[汽車之家 新聞]  如今的汽車市場(chǎng)，緊湊型車所占的市場(chǎng)份額依舊是最大的，而在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的“剛需戰(zhàn)場(chǎng)”中，中國(guó)品牌們也在不斷發(fā)力，力求通過(guò)產(chǎn)品升級(jí)來(lái)爭(zhēng)取到更多用戶。在本期的《口碑評(píng)車》中，我們將為大家介紹的是五款10萬(wàn)元左右的中國(guó)品牌緊湊型車，包括奇瑞艾瑞澤7、比亞迪速銳、吉利帝豪，以及長(zhǎng)安逸動(dòng)和一汽奔騰B50。車主們對(duì)于自己的愛車如何評(píng)價(jià)，讓我們?cè)诒疚闹幸惶骄烤埂?/p>

● 奇瑞艾瑞澤7

　　近幾年奇瑞一直強(qiáng)調(diào)旗下產(chǎn)品在品質(zhì)方面的提升，而艾瑞澤7可以看做是奇瑞轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品�！案善�車近30年了，現(xiàn)在才真正學(xué)會(huì)造車”，在2013年艾瑞澤7的上市發(fā)布會(huì)上，奇瑞老大尹同躍親自站臺(tái)，并用這句話為產(chǎn)品代言。如今，艾瑞澤7入市接近兩年，車主口碑綜合評(píng)分達(dá)到4.579分也印證了這款車讓消費(fèi)者比較滿意。

　　在艾瑞澤7的八項(xiàng)口碑評(píng)分中，車主們對(duì)于其空間打分最高。在填寫口碑中的“最滿意”這一欄中，內(nèi)部空間寬大也被車主提及最多。其中，用戶highland2014說(shuō)道：“同級(jí)別的車型當(dāng)中，空間夠大。1.8米的個(gè)子，體重85kg，坐在駕駛室內(nèi)頭部和膝蓋處都有空間�！避囍�青銅豌豆也表示：“確實(shí)在同級(jí)別當(dāng)中非常有優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是腿部空間還是頭部空間，后排放一個(gè)兒童座椅，再坐兩個(gè)成年人也夠用。車?yán)锏膬?chǔ)物格非常多，很方便，高速卡、手機(jī)都能夠隨手找到放的地方�！�

　　另外，有車主對(duì)于艾瑞澤7的后備廂空間也表示滿意。車主怒放de生命說(shuō)：“后備廂空間相當(dāng)可觀，空間也很規(guī)整，后排座位可以6：4分割放倒且相當(dāng)?shù)钠教�，拓展性相�?dāng)不錯(cuò)�！�

　　車主們對(duì)于艾瑞澤7乘坐空間表現(xiàn)點(diǎn)贊得益于該車的軸距達(dá)到了2700mm，這為該車帶來(lái)了不錯(cuò)的后排腿部空間。經(jīng)過(guò)我們實(shí)際體驗(yàn)，1.8米左右的體驗(yàn)者坐在該車后排，腿部空間仍能有兩拳的距離。另外，該車的后備廂縱深很大，地板也比較平整。

　　艾瑞澤7的操控表現(xiàn)也受到車主高度認(rèn)可，口碑評(píng)分達(dá)到了4.836分。用戶kofpker表示：“多連桿獨(dú)立懸架是我選車的標(biāo)準(zhǔn)之一。有了多連桿，在高速過(guò)彎和緊急變線時(shí)，車身側(cè)傾小，提高了操控的信心和安全性，同時(shí)也保證了舒適性。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，回饋力度也很舒適，并且有隨速度變化的助力變化，低速輕巧高速沉穩(wěn)�！避囍�cosrice在填寫的口碑中也提到，“轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎后方向盤回力大小還行。底盤穩(wěn)，過(guò)彎很穩(wěn)，甩的感覺沒有了。開以前的車40km/h過(guò)彎有甩的感覺，開這個(gè)車就沒有了，當(dāng)然還可以更高速度過(guò)彎，但還是安全第一，目前沒親自體驗(yàn)過(guò)。坐朋友的艾7體驗(yàn)過(guò)60km/h過(guò)彎，感覺確實(shí)很穩(wěn)”。

　　不僅是車主，我們的編輯同事對(duì)于艾瑞澤7的操控性也很滿意。試駕過(guò)該車的同事稱：“艾瑞澤7的底盤和懸架給我的印象非常不錯(cuò)，前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，首先舒適性很好，大大小小的路面震動(dòng)都能很好的吸收掉。整車在極限狀態(tài)下的可控性很高，快速的重心轉(zhuǎn)移過(guò)程中懸架回彈速度快，車尾跟隨性也很好，操控性在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中算是相當(dāng)不錯(cuò)的�！�

　　除了空間與操控，艾瑞澤7車主們對(duì)自己車輛的外觀設(shè)計(jì)滿意度頗高，在口碑評(píng)分中外觀項(xiàng)達(dá)到了4.827分。車主wivern2014講到，“外觀大氣，中庸，自己感覺前臉很有面子大眾風(fēng)格，后屁股有點(diǎn)像A4L，車輛車漆很好，我是白色，比較耐看”。車主不是耀眼的男人2013表示：“外觀大氣漂亮，這是最滿意的，開出去不認(rèn)得奇瑞標(biāo)的都說(shuō)這車應(yīng)該在20萬(wàn)以上，我心里偷笑了�！贝送�，車主ukyo555更注重設(shè)計(jì)的原創(chuàng)性，他說(shuō)道：“沒有模仿，沒有山寨，比以前的奇瑞車進(jìn)步很明顯，特別是漆水，真的相當(dāng)不錯(cuò)，紅色在陽(yáng)光下反出金色的光，均勻，漂亮！”

　　編輯認(rèn)為，艾瑞澤7在設(shè)計(jì)方面確實(shí)值得肯定。該車的外形原創(chuàng)性很高，造型也比較耐看，設(shè)計(jì)水平非常國(guó)際化。這也與艾瑞澤7剛剛發(fā)布時(shí)外界的評(píng)論聲音相一致�？梢哉f(shuō)，通過(guò)艾瑞澤7讓我們看到了奇瑞在設(shè)計(jì)方面的巨大進(jìn)步。

『艾瑞澤7 1.6L車型試駕感受』

　　相比于剛剛聊完的三點(diǎn)，從口碑評(píng)分中我們還看到車主對(duì)于艾瑞澤7在動(dòng)力方面的評(píng)分偏低，這也是該車八項(xiàng)口碑評(píng)分中最低的一項(xiàng)。不過(guò)大多數(shù)車主朋友們對(duì)于這款車的動(dòng)力表現(xiàn)并非一味否定，而是認(rèn)為“夠用”。車主dbleolin稱：“適合不急躁的人。我沒怎么開過(guò)大排量車，只能說(shuō)夠用，起步油門輕點(diǎn)提速的確不快，這個(gè)跟帶液力變矩器的CVT變速箱肯定有關(guān)系，而且發(fā)動(dòng)機(jī)輸出曲線也決定了它的表現(xiàn)�！避囍�drexler0917也表示：“因人而異，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，動(dòng)力是稍稍弱了那么一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)1.6L排量的動(dòng)力都差不多的。奇瑞艾瑞澤7這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的還算是中規(guī)中矩。對(duì)于家用，動(dòng)力沒要求的朋友來(lái)說(shuō)，這款動(dòng)力滿足日常所需，絕對(duì)沒有任何問(wèn)題的�！�

『艾瑞澤7 1.5T車型試駕感受』

　　目前，艾瑞澤7有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，但由于后者今年3月份才上市，因此汽車之家口碑平臺(tái)中基本都是1.6L車主發(fā)布的用車感受。就像車主所說(shuō)的那樣，試駕過(guò)1.6L車型的編輯也曾表示，“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力其實(shí)沒問(wèn)題，而其平緩的動(dòng)力輸出都要‘歸功’于CVT變速箱，它把本來(lái)就不算富裕的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)過(guò)調(diào)理之后一點(diǎn)點(diǎn)的釋放出來(lái)”。相比之下，1.5T車型的動(dòng)力表現(xiàn)要強(qiáng)得多，油門調(diào)校也很積極。

　　小結(jié)：從艾瑞澤7的口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，除了1.6L車型的動(dòng)力表現(xiàn)讓一些車主略有不快之外，其余幾項(xiàng)評(píng)分都很高，總體來(lái)看，車主對(duì)于自己的車輛還是比較滿意的。如果您對(duì)于動(dòng)力沒有太多要求的話，那么艾瑞澤7 1.6L車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，倘若需要更充沛的動(dòng)力性能，那么其1.5T車型更為合適。不過(guò)，目前艾瑞澤7 1.5T僅匹配的是手動(dòng)變速箱，這無(wú)疑會(huì)縮小受眾面，希望其自動(dòng)擋車型早日入市。

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● 吉利帝豪

　　帝豪是吉利旗下的暢銷車款，作為當(dāng)時(shí)吉利品牌戰(zhàn)略調(diào)整后首款換標(biāo)車型上市，不僅起到了企業(yè)新戰(zhàn)略中的“排頭兵”作用，還承接老款EC7為吉利“走量”的重任。從該車系在汽車之家口碑平臺(tái)上得分來(lái)看，4.417分的綜合口碑評(píng)分也證明了用戶對(duì)于這款車的充分肯定。而在這其中，車主對(duì)于其空間、性價(jià)比、外觀方面更為滿意，而得分相對(duì)較低的是油耗方面。具體情況我們接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。

　　對(duì)于帝豪的空間，大部分車主都給予了好評(píng)。其中用戶灬依然精彩講到：“整體空間比較不錯(cuò)，本人1.8米身高，85KG，在車內(nèi)沒有絲毫拘束感，駕駛座椅調(diào)到合適位置后，后排依然有足夠的腿部空間，做為家庭用車來(lái)講完全夠用。后備廂容積也很不錯(cuò)，最厚道的是后排座椅能夠按比例放倒，偶爾裝一些大的物件也沒有太大問(wèn)題�！贝送�，車主xujian10對(duì)于這款車的乘坐空間也很滿意，他表示：“空間非常大，前排空間不錯(cuò)，把座椅調(diào)到最上面我坐進(jìn)去頭還沒有碰到車頂，視線挺好的。后排空間也很大，我們家沒有特別高的人，前排我的駕駛位，我自己坐到后排感覺還有2拳的空間，非常滿意了。一家人出行后排也就爸媽坐，他們覺得坐在后排也挺舒服的�！�

　　不過(guò)通過(guò)查看用戶的口碑，我們也能發(fā)現(xiàn)一些車主對(duì)于帝豪的車內(nèi)儲(chǔ)物空間不是很滿意。車主zj44s79說(shuō)：“儲(chǔ)物格較為齊全，但都設(shè)計(jì)的偏小，袖珍點(diǎn)的飲料都沒問(wèn)題，體格稍微健壯點(diǎn)都無(wú)能為力放不下了，擋桿臺(tái)的儲(chǔ)物格估計(jì)只能放下小尺寸手機(jī)，4寸以上屏幕手機(jī)想都別想，開車的時(shí)候手機(jī)放哪一直都沒找到好地方，沒辦法經(jīng)常放在副駕駛位上�！倍�車主flovenb也講到：“不知道吉利官方是這么想的，把后備廂的空間弄的那么大，而車身內(nèi)部卻嚴(yán)重的空間不足，特別是車中部扶手處，有一個(gè)開水杯孔，但是水杯大那么一點(diǎn)就放不下，而且放下水杯后就不能放手機(jī)，現(xiàn)在的手機(jī)個(gè)頭都比較大，放車門上的空間拿手機(jī)又不方便，希望新帝豪后期改動(dòng)能夠增加這些空間。”

　　就像車主所說(shuō)的，經(jīng)過(guò)編輯對(duì)于帝豪的體驗(yàn)，身高176cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，并將座椅調(diào)到最低后，頭部空間為2指，此時(shí)移身至后排，體驗(yàn)者頭部和腿部分別有4指和2拳多的空間，這樣的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。而在儲(chǔ)物空間方面，該車內(nèi)的儲(chǔ)物格其實(shí)不算少，但每一個(gè)的容積確實(shí)不大。

　　在帝豪的八項(xiàng)口碑評(píng)分中，排在第二位的是性價(jià)比，這也是諸多中國(guó)品牌車型相比同級(jí)別合資品牌車型的優(yōu)勢(shì)所在。車主王浩20133稱：“很高，花8W多就能買到，無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)，多功能方向盤、真皮方向盤、真皮座椅、中控大屏、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)天窗等等功能，要是放在合資車上估計(jì)啥都不帶�！背�了產(chǎn)品本身，有車主認(rèn)為購(gòu)買帝豪的一些附加優(yōu)惠也讓該車更具性價(jià)比。車主塔塔彬講到：“總價(jià)8W2不到，配置高，外觀漂亮，內(nèi)飾漂亮，這個(gè)價(jià)位的車還有什么追求呢？首付三萬(wàn)不到，貸款五萬(wàn)三，月供2200多，免利息免手續(xù)費(fèi)兩年，很劃算，惠民補(bǔ)貼也已到手，另外還有1500的油卡贈(zèng)送，感覺自己買的不虧，值啊�！�

　　讓車主感到帝豪具備不錯(cuò)的性價(jià)比，主要原因是該車6.98-10.08萬(wàn)的定價(jià)不高，且通過(guò)汽車之家經(jīng)銷商平臺(tái)發(fā)布的信息來(lái)看，這款車目前還有5000元左右的優(yōu)惠。而配置方面該車也比較豐富，除了裝有倒車?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、定速巡航之外，諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統(tǒng)（包括多媒體播放、一鍵導(dǎo)航、SOS緊急救援、氣囊彈開報(bào)警等功能），以及7英寸娛樂(lè)大屏、Mirror-link手機(jī)映射功能等也出現(xiàn)在了新帝豪部分車型上。

　　除了空間和性價(jià)比，車主對(duì)于帝豪的外觀設(shè)計(jì)也比較滿意，認(rèn)為新款要比老款更時(shí)尚，尤其是燈帶設(shè)計(jì)的很漂亮。車主scorponok說(shuō)：“外觀最喜歡帝豪的側(cè)面線條，流線型漂亮高端大氣上檔次；有LED日間行車燈，還有燈帶漂亮；車的尾部有奔馳老S級(jí)的感覺。換的新標(biāo)志感覺比以前的老標(biāo)志好很多。帝豪從正面看感覺設(shè)計(jì)上還有很大的提升空間，希望以后的帝豪會(huì)更漂亮�！避囍�caocheng3011認(rèn)為，“外觀很動(dòng)感，雖然沒從它身上找到多少運(yùn)動(dòng)的元素，但是也找不到以前那種太過(guò)成熟的元素，這也是我買新帝豪的原因之一，適合年輕人開。導(dǎo)光燈帶是一個(gè)亮點(diǎn)，夜里點(diǎn)亮非常漂亮。好想把它改成和日行燈一樣，常亮”。

『汽車之家口碑平臺(tái) 帝豪1.3T自動(dòng)和1.5L手動(dòng)車型平均油耗』

　　從帝豪的八項(xiàng)口碑評(píng)分來(lái)看，該車的油耗項(xiàng)分?jǐn)?shù)較低，不過(guò)也在4分以上。通過(guò)查看用戶口碑評(píng)價(jià)，一些車主認(rèn)為自己車輛的實(shí)際油耗要比廠家公布的理論油耗高，但也可以接受。車主chen0701講到，“提車的時(shí)候，看著廠家給出的油耗是5.6L/100公里，但實(shí)際根本不可能達(dá)到，我的綜合下來(lái)也要7L/100公里左右，沒有詳細(xì)的計(jì)算過(guò)，因?yàn)檫@和駕駛技術(shù)以及路況有相當(dāng)大的關(guān)系，油耗我已經(jīng)滿意了”。此外，還有車主認(rèn)為車輛的油耗偏高與行駛路況有關(guān)。就像車主火車叨啦在購(gòu)車三個(gè)月后追加的口碑中所說(shuō)：“油耗市區(qū)百公里得8-9油個(gè)左右，堵車嚴(yán)重的話，估計(jì)得10個(gè)油以上。高速還是滿意的，約6-7個(gè)左右吧。油耗還算滿意吧��！”

　　從汽車之家口碑平臺(tái)中帝豪車主給出的綜合油耗來(lái)看，帝豪1.3L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的綜合油耗依次為7.6L/100km、8L/100km，1.5L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的綜合油耗依次為7.8L/100km、8.7L/100km，這樣的成績(jī)，僅1.5L自動(dòng)車型高于汽車之家推薦該級(jí)別合理的綜合油耗值（8.5L/100km），整體來(lái)看還是能夠接受的。

　　 小結(jié)：從吉利帝豪的八項(xiàng)口碑評(píng)分來(lái)看，該車是一輛較為均衡的車型，雖然油耗方面得分較低，但多數(shù)車主表示可以接受。此外，針對(duì)市場(chǎng)的反饋，前不久吉利還推出了基于帝豪三廂精英版打造的“向上版”車型，新車增加了導(dǎo)航、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，價(jià)格僅增加了3000元，這將進(jìn)一步增強(qiáng)帝豪潛在消費(fèi)者的購(gòu)買決心。

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● 比亞迪速銳

　　比亞迪速銳于2012年上市，截止今年3月份累計(jì)銷售已突破25萬(wàn)輛。對(duì)于這款產(chǎn)品，車主們又是如何看待的呢？從汽車之家的口碑平臺(tái)上顯示，速銳的口碑綜合評(píng)分達(dá)到了4.408分，其中空間、性價(jià)比、外觀的分?jǐn)?shù)較高，相比之下，舒適性這一項(xiàng)分?jǐn)?shù)是最低的，但也超過(guò)了4分。下面讓我們來(lái)看看車主們是怎么評(píng)價(jià)的。

　　從汽車之家的口碑?dāng)?shù)據(jù)中可以看出，速銳的空間表現(xiàn)得分最高。對(duì)此，車主兜里裝蒜當(dāng)糖吃講到，“這個(gè)空間必須得滿分，本來(lái)1.87米身高，調(diào)整好坐姿，頭部一指，前排不動(dòng)后排一拳，頭部不壓抑。后排輕松3個(gè)人無(wú)壓力，各個(gè)儲(chǔ)物空間夠大夠方便，后備廂很大，2個(gè)大號(hào)旅游箱加N個(gè)小背包無(wú)壓力”。此外，車主螺旋雨還對(duì)速銳的空間表現(xiàn)進(jìn)行了優(yōu)缺點(diǎn)評(píng)價(jià)，他說(shuō)：“優(yōu)點(diǎn)：完全能夠滿足家用，確實(shí)是準(zhǔn)B級(jí)車的范兒。一家老小都沒有問(wèn)題。后備廂也夠大夠用，只要不是用來(lái)當(dāng)貨車就行。座椅六向調(diào)節(jié)，內(nèi)部的儲(chǔ)物格也較為豐富。再說(shuō)，車上東西多了反而費(fèi)油。缺點(diǎn)：后排不能放倒，前排1.75米以上身材，可能感覺頭部空間過(guò)低�！�

　　對(duì)于速銳的空間，在此之前我們的編輯同事也進(jìn)行了親身體驗(yàn)。乘坐空間方面，速銳車內(nèi)的腿部空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，而頭部空間方面前排比較局促。另外速銳的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較合理，唯一的問(wèn)題就是，后排不能放倒，后備廂空間拓展能力不足。

　　接下來(lái)我們?cè)賮?lái)聊聊速銳的性價(jià)比。比亞迪的產(chǎn)品一向以高性價(jià)比著稱，從車主對(duì)于速銳的反饋情況看，也不例外。車主紫顏1說(shuō)：“性價(jià)比沒的說(shuō)，這個(gè)價(jià)位買到這配置（天窗、導(dǎo)航、真皮座椅、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、倒車可視、右前盲區(qū)顯示，彩色行車電腦，可變光儀表盤、16寸鋁合金輪轂，205的寬胎。后排扶手，前后室內(nèi)燈、外加電視）、這空間（2660軸距）、這樣式（前透鏡后led）的車還要求啥啊�！庇脩�Toryfaith也講到，“性價(jià)比在同類車中絕對(duì)的佼佼者，本人也是對(duì)比了很多車以后做出的決定，在10萬(wàn)內(nèi)車型中（包括合資車）在配置、裝飾、操控、舒適等都排在前列”。

　　就像車主們所言，比亞迪速銳的配置極高，而價(jià)格也在普通百姓能夠接受的范圍，這凸顯了該車較高的性價(jià)比。當(dāng)然，也有許多車主在肯定速銳高性價(jià)比的同時(shí)也希望車輛在耐用性上能夠同樣出色，這樣才能讓消費(fèi)者更加舒心。

　　在速銳的口碑評(píng)分中，車主對(duì)于其外觀的打分也很高，達(dá)到了4.604分。車主960431054表示：“在外觀設(shè)計(jì)上，比亞迪速銳這一改過(guò)去比亞迪給人們留下的山寨抄襲印象，外觀設(shè)計(jì)很有原創(chuàng)性，而且很有特點(diǎn)，看上去非常的時(shí)尚前衛(wèi)，有現(xiàn)代感。前臉豐富的線條，醒目的前大燈，勻稱的車身比例，都讓這款車看上去，很洋氣，也很大氣�！避囍�yi123456789也表示：“外觀比較滿意，模仿的痕跡少了許多，16寸的鋁合金輪轂，225的寬胎，看起來(lái)也比其他車子要順眼了許多，就是后輪的間隙太大了，讓人有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，機(jī)前蓋，門等地方的接縫縫隙也比較小�！�

　　從速銳的口碑評(píng)價(jià)中不難看出，車主們對(duì)于比亞迪的原創(chuàng)設(shè)計(jì)給予了肯定，這也是這款車在外觀方面得分較高的因素之一。就像曾經(jīng)試駕過(guò)該車的編輯描述的那樣，在速銳身上已幾乎找不到模仿的痕跡，簡(jiǎn)約、大方的設(shè)計(jì)相當(dāng)耐看，也更符合大眾的審美眼光。

　　對(duì)于速銳口碑八項(xiàng)評(píng)分最低的舒適性這一方面，諸多車主認(rèn)為該車的懸架調(diào)校偏硬，靜謐性也有待提升，但大多數(shù)車主認(rèn)為在能接受的范圍，畢竟車價(jià)不高。車主汽車大怪獸講到：“底盤是夠硬的，20-30左右的速度通過(guò)減速帶，就顛簸得不行；還有如果路面是那種凹凸一點(diǎn)的道路線，就會(huì)讓車子整個(gè)抖動(dòng)�！�

　　車主落葉隨秋楓也表示：“小石子打到葉子板上噼里啪啦的聲音很明顯，蛋疼，做了底盤裝甲，但是葉子板貌似噴的不多，但已經(jīng)比以前好不少了；最近發(fā)現(xiàn)副駕駛處A柱附近執(zhí)拗執(zhí)拗響，有空去4S看看；懸架偏硬，調(diào)教不是很好，聽后排乘客說(shuō)感受不是很好�？偟膩�(lái)說(shuō)我已經(jīng)比較滿意了，畢竟價(jià)錢擺在這，我也不是多挑剔的人，能遮風(fēng)擋雨，出行方便，異響別影響我心情就可以接受了。”

　　 小結(jié)：綜上所述，比亞迪速銳的口碑評(píng)分中，空間表現(xiàn)受到了用戶普遍認(rèn)可，其次是“低價(jià)高配”所體現(xiàn)出的性價(jià)比，以及更為原創(chuàng)的外形設(shè)計(jì)讓車主非常滿意。當(dāng)然，在這其中速銳車內(nèi)豐富的配置更能讓人眼前一亮。如果您注重這些，那么在10萬(wàn)元以內(nèi)的中國(guó)品牌緊湊型車中，速銳是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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● 長(zhǎng)安逸動(dòng)

　　在挑選一款中國(guó)品牌10萬(wàn)元左右緊湊型車時(shí)，長(zhǎng)安逸動(dòng)往往會(huì)進(jìn)入絕大多數(shù)消費(fèi)者的備選清單。通過(guò)3900位用戶的口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，逸動(dòng)口碑的綜合得分為4.374分,得分前三名的項(xiàng)目分別為“空間”、“外觀”和“性價(jià)比”，具體內(nèi)容，看看真實(shí)用戶們的評(píng)價(jià)吧。

　　首先從逸動(dòng)口碑得分最高的空間方面來(lái)看，這款車以4.795分的成績(jī)受到了用戶普遍的好評(píng)。其中用戶fpjrs稱：“空間大，這車比一般車寬，軸距也長(zhǎng)，空間不錯(cuò)。俺1.7米，頭部空間、后排空間足夠，可以說(shuō)寬敞。俺同事今天試駕了一下，他說(shuō)比他的凱越大多了，他176cm開他的凱越，座位調(diào)到最低頭都快頂?shù)教旎ò辶�。�?/p>

　　另外，用戶允諾不悔說(shuō)道：“逸動(dòng)空間很充裕、很舒服，橫向空間非常寬敞，后排腿部空間還湊合吧。后座的扶手很不錯(cuò)，可以讓后排乘客更加舒服，后排座椅不能放到，但好在后備廂足夠大、夠深，能塞很多東西，周圍同事的車都是緊湊級(jí)別，看過(guò)我后備廂的人沒一個(gè)不感嘆好大的。后排座椅能通過(guò)靠背上的機(jī)關(guān)到后備廂里拿東西。門板上的儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，水杯、擦車巾放在里邊很方便，中控下邊的空格放手機(jī)很合適，手套箱和扶手箱容積都還可以，可以放4瓶飲料�！�

　　對(duì)于逸動(dòng)空間方面的表現(xiàn)，曾經(jīng)編輯也做過(guò)實(shí)際測(cè)試。身高176cm的體驗(yàn)者在前排座椅調(diào)整至合適的坐姿后，其頭部空間有四指的距離，給人感覺并不局促。后排方面，逸動(dòng)的頭部空間同樣為四指，而得益于2660mm的軸距，其腿部空間有一拳多的距離。此外，逸動(dòng)車內(nèi)的儲(chǔ)物空間同樣豐富，其中央扶手箱深度較為令人滿意，而其后排座椅還設(shè)置有與后備廂連通的取物口，這個(gè)設(shè)計(jì)在實(shí)際使用中較為實(shí)用�？傮w來(lái)看，我們的體驗(yàn)結(jié)果與用戶的口碑評(píng)價(jià)基本一致。

　　除空間方面之外，逸動(dòng)4.733分的外觀口碑得分同樣不低。用戶sdygwt稱：“逸動(dòng)車身的流線型設(shè)計(jì)非常有肌肉感和運(yùn)動(dòng)感，獨(dú)一無(wú)二的柳葉式大燈、犀利的眼神、改款后沉穩(wěn)的中網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)感的輪圈、性感的屁股，白色車身也更年輕富有活力，我想大部分買這車的人都是相中逸動(dòng)的外觀了吧�！蓖瑫r(shí)，用戶沒啥不可以評(píng)價(jià)：“逸動(dòng)剛上市的時(shí)候,它的外觀就給我留下了很深的印象。毫無(wú)山寨痕跡，而且設(shè)計(jì)大氣，與當(dāng)時(shí)的合資車不相上下，這也是我考慮它的原因之一。柳葉大燈帶透鏡，車身腰線一直到車尾非常流暢，車尾整體性很高，一點(diǎn)也沒有以往山寨車的感覺，反而是非常漂亮。總之前面看大氣，后面看性感，越看越好看，哈哈。”

　　從用戶的評(píng)價(jià)來(lái)看，逸動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)受到了廣泛的好評(píng)，其中犀利的柳葉式大燈、動(dòng)感的車身、毫無(wú)山寨痕跡等無(wú)疑是提及較多的詞匯。而逸動(dòng)作為長(zhǎng)安的全球戰(zhàn)略車型，該車外觀造型由位于意大利都靈的歐洲設(shè)計(jì)中心完成，其側(cè)面設(shè)計(jì)比例協(xié)調(diào)勻稱，流暢的車身腰線給人感覺十分動(dòng)感，同時(shí)，沒有任何模仿痕跡的原創(chuàng)設(shè)計(jì)也在逸動(dòng)亮相之初受到了業(yè)界一致的認(rèn)可。由此來(lái)看，逸動(dòng)在外觀方面能夠受到用戶較高的口碑評(píng)價(jià)也是不難理解的。

　　下面我們來(lái)看看位列逸動(dòng)口碑得分第三名的性價(jià)比，用戶CMYWH520評(píng)價(jià)：“性價(jià)比不錯(cuò)的一款車，同價(jià)格的大眾神車什么配置相信我不說(shuō)大家也都知道，而且逸動(dòng)配備了電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是最大的安全保障，還是5星安全轎車，前后的防撞梁都為安全加分的，長(zhǎng)安這幾年做的越來(lái)越好了�！绷硗猓�用戶weili168說(shuō)到：“在同級(jí)轎車中擁有ESP配置的車實(shí)屬不多見，安全系數(shù)已經(jīng)可以和十多萬(wàn)的合資車媲美，甚至有過(guò)而無(wú)不足，尤其是逸動(dòng)采用雙光透鏡大燈，這一點(diǎn)可以體現(xiàn)出逸動(dòng)在考慮成本控制同時(shí)盡可能的給用戶提供更好安全配置，這點(diǎn)值得稱贊！”

　　作為一款中國(guó)品牌10萬(wàn)元左右的緊湊型車，相比華而不實(shí)的裝備，逸動(dòng)較高的安全性配置是用戶最為看中的，因此性價(jià)比成為用戶口碑評(píng)分第三名的項(xiàng)目也在情理之中。

　　最后我們來(lái)看看逸動(dòng)口碑評(píng)分中分?jǐn)?shù)最低的舒適性一項(xiàng)，其得分為3.934分。用戶yang1378532表示：“畢竟咱也沒開過(guò)什么豪車，逸動(dòng)的舒適性還算可以吧，真皮座椅也挺透氣，就是減震有點(diǎn)硬，過(guò)個(gè)減速帶非常的不爽，在這里吐槽一下。希望長(zhǎng)安能改進(jìn)一下，這只是個(gè)小小的建議�！贝送�，用戶我左青龍說(shuō)道：“舒適性上，懸架較硬是硬傷，媳婦懷了孕，每次我過(guò)小坑或者過(guò)小區(qū)的減速帶的時(shí)候，咣當(dāng)一下，讓我揪心啊，生怕顛著媳婦。乘坐過(guò)的朋友也覺得這一點(diǎn)不是很完美，希望能夠在以后的車型中改善，如果能使用獨(dú)立懸架稍稍加點(diǎn)錢也是可以接受的�！�

　　從用戶的評(píng)價(jià)來(lái)看，對(duì)于逸動(dòng)舒適性方面的不滿主要集中在較為硬朗的懸架調(diào)校，對(duì)于井蓋和減速帶眾多的國(guó)內(nèi)道路環(huán)境而言，此種調(diào)校確實(shí)在舒適性方面打些折扣。而此前我們也對(duì)逸動(dòng)進(jìn)行了測(cè)試，從編輯的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，逸動(dòng)前麥弗遜后拖曳臂的懸架系統(tǒng)整體調(diào)校偏硬朗，在過(guò)低矮減速帶和碎石路面時(shí)，它對(duì)這些顛簸路面的處理能力顯得生澀，車內(nèi)的乘客很快就能感受到跳動(dòng)。

　　小結(jié)：總體來(lái)看，用戶選擇逸動(dòng)最為看中的是這款車寬大的空間以及動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)，同時(shí)，逸動(dòng)較為不錯(cuò)的性價(jià)比也迎合了用戶們的購(gòu)車需求。當(dāng)然，逸動(dòng)偏硬的懸架調(diào)校使舒適性有所降低，這也使主要用于家用的消費(fèi)者有些不滿，不過(guò)此種懸架調(diào)校也并非一無(wú)是處，較為清晰的路感和良好的懸架支撐性依然受到了部分用戶的認(rèn)可。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)長(zhǎng)安逸動(dòng)的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是長(zhǎng)安逸動(dòng)的車主，想分享對(duì)于這款車的獨(dú)到見解，點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

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● 奔騰B50

　　接下來(lái)，我們一起看看中國(guó)品牌10萬(wàn)元左右緊湊型車中的奔騰B50，用戶是怎樣評(píng)價(jià)的。通過(guò)口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，奔騰B50在八項(xiàng)口碑評(píng)分中，得分最高的前三項(xiàng)分別是“空間”、“操控”和“性價(jià)比”，其得分分別為4.665分、4.620分和4.516分，而得分最低的項(xiàng)目為“油耗”，得分為3.269分，最終奔騰B50的綜合口碑得分為4.120分。

　　首先，我們從奔騰B50用戶口碑得分最高的空間開始，看看用戶們有著怎樣的點(diǎn)評(píng)。其中用戶select0820稱：“B50的空間真的是非常讓人滿意，足夠長(zhǎng)的軸距是空間表現(xiàn)優(yōu)秀的關(guān)鍵。這個(gè)價(jià)格的車B50空間絕對(duì)是最好的，我1.8米的身高主駕駛位頭部空間基本還有5公分的距離，后排的表現(xiàn)就更好了，即使把前排的座位放到最后，后排的腿部空間仍然還有一拳多的距離，無(wú)論男女老少乘坐空間都是非常的夠用、舒適，但是后排坐3個(gè)人的話，坐中間的那個(gè)人就比較難受了，因?yàn)橹虚g地板有一定的凸起高度�？傊瓸50的空間我們家人都十分滿意�！�

　　從此前我們對(duì)奔騰B50的空間實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，身高172cm的體驗(yàn)者前排頭部空間為一拳加一指，此時(shí)來(lái)到后排，其頭部空間為一指，后排腿部空間為兩拳，而這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)車型中也屬于領(lǐng)先水平。儲(chǔ)物空間方面，奔騰B50在中控臺(tái)附近的儲(chǔ)物空間較為豐富，不過(guò)其在前、后門處的儲(chǔ)物空間并不能令人滿意。此外，奔騰B50的后備廂容積為450升，并支持后排座椅的4/6拆分放倒，這也增加了其在空間方面的靈活性。

　　對(duì)于奔騰B50操控方面的口碑評(píng)價(jià)，用戶linqifu77說(shuō)道：“基于老馬6的底盤，又經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，實(shí)力毋庸置疑，60km/h過(guò)個(gè)彎、過(guò)個(gè)坑什么的都不在話下，底盤的整體性很好，沒有散架的感覺，表示滿意。”此外，用戶select0820還說(shuō)道：“小五的懸架不用說(shuō)了，真的很實(shí)在。操控是我選擇它的重要原因，40、60、80km/h的速度左右亂打方向，車輛依然穩(wěn)健。100km/h的時(shí)速猛踩剎車車子點(diǎn)頭幅度也是非常小的，最高速開到160km/h車子也沒有飄。稍沉的方向給我十足的安全感，轉(zhuǎn)向也是指哪打哪毫不含糊�！�

　　通過(guò)以上兩位用戶的評(píng)價(jià)來(lái)看，奔騰B50的操控性受到了用戶的好評(píng)，而這與其脫胎于馬自達(dá)6的懸架系統(tǒng)不無(wú)關(guān)系。通過(guò)此前編輯的對(duì)奔騰B50的試駕體驗(yàn)來(lái)看，這款車雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸架與E型多連桿式的后懸架調(diào)校偏硬朗，在坑洼路面行駛時(shí)的表現(xiàn)充滿韌性，并有著一定的路感，而高速過(guò)彎時(shí)這套懸架也能提供良好的支撐性。由此來(lái)看，奔騰B50扎實(shí)的底盤調(diào)校和穩(wěn)健的操控性能得到了用戶與編輯的一致認(rèn)可。

　　下面我們來(lái)一起看看奔騰B50在性價(jià)比方面的車主口碑，其中用戶新人新夢(mèng)評(píng)價(jià)到：“總體來(lái)說(shuō)八萬(wàn)多就能買到小五我還是非常知足的，沒什么后悔的，對(duì)比同級(jí)車不管是外觀還是內(nèi)飾都比其他車型要好，配置方面也就更不說(shuō)了，什么多功能方向盤、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、倒車模擬影像，已經(jīng)滿足了有著各種想法的我�！贝送猓�用戶8206356稱：“奔騰B50的性價(jià)比就不用啰嗦了，有目共睹。全系標(biāo)配多功能方向盤、定速巡航、音響控制、自動(dòng)空調(diào)、前后擋風(fēng)除霧、后視鏡加熱、CD、USB/AUX接口等。這樣的價(jià)格，這樣的配置，不能不說(shuō)還是很厚到的，尤其是手動(dòng)的性價(jià)比超高�！�

　　從用戶的口碑得分和評(píng)價(jià)來(lái)看，奔騰B50在性價(jià)比方面的表現(xiàn)受到了好評(píng)，其中的原因與該車較為使用的配置密不可分。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔騰B50全系標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、電加熱外后視鏡以及前大燈高度調(diào)節(jié)等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和內(nèi)后視鏡倒車虛擬影像，而TCS牽引力控制系統(tǒng)也出現(xiàn)在了奔騰B50上。結(jié)合目前奔騰B50 6.98-12.28萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，其與中國(guó)品牌的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于相同的售價(jià)區(qū)間，而眾多的配置也使這款車在性價(jià)比上得到了較高的口碑評(píng)分。

『汽車之家口碑平臺(tái) 奔騰B50 1.6L手動(dòng)和1.8L自動(dòng)擋車型平均油耗』

　　看過(guò)了奔騰B50口碑評(píng)分最高的前三項(xiàng)，最后我們?cè)賮?lái)看看奔騰B50口碑得分最低的項(xiàng)目“油耗”，得分僅為3.269分。其中，用戶高小董對(duì)奔騰B50的油耗這樣評(píng)價(jià)到：“我的1.6升排量按理說(shuō)8個(gè)油行了吧，可是我現(xiàn)在開到了9個(gè)多，我真是不好意思提，不知道是我的手(技術(shù))不行還是其他原因。我感覺自己也有駕車經(jīng)驗(yàn)，也開過(guò)幾年車，怎么就是開小5感覺費(fèi)油呢，動(dòng)力也不大，但是油耗不低，現(xiàn)在磨合只能這么說(shuō)了，預(yù)計(jì)到了5000公里以后再回來(lái)告知大家什么情況吧�！贝送猓�用戶純資深無(wú)業(yè)游民說(shuō)道：“由于車的自重大、發(fā)動(dòng)機(jī)小，小馬拉大車的緣故油耗一直不低，快兩年的車了油耗一直保持在9個(gè)以上，當(dāng)然我大部分走的路主要是城鄉(xiāng)結(jié)合部這樣的爛路，偶爾跑高速下來(lái)還好點(diǎn)兒，能降到8到8.5L這么個(gè)樣，總體來(lái)說(shuō)油耗在緊湊型車?yán)镞�算偏高的�！�

　　目前，在售的2013款奔騰B50搭載兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別為1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。從用戶的整體口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，奔騰B50 1.6L手動(dòng)變速箱車型的平均油耗在8.6L/100km，1.6L自動(dòng)變速箱車型的平均油耗為10.5L/100km，而1.8L自動(dòng)變速箱車型的平均油耗為10.1L/100km，均高于汽車之家推薦該級(jí)別合理的綜合油耗值（8.5L/100km）。究其油耗較高的原因，不免與該車自重較大、發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速較高有著一定的關(guān)系。

　　小結(jié)：奔騰B50可謂一款優(yōu)劣勢(shì)均較為突出的車型，其在空間、操控、性價(jià)比三個(gè)方面的評(píng)分均未低于4.5分，而在油耗方面用戶僅給出了3.269分的評(píng)分，分?jǐn)?shù)差值較為懸殊。作為一款中國(guó)品牌10萬(wàn)元左右的緊湊型車，購(gòu)買這款車的消費(fèi)者主要為家用群體，車輛的空間和性價(jià)比是最為看重的，而該車較為不錯(cuò)的操控性也稱得上一大加分項(xiàng)目。不過(guò)這款車較高的油耗對(duì)于普通用戶來(lái)講也是一大劣勢(shì)，想要購(gòu)買這款車的消費(fèi)者不妨進(jìn)行一定權(quán)衡后再做決定。

　　如果您想查看更多用戶對(duì)奔騰B50的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。如果您是奔騰B50的車主，想分享對(duì)于這款車的獨(dú)到見解，點(diǎn)擊這里進(jìn)入。

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● 總結(jié)：

　　此次我們選取的這五款緊湊型車，在中國(guó)品牌同級(jí)產(chǎn)品中售價(jià)并不算低，都主打的是高品質(zhì)路線，而從這些產(chǎn)品的口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，綜合分?jǐn)?shù)都在4分以上，可見車主們對(duì)于自己的選擇較為滿意，這對(duì)于中國(guó)品牌們近幾年在造車方面的進(jìn)步也是一種認(rèn)可。在我看來(lái)，中國(guó)品牌“低價(jià)低質(zhì)”的形象已經(jīng)在慢慢扭轉(zhuǎn)，隨著技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)不斷積累，車輛的品質(zhì)不斷提升，會(huì)被越來(lái)越多消費(fèi)者所接受。如果您在近期正打算購(gòu)買一款中國(guó)品牌10萬(wàn)元左右的緊湊型車，希望汽車之家口碑平臺(tái)上車主們的真實(shí)聲音能為您帶來(lái)幫助。（文/汽車之家 齊天翔 高帥鵬）

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