動力表現(xiàn)超出預(yù)期 雪佛蘭科魯澤RS長測
[汽車之家 長期測試] 大家好，我是汽車之家新媒體內(nèi)容編輯葉力瑞，很高興能在接下來的半年時間里為大家?guī)硌┓鹛m-科魯澤(參數(shù)|詢價)的長期測試文章。作為一名年輕95后，坦白的說，科魯澤的外觀在一定程度上的確吸引到了我，有了RS運動外觀套件之后，在緊湊型轎車這個級別它的造型足夠個性，這也正是像我這類的年輕消費者所喜歡的。
我的這輛長測車是雪佛蘭-科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版，全系的頂配車型。雖說是頂配車型，但它的官方售價也不過才11.99萬元，算上市場終端優(yōu)惠，即便是對于剛步入社會不久的年輕人來說，它的價格也是完全可以接受的。
●外觀
雪佛蘭旗下的車型我算是接觸了不少，Redline外觀套件的車型也沒少接觸，但當(dāng)?shù)谝淮我姷竭@輛有“RS”運動外觀套件的科魯澤時，它仍舊給我?guī)砹艘欢ǖ男迈r感，和我熟知的Redline套件相比，它的造型更為夸張。
車身側(cè)面的造型跟主流的三廂緊湊型家用轎車并無大異，比較平淡，后視鏡采用了黑色涂裝，算是亮點之一。車身尺寸方面，其長寬高分別為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm。在同級別車型中，科魯澤的車身尺寸并不占優(yōu)勢。
對于“RS”來說，輪圈的造型還是過于普通了，我甚至覺得Redline車型上的那套黑色涂裝的輪圈更吸引我，倘若能配上17英寸的輪圈，視覺效果將會更好。輪胎方面，與之匹配的是注重經(jīng)濟耐磨性的固特異安乘系列輪胎，輪胎規(guī)格為205/55 R16。
科魯澤的尾部造型同樣很夸張，黑色擾流板以及后包圍下方的裝飾件在空氣動力學(xué)上的幫助微乎其微，但在提升視覺效果上卻很有幫助，營造出了一定的運動氛圍。此外，在尾標(biāo)等外觀細節(jié)之處均同樣采用了黑化處理，比較注重細節(jié)。
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