● 更具實用性——西雅特Mii五門版

　　在本屆日內瓦車展上，西雅特帶來了五門版的Mii，相比三門版車型而言，它變得更實用，同時也讓后排乘客出入更便利。作為一款城市小車，西雅特Mii五門版雖然尺寸不大，但配置上還是很豐富的，像帶有GPS、車載藍牙等功能的車載娛樂系統(tǒng)以及城市安全輔助系統(tǒng)等。相對而言，它的競爭力表現還是不錯的，只不過像它和同平臺的大眾up!暫時無緣國內市場。

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● 讓“經濟性”與“性能”平橫——大眾 POLO BlueGT

　　大眾POLO BlueGT雖是POLO的一款衍生版車型，但這個“小家伙”著實不簡單。它有著ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可在發(fā)動機不同的運轉情況下自動判斷并關閉相應氣缸，以獲得最佳燃油經濟性；盡管強調了經濟性，但其動力表現也不容小覷，在140馬力的1.4TSI發(fā)動機和7速雙離合變速箱的加持下，POLO BlueGT可以實現7.9秒破百。可以說，這個“小家伙”讓經濟性和性能達到了一種平衡，不過我們還不知道它是否能踏入國內市場。

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● 無視POLO GTI——嘉年華ST

　　秒破百，最高時速220Km/h，這就是嘉年華ST值得關注的數據，這是在一臺180馬力的1.6T發(fā)動機和6速手動變速箱的配合下獲得的。它的出現將直接迎戰(zhàn)POLO GTI，當然，這兩個競爭對手未來都會引入國內，只不過嘉年華ST稍晚一步。

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● RS的徽章讓性能表現不一般——奧迪RS4 Avant

　　全新奧迪RS4 Avant是奧迪RS性能車系列中的一員，在市場上，它主要瞄準的是寶馬M3和奔馳C 63 AMG。RS4 Avant不僅擁有一副霸氣的外形，同時在4.2L V8的幫助下能夠獲得最大450馬力的輸出功率，而其百公里加速時間為4.7秒。另外，全新RS4 Avant的那套quttro全輪四驅系統(tǒng)有著非常寬泛的扭矩分配能力，能夠讓車輛獲得更完美的動力輸出。如果你對全新RS4 Avant感興趣的話，請不要心急，在不久之后它便會來到國內市場。

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● TT系列中的“領跑者”——奧迪TT RS Plus

　　奧迪TT RS Plus是奧迪TT車系中最為強勁的一款，它在外形上加入了一些更動感的套件，而心臟部分搭載的是2.5TFSI發(fā)動機，最大功率360馬力，在7速S tronic自動變速器的幫助下，新車擁有4.1秒破百的能力。奧迪TT RS Plus雖然是TT系列中的強者，但其暫時無緣國內市場。

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