● 空間與舒適性：座椅舒適、儲(chǔ)物空間豐富、整體空間中規(guī)中矩

　　在駕駛自由光的時(shí)候，它寬大柔軟的座椅是我最喜歡的部分，同時(shí)在儲(chǔ)物空間方面自由光表現(xiàn)得不錯(cuò)。不過對于已為人父的洪琦老師來說，自由光的空間還是不能完全滿足他全家出行的需求。

- 我們的觀點(diǎn)：

● 性價(jià)比：價(jià)格還是高

　　說到性價(jià)比，這其實(shí)是一個(gè)比較見仁見智的問題，不過我們?nèi)齻�(gè)人一致認(rèn)為自由光目前的定價(jià)還是有些高。盡管它有著非常豐富的高科技配置、有著平順的V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及9AT，但是以Jeep的品牌號召力，我們認(rèn)為它的售價(jià)還可以再低一些。就我們的這輛3.2L高性能版車型來說，超過50萬的指導(dǎo)售價(jià)讓很多人不得不想到售價(jià)低很多的德系豪華中型SUV奔馳GLK級和奧迪Q5，盡管自由光的越野性能更加強(qiáng)大，但對于大多數(shù)在城市生活的消費(fèi)者來說，豪華品牌+低價(jià)格的吸引力顯然會(huì)更大。

- 我們的觀點(diǎn)：

總結(jié)：

　　我們這款頂配自由光3.2L的綜合實(shí)力其實(shí)并不弱，外觀個(gè)性（當(dāng)然不喜歡的人會(huì)認(rèn)為很丑）、內(nèi)飾舒適、動(dòng)力充沛、越野性能強(qiáng)大，此外還有非常豐富的科技配置，憑借著這些優(yōu)點(diǎn)，它本可以成為一款受到消費(fèi)者喜愛的車型。但我們至今在路上依然很難看到它的身影，這其中的原因自然是它看起來確實(shí)有些過高的價(jià)格。在Jeep為自由光設(shè)定的“假想敵”中，大多都是征戰(zhàn)中國市場多年、口碑與品牌認(rèn)知度俱佳的德系豪華品牌，同時(shí)大部分已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。自由光在品牌和價(jià)格都不占優(yōu)勢的情況下，想要“突圍”本就不是一件易事，再配上這樣“高貴”的價(jià)格，銷量顯然說明了問題。不過，自由光目前在終端的優(yōu)惠幅度日益增加，并且將在未來實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，所以，相信會(huì)有更多的消費(fèi)者會(huì)將它列入購車備選名單之中。在后面的更新中，我們將繼續(xù)為您呈現(xiàn)和解讀自由光最真實(shí)的一面，希望您繼續(xù)關(guān)注我們的長期測試�。ㄎ�/圖 汽車之家 張戈)