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適合年輕人的車 雪佛蘭創(chuàng)酷長測(完)

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  [汽車之家 長期測試]  大家好,終于來到了創(chuàng)酷長測的最后一期更新。本次我將給這臺車做一個全方位的總結(jié),同時也會結(jié)合我個人的實際情況聊聊這臺車在我日常生活中所扮演的角色。

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● 造型:年輕、時尚符合其定位

  作為一臺合資品牌小型SUV車型,最適合的目標群體必定是年輕消費者。首先這類車型的售價并不會特別貴,作為還未步入社會的學生或是剛步入社會的青年,無論是家人贊助或是用自己積攢下的繼續(xù)購買都不會特別費勁。

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  時尚、動感的造型,肯定是年輕人所喜愛的。很多時候一臺車的動力表現(xiàn)、駕駛感受其實并沒有那么重要,長得好看則最為關(guān)鍵。而在這方面,雪佛蘭最新的家族式設(shè)計語言無疑很對年輕人胃口。對于審美我覺得是不分年齡的,雖然我已經(jīng)30歲了,可我依舊覺得創(chuàng)酷的造型很帥,只是適不適合我那就另說了。

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  短小精悍的車身為靈活的操控奠定了基礎(chǔ),不過必然對于車內(nèi)空間會產(chǎn)生影響。正如同上文所說的,如果作為年輕人的第一臺車,其實在日常使用場景中滿載的情況并不多,因此對于乘坐空間也并不會有特別高的要求。

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  創(chuàng)酷的中高配車型都采用為Redline版本,全車采用了更多的黑色元素,并且在細節(jié)上都以紅色飾條加以點綴,視覺效果更為運動。我本人也強烈建議打算購買創(chuàng)酷的朋友購買Redline版本車型,比普通版帥太多了!如果是英雄聯(lián)盟玩家出于情懷也能考慮iG戰(zhàn)隊的聯(lián)名版車型,畢竟用錢能買到的情懷還是很劃算的。

● 內(nèi)飾:造型漂亮配置高

  創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計同樣延續(xù)了雪佛蘭最新的家族式造型,層次感很豐富。作為一臺十萬元左右的合資品牌車型,用料部分表現(xiàn)中規(guī)中矩,因此它的中控臺并沒有鋪設(shè)大面積的軟性材質(zhì)。不過好在菱形紋理配以縫線的處理還是很顯高級的。

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  中控觸摸屏幕的尺寸為8英寸,提供CarPlay手機映射,并且整套車機支持語音控制,整體功能性還是相當豐富的。細節(jié)方面的處理也非常到位,比如閱讀燈是LED白光,不僅顯檔次,對于照明效果也有不小提升。

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  除此之外,全景天窗,四門車窗一件升降,AEB自動剎車,車道保持等功能也都一應(yīng)俱全。無論對于日常用車便利性還有安全性都有著不小的幫助。

● 空間:基本令人滿意

  SUV車型通常都有著不錯的頭部空間表現(xiàn),畢竟車身高度不錯,創(chuàng)酷也是如此。我身高180cm,坐進前排將座椅調(diào)節(jié)至最低后,頭部空間有1拳,來到后排腿部空間1拳+3指,不過受制于車頂略微溜背的造型,頭部空間只剩下1指了。

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  后排中央通道有隆起,因此對于中間乘客的乘坐舒適性會有一定影響。另外車身不算寬,后排坐3個成年男性會顯得有些擁擠。

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  我有兩個孩子,如果在后排同時放進兩個兒童安全座椅那中央乘客幾乎就沒乘坐舒適性可言了。這也導致了我全家出行時幾乎不會考慮使用這臺創(chuàng)酷。正如前文提到的,這臺車作為年輕人的通勤車還不錯,但如果作為家庭用車,就不怎么夠用了,踏實買臺MPV吧。

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  儲物空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩,基本能夠滿足日常的用車需求。值得一提的是,中央扶手箱的蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)計了夾扣,可以對票據(jù)或是告訴公路卡進行很好的收納,也屬于很細節(jié)的設(shè)計。

文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    評測編輯-鄭雷:

    坦白講,測試之前我對它并沒有太高期待,但接觸過程中卻不斷產(chǎn)生好感。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計師的用心。行駛表現(xiàn)也令我滿意,平順線性,動力足夠,是一款比較適合年輕人的座駕。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計比較招人喜歡,緊湊的身姿看起來很有運動感。內(nèi)飾方面,設(shè)計上依然主打年輕化風格,簡潔、直觀是它留給我的第一印象。動力方面,1.3T三缸發(fā)動機表現(xiàn)讓我感到驚訝,動力儲備比較充足,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過實測不是很理想。

    評測編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,外觀上足夠討喜,運動氣息濃厚,不管跑得快不快,造型上一定要夠霸氣。另外在產(chǎn)品綜合競爭力上略優(yōu)于同級別競品,不失為一個不錯的選擇。

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    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車,整體印象不錯。工業(yè)設(shè)計有亮點,儲物空間讓人稱贊,動力合適,底盤質(zhì)感上佳。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點,但考慮到目前的售價,仍然是值得推薦的產(chǎn)品。

    評測編輯-張郁達:

    這款兩驅(qū)的自動擋創(chuàng)酷是一個不錯的代步工具,售價不貴,全系又標配ESC,1.4T發(fā)動機低扭充沛,非常適合在城市中駕駛。那些手頭不算充裕而又想買一臺SUV的朋友可以考慮。

    評測編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會給人驚喜,但也沒有任何硬傷的車,各方面表現(xiàn)非常均衡,最重要的是價格比同平臺的昂科拉要 便宜不少,所以性價比很不錯,適合家用

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    手動擋車型不止為了拉低售價而存在,TRAX創(chuàng)酷的手動變速箱換擋很順,誰都可以很快上手。作為入門級車型,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等。最難得是,它與其它車款一樣具有同級別中相當出色的駕乘品質(zhì)感。

    評測編輯-胡正暘:

    性能測試成績真不錯,加速10秒多,剎車進39米。如果配置能再高一點就好了,不過全系標配ESP是個值得肯定的細節(jié)。總的來說如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,這款入門版還是值得考慮的。

    評測編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動變速箱的加速性能比自動擋車型強,而且它最大的優(yōu)勢是價格便宜,不過配置實在是低了些,沒有倒車雷達和天窗。

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    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,價格合理,駕乘品質(zhì)感同級領(lǐng)先,超多的儲物空間讓人驚嘆。這款頂配車型和次頂配車型都擁有國內(nèi)第一個能連接手機直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,我覺得它能得10分。

    評測編輯-胡正暘:

    這種制作精良、用起來透著一股細膩感的小巧車型很能吸引年輕人注意,另外有了昂科拉的鋪墊,創(chuàng)酷的定價也給人不少好感,加上合理的配置,以及可預(yù)期的市場優(yōu)惠,它將有不錯的市場前景。

    評測編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,而且本質(zhì)上二者也沒什么區(qū)別,只是造型相對中庸,做工用料方面也有所降低,不過總的來說實用性依然非常出色,不過這款四驅(qū)版車型價格還是有點高,買兩驅(qū)版就行了。

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