[汽車之家 長期測試]  終于，在長測的最后一期，我把喜提新車的同事苗帥（以下稱他為苗工）請來了。作為進口捷豹XE的車主，我們倆在編輯部絕對是那種有苦說不清的“同盟”，原因很簡單：“誒你和苗工的捷豹究竟哪個毛病多呢？”基于如此“深厚”的友誼，加上我們倆相互還看不起對方的車，最后一期，我們來給你還原一期中國版Head 2 Head，一場同盟之間的撕X大戰(zhàn)就此展開了。（關(guān)于任何捷豹XE方面的問題，也歡迎去我同事苗帥的編輯博客與他交流：苗帥編輯博客）

高能預警：本期節(jié)目主要是我和我同事苗工之間的個人觀點，不代表汽車之家立場。都是自費購買的代步車，所以本期觀點中立而主觀，大家看個樂呵就好，不要在評論區(qū)產(chǎn)生不和諧言論喲。

○ 編輯部那么多購買中型車的同事，為啥偏偏找他撕？

　　首先，前文已經(jīng)說到了，我們倆是全編輯部當之無愧的“冤大頭”：我們都是出于喜好而購買的這兩款車，單從選擇上來說就非�！爸饔^”，不會考慮很多理性購買因素（比如做工與質(zhì)量），加上我們倆都還沒有結(jié)婚，家里也都有另外一臺車，所以個性、情懷、運動、小眾和不實用就成為了我們共同選擇這種車的出發(fā)點，純興趣取向。

　　思來想去，再綜合我們倆各自的預算，就產(chǎn)生了這兩個選擇：阿爾法·羅密歐Giulia和捷豹XE。實話說單從我身邊買Giulia的車主來看，他們也都確實猶豫過捷豹XE，而苗工在選擇XE之前也曾重點關(guān)注過Giulia，所以從某種程度上來說，捷豹XE是相比寶馬3系更加直接競爭Giulia的車型，再加上二者都是不太考慮實用性的操控取向，還都用了大量鋁結(jié)構(gòu)車身，甚至于你可以說，這倆天生就是“死對頭”。

　　除了以上所說的這些之外，這兩個品牌在質(zhì)量和做工方面也是一直飽受大家詬病，而我們倆還都屬于“這東西沒用過就沒資格評價”純工科出身的倔脾氣性格，所以在這一問題上，我們對外是同盟，但私底下兩個人之間可沒少相互擠兌。

○ 來吧，小眾車主們各方面懟起來

　　既然兩款車在優(yōu)缺點等各方面都這么相似，那么拉出來面對面的較量一番也就理所應(yīng)當了（其實我早想寫篇文章好好說說他這個車了）。以下，便是XE車主眼中的Giulia和Giulia車主眼中的XE，火藥味十足請自備紙巾。

　　他這話確實是直擊我的“痛點”：因為這一獨特的掛牌照方式，每次跑高速回老家或者在市區(qū)里趕上查車，我被查到的概率近乎是100%。當然了，咱都是守法的好公民，攔下來了就給他看行駛本，并且再解釋一下掛在右側(cè)是合法的，就可以了。

　　我沒有購買紅色的原因相信看過前幾期的朋友應(yīng)該都是知道的：我從骨子里不太能接受紅色的車，而且想要購買高功率版黑棕搭配的內(nèi)飾，現(xiàn)車就只有這個顏色。至于說他的藍色，在我看來分明就是跟風學我！誰叫我提車提的比他早呢？誰先誰有理。

　　這倒是，不僅如此，當發(fā)生剮蹭事故的時候，我這個漆面還比較不好校對顏色，價格也不便宜（外面基本上不敢噴，4S店要價約1500/件）。當然了，在我咨詢過捷豹4S店之后，我才知道他這個顏色噴一塊漆的價格也不便宜，半斤對八兩，蘿卜白菜各有所愛吧，反正當汽車編輯，被剮蹭一下這種事兒挺丟人了（比如坐在我工位后面的李日天老師，動不動被人剮蹭分明是自己技術(shù)不行，非要怪別人，手動滑稽）。

　　至于說這套輪圈，只要有蓮花造型即可，這是意大利性能車的標志，調(diào)性與傳承的體現(xiàn)，況且這個啞光深灰的配色似乎也還挺順眼的。而在我看來，他那個簡直就是變種派大星，好端端個柔美優(yōu)雅的身段怎么就配了個這么直棱直角的輪圈？不是很懂。

　　是的，我已經(jīng)換胎了，所以在這一方面，他懟不了我。加之我選擇的還是高功率車型，而他則僅僅選擇了低功率Ingenium 2.0T發(fā)動機，即便后胎再滑，80Ps的動力差距也不是一個量級的，所以這一分，我贏了，只不過前提是建立在換胎的基礎(chǔ)上。