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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長期測(cè)試 正文

適合年輕人的車 雪佛蘭創(chuàng)酷長測(cè)(完)

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  [汽車之家 長期測(cè)試]  大家好,好久不見。本期創(chuàng)酷長期測(cè)試是三個(gè)月總結(jié)篇,不知不覺時(shí)光飛逝,這臺(tái)長得酷酷的SUV已經(jīng)陪伴我度過了一個(gè)季度。本文和大家聊聊相伴久了以后我對(duì)這臺(tái)創(chuàng)酷的感覺。

● 顏值:并不一定適合所有人,但絕對(duì)能吸粉

  創(chuàng)酷是一臺(tái)定位年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的小型SUV,從它與英雄聯(lián)盟IG戰(zhàn)隊(duì)的合作便能看出主要受眾群體?陀^的說,創(chuàng)酷那頗為激進(jìn)的造型其實(shí)并不是那類老少咸宜的車型,但我相信多數(shù)年輕人肯定無法抗拒。

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  我長測(cè)的這臺(tái)Redline版本整車氣場(chǎng)相比普通版會(huì)更凌厲些,黑色的進(jìn)氣格柵配上紅線腔調(diào)十足。后視鏡、輪圈上也都有紅色標(biāo)識(shí),并且車尾的車型標(biāo)識(shí)也采用了很特別的紅邊+黑字。總之如果不是預(yù)算特別緊張,對(duì)于打算購買創(chuàng)酷的朋友我強(qiáng)烈建議買中高配的Redline版本。

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  全車在外觀部分唯一的槽點(diǎn)我個(gè)人覺得在于天線,麻花狀的細(xì)長天線看起來年代感有些久遠(yuǎn),與創(chuàng)酷新潮的造型不太相符,并且旋轉(zhuǎn)固定的方式還可能被手欠的擰走,如果換成“鯊魚鰭”天線就到位了。

● 內(nèi)飾:視覺效果有質(zhì)感,配置不錯(cuò)

  來到車內(nèi),創(chuàng)酷采用了雪佛蘭主流的家族式中控臺(tái)設(shè)計(jì),層次感較為豐富,給人第一印象很好。外加菱形紋路+縫線的處理,還能在一定程度上展現(xiàn)出高級(jí)感。

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  雙色皮質(zhì)座椅的填充物軟硬適中,即便長途駕駛也能確保不錯(cuò)的舒適性。8英寸中控觸屏提供CarPlay手機(jī)映射,同時(shí)還帶有車機(jī)GPS導(dǎo)航,外加安吉星系統(tǒng),功能還是很豐富的。值得一提的是,白色的LED閱讀燈真的很令人感到舒適,不僅檔次感比鹵素黃光燈更高,照射效果也更好一些。

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  全景天窗,帶AEB主動(dòng)剎車的碰撞預(yù)警系統(tǒng),車道保持,自動(dòng)雨刮,四門一鍵升降等對(duì)于日常用車便利性與安全性都有幫助的功能也都出現(xiàn)在了這臺(tái)雪佛蘭創(chuàng)酷上?傮w上我對(duì)創(chuàng)酷的配置表現(xiàn)是相當(dāng)滿意的。

● 空間:乘坐空間不錯(cuò),儲(chǔ)物空間夠用

  作為一臺(tái)小型SUV,車內(nèi)空間表現(xiàn)相信是對(duì)這臺(tái)車感興趣的消費(fèi)者最為關(guān)注的。先給結(jié)論:創(chuàng)酷的乘坐空間不錯(cuò),儲(chǔ)物空間則較為中規(guī)中矩。

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  我的身高180cm,坐進(jìn)前排后,頭部空間1拳,比較寬敞,此時(shí)來到后排,頭部空間為1指,腿部空間1拳+3指。頭部空間受制于略帶溜背的車頂造型緣故受到了一定影響,不過腿部空間的表現(xiàn)還算不錯(cuò),總體是可以接受的。

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  儲(chǔ)物空間方面,創(chuàng)酷的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,擋把后方有兩個(gè)杯架,杯架之間雖然設(shè)計(jì)了放手機(jī)的儲(chǔ)物槽,但6.5英寸的大屏手機(jī)卻放不進(jìn)去。擋把前方也有儲(chǔ)物格,我比較喜歡把紙巾放在這兒。手套箱的開口不大,里面容易也較為一般。卡槽設(shè)計(jì)在遮陽板內(nèi),不算明顯但聊勝于無。

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  扶手箱的開口不算很大,但卻很深,因此容積還不錯(cuò),并且蓋板內(nèi)側(cè)還設(shè)計(jì)了夾扣,適合防止比較厚的高速公路卡。前后門板的儲(chǔ)物空間夠用,都至少能放進(jìn)2瓶水。后排中央扶手翻下后也能帶來兩個(gè)杯架,這在同級(jí)別中可不多見,值得表揚(yáng)。

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  后備廂底板可以調(diào)節(jié)高低,這是創(chuàng)酷的一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì),可以向下擴(kuò)展的底板能進(jìn)一步提升縱向空間,另外還能把后備廂內(nèi)的物品框起來,放東西也更穩(wěn)妥。我們?nèi)齻(gè)體驗(yàn)用的拉桿箱能完全放進(jìn)后備廂內(nèi),但前提是拆除遮物板。另外,后排座椅支持4:6比例放倒,偶爾拉一下大件行李也完全沒問題。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    坦白講,測(cè)試之前我對(duì)它并沒有太高期待,但接觸過程中卻不斷產(chǎn)生好感。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計(jì)師的用心。行駛表現(xiàn)也令我滿意,平順線性,動(dòng)力足夠,是一款比較適合年輕人的座駕。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì)比較招人喜歡,緊湊的身姿看起來很有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,設(shè)計(jì)上依然主打年輕化風(fēng)格,簡(jiǎn)潔、直觀是它留給我的第一印象。動(dòng)力方面,1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我感到驚訝,動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過實(shí)測(cè)不是很理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,外觀上足夠討喜,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,不管跑得快不快,造型上一定要夠霸氣。另外在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力上略優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品,不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車,整體印象不錯(cuò)。工業(yè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),儲(chǔ)物空間讓人稱贊,動(dòng)力合適,底盤質(zhì)感上佳。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點(diǎn),但考慮到目前的售價(jià),仍然是值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動(dòng)擋創(chuàng)酷是一個(gè)不錯(cuò)的代步工具,售價(jià)不貴,全系又標(biāo)配ESC,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛,非常適合在城市中駕駛。那些手頭不算充裕而又想買一臺(tái)SUV的朋友可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會(huì)給人驚喜,但也沒有任何硬傷的車,各方面表現(xiàn)非常均衡,最重要的是價(jià)格比同平臺(tái)的昂科拉要 便宜不少,所以性價(jià)比很不錯(cuò),適合家用

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    手動(dòng)擋車型不止為了拉低售價(jià)而存在,TRAX創(chuàng)酷的手動(dòng)變速箱換擋很順,誰都可以很快上手。作為入門級(jí)車型,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等。最難得是,它與其它車款一樣具有同級(jí)別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能測(cè)試成績(jī)真不錯(cuò),加速10秒多,剎車進(jìn)39米。如果配置能再高一點(diǎn)就好了,不過全系標(biāo)配ESP是個(gè)值得肯定的細(xì)節(jié)?偟膩碚f如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,這款入門版還是值得考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動(dòng)變速箱的加速性能比自動(dòng)擋車型強(qiáng),而且它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜,不過配置實(shí)在是低了些,沒有倒車?yán)走_(dá)和天窗。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,價(jià)格合理,駕乘品質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先,超多的儲(chǔ)物空間讓人驚嘆。這款頂配車型和次頂配車型都擁有國內(nèi)第一個(gè)能連接手機(jī)直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,我覺得它能得10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種制作精良、用起來透著一股細(xì)膩感的小巧車型很能吸引年輕人注意,另外有了昂科拉的鋪墊,創(chuàng)酷的定價(jià)也給人不少好感,加上合理的配置,以及可預(yù)期的市場(chǎng)優(yōu)惠,它將有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,而且本質(zhì)上二者也沒什么區(qū)別,只是造型相對(duì)中庸,做工用料方面也有所降低,不過總的來說實(shí)用性依然非常出色,不過這款四驅(qū)版車型價(jià)格還是有點(diǎn)高,買兩驅(qū)版就行了。

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創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國VI

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