[汽車(chē)之家 新車(chē)解析]  作為國(guó)內(nèi)合資MPV市場(chǎng)中極具特色的一員，本田奧德賽迎來(lái)了它的換代車(chē)型。通過(guò)早期海外版全新奧德賽的官圖，我們不難發(fā)現(xiàn)新車(chē)磨平了它個(gè)性的“棱角”，加高的車(chē)身、側(cè)滑門(mén)的引入讓該車(chē)具有更強(qiáng)的商務(wù)風(fēng)格，現(xiàn)款?yuàn)W德賽低矮的車(chē)身造型設(shè)計(jì)以及更偏向家用車(chē)市場(chǎng)的定位也被重新書(shū)寫(xiě)。據(jù)之前了解，國(guó)產(chǎn)全新奧德賽將于今年第三季度正式引入，新車(chē)未來(lái)將面臨怎樣的競(jìng)爭(zhēng)？定位又將如何轉(zhuǎn)變？接下來(lái)我們?cè)谖闹幸灰粸槟�解答�?/p>

■ 全新奧德賽產(chǎn)品介紹

　　● 全新奧德賽如何向商務(wù)定位靠攏？國(guó)產(chǎn)后是什么樣子？

　　首先從外觀來(lái)看，新車(chē)前臉運(yùn)用了大面積的鍍鉻裝飾，前大燈造型犀利，并與中網(wǎng)最粗的鍍鉻格柵融合的恰到好處，再加上整體略顯凸出的前保險(xiǎn)杠造型，全新奧德賽的前臉看起來(lái)相比現(xiàn)款車(chē)型更加豐滿且厚重。尾部方面，新車(chē)尾部變得更加厚重，兩側(cè)尾燈面積很大且中央部分采用貫穿式設(shè)計(jì)。此外，該車(chē)還有一大特點(diǎn)便是其采用了電動(dòng)側(cè)滑門(mén)式設(shè)計(jì)，這與近三代美版奧德賽（1998年至今）的設(shè)計(jì)有些相似。

　　電動(dòng)側(cè)滑門(mén)式設(shè)計(jì)、更加高挑且豐滿的車(chē)身以及尾部造型，全新奧德賽在外觀方面就已經(jīng)逐漸透露出其重走商務(wù)范兒的決心。

『日版全新奧德賽普通版』

　　不過(guò)在海外市場(chǎng)，全新奧德賽仍舊推出了運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的前臉采用了更大面積的鍍鉻中網(wǎng)造型，前保險(xiǎn)杠運(yùn)用分體式設(shè)計(jì)，尾部中央也加入兩片鍍鉻板，這樣的設(shè)計(jì)可以更加突出運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的識(shí)別度。但是，這樣大面積鍍鉻“晃瞎眼”造型的前臉是不是略顯浮夸了一些？運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的推出是不是又與它重走商務(wù)路的方向有所背馳呢？

　　車(chē)身尺寸方面，全新奧德賽的長(zhǎng)寬高分別為4830/1800/1695mm，軸距為2900mm，相比現(xiàn)款車(chē)型長(zhǎng)度增加了20mm、寬度減少2mm、高度增加125mm、軸距增加70mm。其軸距已經(jīng)向定位于商務(wù)市場(chǎng)的東風(fēng)本田艾力紳看齊，這一系列的數(shù)據(jù)也可以間接說(shuō)明，全新奧德賽更傾向于向商務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

『國(guó)產(chǎn)全新奧德賽申報(bào)圖與諜照』

　　從外觀和車(chē)身尺寸等信息來(lái)看，全新奧德賽的定位確實(shí)正在向商務(wù)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，那么其引入國(guó)內(nèi)后，是否依舊保持這樣的定位呢？答案是肯定的，據(jù)我們目前了解到的信息以及此前曝光的諜照和申報(bào)圖來(lái)看，未來(lái)國(guó)產(chǎn)全新奧德賽的外觀將基本保持著日版全新奧德賽的絕大多數(shù)設(shè)計(jì)元素，新車(chē)將采用原汁原味的國(guó)產(chǎn)方式，運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種造型都將引入國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)全新奧德賽略偏向于商務(wù)化的定位無(wú)疑將成為廣汽本田此次主打的一張牌。

下面有一段海外全新奧德賽的實(shí)拍視頻，您可以更直觀的看到全新奧德賽的變化：

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