(jīng)驗不斷積累，車輛的品質(zhì)不斷提升，會被越來越多消費者所接受。如果您在近期正打算購買一款中國品牌10萬元左右的緊湊型車，希望汽車之家口碑平臺上車主們的真實聲音能為您帶來幫助。（文/汽車之家 齊天翔 高帥鵬）

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