歷經(jīng)13年,大眾最經(jīng)典的產(chǎn)品--甲殼蟲迎來了第三次換代,這一代車型雖然前臉繼續(xù)采用了它復古的經(jīng)典設計,不過車側(cè)更為平緩的新車頂設計,少了一些可愛,多了一些中性,這也許會讓它損失掉一部分女性消費者,同時這一大幅度的變革,也讓人們對于全新甲殼蟲的外觀設計褒貶不一。
動力方面,新甲殼蟲將有1.2TSI、1.4TSI、2.0TSI和2.5L多款發(fā)動機,最大功率從105馬力到200馬力,與之匹配的將有6速手動、6速DSG及7速DSG變速箱。另據(jù)了解,大眾還有望為1.4TSI和2.0TSI車型配備XDS電子差速鎖以提升車輛操控性,可愛的蟲子也有了運動的基因。
上市新車:起亞K3
上市時間:2012年下半年
預計售價:10-14萬
主要看點:植入起亞虎嘯式家族設計、或與福瑞迪共存
『之前曝光的起亞K3效果圖』
K3將成為起亞國產(chǎn)“K系列”的第三款車型,在售的有小型車K2和中型車K5,由此也可以看出東風悅達起亞布局的K系列新品路線。目前有關該新車的信息還比較有限,從效果圖來看,其也采用了彼得希瑞爾為起亞帶來的虎嘯家族式設計,具有極高的辨識度。
『之前曝光的起亞K3效果圖』
新老兩代車型同時銷售的例子,在國內(nèi)汽車市場屢見不鮮,且這一方式在現(xiàn)代起亞新車中也很普遍,對于即將到來的K3,預計很可能會與在售的福瑞迪同時銷售,而產(chǎn)品定位也將會高于福瑞迪。
上市新車:菲亞特C-MediumC-Medium為廣汽菲亞特合資的首款產(chǎn)品,來自菲亞特的C-EVO緊湊型平臺,同時主打運動的阿爾法羅密歐Giulietta也出自這一平臺,新車采用了前麥弗遜后多連桿的懸掛組合。同時面對國內(nèi)的“加長效應”,國產(chǎn)后的菲亞特C-Medium相比Giulietta足足加長了100mm,更寬敞的內(nèi)部空間迎合了國人“喜大”的心理。
動力方面,菲亞特C-Medium將會搭載一臺1.4升渦輪增壓發(fā)動機,最大功率150馬力,最大扭矩230N·m,該發(fā)動機也同樣應用于現(xiàn)款博悅車型。與之匹配的為一款干式雙離合變速器(DDCT),這款變速器擁有6個擋位,能夠承受350N·m的峰值扭矩。
好評理由:
差評理由: