優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
加速測試：
加速測試中，ES8起步瞬間會有極為輕微的遲滯（注意是極為輕微，通過曲線圖上能看出），隨后便是傾瀉般的爆發(fā)，直至破百。ES8官方標定的0-100km/h加速時間是4.4秒，而實測還要更快一截，達到了4.04秒，這已經是跑車級別的加速了，甚至比Model X 100D還快。
由于ES8裝備的是單速變速，所以不能像以往一樣進行彈射起步。如果彈射起步，感受是跟正常內燃機不彈射時的效果一樣，會頓挫一下。相反，電動機不彈射起步相等于內燃機的彈射起步。電動機在扭矩輸出方面非常直接，所以在起步的一瞬間，確實會有一些頭部充血的現象，但沒有Model S系列那么夸張。
剎車測試：
ES8的剎車性能是其品牌一直宣稱的一個賣點，這次測試雖然沒測出那么夸張的成績，但也還不錯了，連續(xù)剎車的距離都在36.5——38米之間，制動力穩(wěn)定且沒有熱衰減。
此外，ES8的剎車姿態(tài)保持的非常穩(wěn)健。從結構上來說，ES8的機艙的塔頂自帶傾角設計，前雙叉臂式的懸架結構足以起到優(yōu)秀的支撐效果，外加空氣減振器的車身平衡功能，在大力制動的時候空氣減振器會給予更好的支撐力，讓ES8剎車時車身的俯仰盡量降低，所以這輛車在大力制動時的車身平衡上有著很明顯的優(yōu)勢。
噪音測試：
噪音測試中，ES8的幾項參數都低于我們的推薦值，表現良好。從體感上來說，它的風噪和胎噪還是有些明顯的，ES8是比較安靜的車，但不如想象中那么優(yōu)秀，當然，這有可能是我們的期望值太高了。
動力和行駛部分得分：
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
蔚來ES8相關視頻
更多>
論壇推薦
進入蔚來ES8論壇>
- 再現新手手殘操作！轉向燈關閉可以反...01月14日
- 純電對比增程的優(yōu)缺點01月11日
- 續(xù)航不高，es8到底是啥樣的人會選擇...01月07日
- 蔚來ES8優(yōu)缺點集合貼12月30日
- 從油到電！電動備胎何以轉正？12月21日
- baas和買斷到底該怎么選？12月14日
- 關于蔚來電耗高12月14日
大家都在問
更多>- 節(jié)氣門如何清洗？0回答
- 貼膜應該如何選擇？0回答
- 機油應該如何選擇？0回答
- 前輪胎壓過低應該怎么辦？0回答
- 燃油添加劑需要添加嗎？0回答
好評理由：
差評理由：