看完了車外，我們再鉆到車里面互相吐槽一下（主要是因為天氣太冷了）。兩車內(nèi)飾各有優(yōu)缺點，共性是都在細節(jié)層面上帶給你各種小驚喜，用料和設(shè)計也對得起這個價格，只不過在某些細節(jié)上還有完善空間，并且也都不算實用。

　　這一點說的倒是，意大利人總會在一些看不到的地方“露出馬腳”。單從內(nèi)飾做工上來看，捷豹XE可以說是小勝于Giulia，即便我再不在意這些方面，看在它的價格上，有時候還真有些接受不了。不過他也別得意太早，為了懟他，我頂著寒風又跑出了車外。

　　做工再不走心，Giulia的天窗做工還是沒問題的，而再看看苗工的XE，突起的一塊膠條絕對能入“逼死強迫癥圖片集錦”前十名。雖然目前還沒有發(fā)現(xiàn)漏水問題，但他說他已經(jīng)聯(lián)系4S店處理一下這一問題了，為什么呢？他有強迫癥！

　　天窗死機這事兒是真的，如果你看過前面的長測內(nèi)容，你應該還記得有一次晚上突然就關(guān)不了天窗了。不過還好，我也并不需要去4S店進行什么維修，因為這玩意兒經(jīng)過一通操作就能重啟，之后就可以關(guān)上了。意大利車的電子故障，你就當它在鬧脾氣吧，不用修，重新著車就好了（所以有時候我也分不清這是質(zhì)量好還是不好了）。

　　鉆回車內(nèi)，我們來看看Giulia被我提到過很多次的一個小設(shè)計：燙印Logo。雖然沒有什么實際意義，但對于提升精致感上來說，效果絕對到位。只不過對于很多人來說，與其成本用在這些方面，還不如好好提升一下細節(jié)方面的品控。

　　這一方面雙方可以打一個平手，并且也可以說是完爆同級產(chǎn)品了。XE沿襲了捷豹家族引以為豪的旋鈕式換擋，當啟動車輛，旋鈕升起的那一刻，儀式感簡直爆炸，不愧是英國車。而Giulia則在方向盤后面裝了兩個碩大的鋁合金撥片，不僅手感極佳，光看上去就相當戰(zhàn)斗了，嗯，瘋狂的意大利。

　　至于說方向盤這一直接牽扯到駕駛層面上的工具呢，兩臺車也是各有特長：XE的方向盤尺寸較小且粗壯，并且底下有一個很精致的標簽；Giulia則是集成了點火按鈕，并采用平底設(shè)計，手感雖不及XE那么飽滿，但絕對跟手。

　　本來想著就不要“自取其辱”了，但礙于大家想看我就簡單聊兩句：這兩臺車的后排空間都不算好，和那些合資長軸款相比更是“被完虐”。而這并不代表說后排空間就完全小到不可理喻，甚至于你要用一臺純粹運動車的標準來看，多少還有些驚喜。另外兩車的后排座椅都是向內(nèi)凹陷的，也就是說即便你坐在后排，都能夠提供給你較好的側(cè)向支撐。

　　動力層面上，一個高功率一個低功率，其實這兩臺車沒什么可比性。但值得一說的是，兩個車在配氣相位方面的設(shè)計都比較有特色：Giulia采用了MuitiAir技術(shù)，干脆摒棄了進氣端的凸輪軸，并換用油壓電磁閥控制氣門，而XE則采用一套油壓電磁控制器來實現(xiàn)凸輪軸的升程調(diào)節(jié)。從執(zhí)行邏輯上來說，兩臺發(fā)動機還真有點兒異曲同工之妙。（想要詳細了解MultiAir和Ingenium發(fā)動機技術(shù)？點這個鏈接就秒懂了：長老技研社之捷豹路虎新發(fā)動機配氣相位）

　　實話說，我開始確實以為是4S店在上次保養(yǎng)的時候弄的，結(jié)果回去一翻汽車之家產(chǎn)品庫的照片，原廠竟然就是這樣！雖然說不是很影響車輛的使用，但每次打開發(fā)動機艙蓋的時候，都看到這么一塊海綿，心理挺不是滋味的。

　　這也是真事兒，在苗工剛提回來車的第一天，他打開了發(fā)動機艙蓋想要一探究竟，結(jié)果在關(guān)緊之后，竟然發(fā)現(xiàn)這車提示說發(fā)動機艙蓋未關(guān)。而后也因為這個事情我嘲笑了他很久，所謂難兄難弟恐怕就是這樣吧。

○ 油耗統(tǒng)計：

編輯總結(jié)：

　　無論我們彼此的車有多少槽點，我們都依舊深愛著自己的這臺車，就像你看上一位姑娘，縱使你知道她的所有缺點，你也會義無反顧地去追她，這應該就是喜歡的感覺吧。說實話，這兩個車可能不是很多人的選擇，但我相信未來會有越來越多的人，因為自己喜歡一臺車，而去付諸于實踐，畢竟人這一生百年矣，作為喜歡車的你，為何不趕緊圓一個夢呢？

全文總結(jié)：

　　不知不覺，就到了最后一期更新了。這臺車帶給我的故事太多了，而在與它共處的這段時間里，我也一下明白了為什么有人說阿爾法·羅密歐是一臺感性的車：它愛鬧脾氣，但犯不上分手；在你想要瘋狂的時候，它還會陪著你并來一些更刺激的事；它不完美，但它就是這么讓你愛不釋手；它是帶給你快樂的源泉，但同樣也會愛憎分明。如果你也喜歡體驗一下與眾不同的快感，我非常建議你去試試這臺車，在這個天下大同的時代中，似乎它的固執(zhí)，才成就了它的今天。最后還是那句話，我個人的新浪微博和編輯博客，有任何好奇或者想問的問題（不僅限于這臺車）都可以來咨詢我：@瓦罐寧子 舒寧-編輯博客（文/圖 汽車之家 舒寧）

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