有關(guān)內(nèi)飾部分，我們可以簡單回顧一些亮點。保時捷對于新老車型的換代或者改款，一直都在延續(xù)和突破著經(jīng)典的設(shè)計理念，Taycan儀表盤比方向盤更寬的設(shè)計，便是從1963年的初代911汲取了靈感。

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　　Taycan用現(xiàn)代和數(shù)字化的方式，重新定義了保時捷現(xiàn)在和未來的儀表盤。一塊處于儀表板最高點的16.8英寸曲面顯示屏，在造型上不僅保留了經(jīng)典圓邊的外觀，而且取消了遮光罩的纖薄材質(zhì)，也使其突破了傳統(tǒng)液晶儀表盤的死板。不僅如此，在功能上，屏幕兩個邊緣用于操控照明和底盤功能的小觸控區(qū)，讓日�？旖莶僮鞲�加順手。

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　　前排乘客側(cè)的10.9英寸觸摸式顯示屏，Taycan全系車型都需選裝，9500元的售價和iPhone 11 Pro Max接近，這也是我推薦Taycan 4S車主的必選裝備之一。這塊屏在功能上有點小遺憾，它與駕駛員的中央顯示屏共享輸出音頻。副駕駛乘客聽到的音樂和看到的視頻，不管駕駛員想不想聽，他都得聽著。而此前我們接觸到有類似功能的理想ONE車型，他們?yōu)檫@塊屏幕單獨提供了一個耳機接口。保時捷在未來的Taycan車型上，或許能再賦予這塊屏幕更多的娛樂功能。

　　Taycan 4S方向盤有兩種設(shè)計可供選擇，除了裝飾組件增加不同顏色嵌件的基本款，還可以通過選裝Sport Chrono組件（1.03萬元），升級到GT多功能運動型方向盤。后者的特色除了有外露的螺釘頭以外，還提供了保時捷特有的圓形模式開關(guān)，可以選擇不同駕駛模式（Range、Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。這一組件，是我認為，除了加6.05萬元增加續(xù)航里程以外，第二個Taycan 4S車主必選的裝備。

　　選裝過后擁有的4種駕駛模式中，Range模式會讓Taycan具有相對較高的能效，最高車速也會被限制在90–140 km/h（可調(diào)）之間，但是駕駛者可以隨時通過踩下加速踏板突破這一限制。在該模式下行駛時，車輛可以實現(xiàn)最高效的四驅(qū)分配。極端情況下，Taycan甚至可以只通過前橋驅(qū)動。冷卻空氣導(dǎo)流片、底盤高度（降低20 mm）和后擾流板的空氣阻力降至最小�？照{(diào)、液壓泵、空氣懸架和大燈的運行效率達到最高。