[汽車之家 新聞]  繼嘉年華ST三門版概念車在法蘭克福車展發(fā)布后，近日，其量產(chǎn)版正式在日內(nèi)瓦車展中首發(fā)，依靠1.6T的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)使其百公里加速時(shí)間僅為7秒。據(jù)悉，該車將于2013年在歐洲市場(chǎng)銷售。

　　由于之前的嘉年華ST概念車十分接近量產(chǎn)狀態(tài)，因此，當(dāng)看到其真身時(shí)，并不會(huì)有太多新鮮感。不過，梯形的網(wǎng)狀大嘴進(jìn)氣格柵、前后擾流套件的加入，再配以火紅的車身顏色，已經(jīng)沖擊到人們的視覺神經(jīng)。

　　車內(nèi)同樣充滿驚喜，嘉年華ST的黑色內(nèi)飾顏色讓人肅然起敬。而防碳纖維裝飾，以及鋁合金踏板則更體現(xiàn)其向往運(yùn)動(dòng)路線。當(dāng)然，不能忘了紅黑相間的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅。福特似乎已不去控制這輛小車的成本。

　　配置方面，嘉年華ST配備了SYNC車載多媒體通信娛樂系統(tǒng)和MyKey功能，車主可通過MyKey功能預(yù)先對(duì)最高車速進(jìn)行設(shè)定，并開啟安全配置以提高駕駛安全性。

　　為了提升操控，福特工程師為嘉年華ST升級(jí)了制動(dòng)，并裝備彎道扭力智能分配系統(tǒng)（eTVC）及三種可選模式的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。此外，該車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，以及懸掛系統(tǒng)還經(jīng)過特殊調(diào)校，且車身高度也降低了15mm。

　　動(dòng)力方面，1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在嘉年華ST中服役，最大功率可輸出180馬力，可爆發(fā)240牛米的峰值扭矩。與一臺(tái)6速手動(dòng)變速器配合，0-100公里/小時(shí)加速僅在7秒內(nèi)完成，最高時(shí)速可達(dá)220公里/小時(shí)。

　　編者語(yǔ)：“加辣”后的嘉年華足以讓POLO GTI感受到巨大壓力。據(jù)了解，該車計(jì)劃2013年率先在歐洲市場(chǎng)投放。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也不必絕望。福特已有將�？怂�ST引入的意向，由此看來(lái)，廠商已經(jīng)關(guān)注到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于性能車的渴望。面對(duì)，即將引入國(guó)內(nèi)的大眾POLO GTI，相信，嘉年華ST也會(huì)隨后趕到。（文/汽車之家 齊天翔）

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