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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

四驅(qū)出色/小毛病多 自由光3.2L長(zhǎng)測(cè)(終)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,我是新聞組的周宇軒(點(diǎn)擊到我的編輯博客提問)。時(shí)間過得真快,這臺(tái)“小怪物”自由光3.2L高性能版又來(lái)到了我的手中。第六期長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容將由我為大家?guī)?lái)。在經(jīng)歷了上一期慷慨激昂的“越野戰(zhàn)”之后,我將為大家?guī)?lái)一些更加“文靜”的內(nèi)容——多媒體使用感受?傮w來(lái)說(shuō),對(duì)于自由光配備的這套UCONNECT中控系統(tǒng),我的評(píng)價(jià)是功能強(qiáng)、實(shí)用性高,但仍存在小問題。為什么是這樣呢?我們進(jìn)入文章細(xì)細(xì)聊。

汽車之家

■ 關(guān)于8.4英寸液晶UCONNECT中控系統(tǒng)

Jeep(進(jìn)口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

  自由光全系標(biāo)配了8.4英寸液晶UCONNECT中控系統(tǒng),這套系統(tǒng)包含了除了日常使用的收音機(jī)、導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、單碟CD等之外,諸如座椅加熱、后視鏡防眩目以及自由光的大部分舒適型和科技配置,均需要通過這套系統(tǒng)來(lái)控制。

■ 導(dǎo)航系統(tǒng)小功能多,實(shí)用性較高。

Jeep(進(jìn)口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

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  我們這臺(tái)自由光3.2L高性能版配備的導(dǎo)航系統(tǒng)與其他配置車型并無(wú)差異,這套導(dǎo)航系統(tǒng)的界面看起來(lái)并沒有那么“炫”,沒有3D特效,只是很簡(jiǎn)單的顯示車輛位置、道路以及一些周邊信息。但論實(shí)用性,這套系統(tǒng)我還是給予很高的評(píng)價(jià)。

Jeep(進(jìn)口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

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  點(diǎn)選導(dǎo)航菜單輸入地址,輸入界面是采用和鍵盤排布相同的觸摸屏按鍵布局,按鍵大小對(duì)于我這種略帶“肢端肥大癥”的人來(lái)說(shuō)也比較合適。這套導(dǎo)航系統(tǒng)也帶有模糊查詢功能,通過模糊查詢,它會(huì)將你可能要去的目的地,按照距離降序排布。

  另外,還有一點(diǎn)值得注意的是,在輸入地址時(shí),如果你車速高于5km/h,那么系統(tǒng)會(huì)提示你“車輛運(yùn)行期間無(wú)法使用此功能”。雖然如果想讓副駕朋友幫你操作導(dǎo)航,你還得靠邊停車,十分不方便。但是從安全角度考慮,我認(rèn)為這個(gè)設(shè)置可以有效的防止分散駕駛員注意力。

Jeep(進(jìn)口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

  地址選好后,導(dǎo)航系統(tǒng)并不會(huì)立刻開始計(jì)算路線,而是需要我再次確認(rèn)。這時(shí),我可以根據(jù)個(gè)人需求避讓高速公路、收費(fèi)公路、隧道等路線,也可以通過選項(xiàng)讓導(dǎo)航給我推薦最優(yōu)化路線,可選項(xiàng)目很多,這一點(diǎn)自由光的導(dǎo)航系統(tǒng)非常人性化。

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  而之所以說(shuō)自由光配備的這套導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)用性很高,其實(shí)正是因?yàn)槠鋬?nèi)部帶有的諸多小功能非常方便。例如:限速顯示、實(shí)時(shí)路況、高清路牌顯示、周邊興趣點(diǎn)、路口車道顯示以及轉(zhuǎn)彎列表等功能。這些功能不僅給駕車提供了方便,也滿足了我日常使用的絕大部分需求。

Jeep(進(jìn)口) 自由光 2014款 3.2L 高性能版

  當(dāng)然,這套導(dǎo)航系統(tǒng)也存在著自身的一些小問題。在查看周邊興趣點(diǎn)時(shí),我發(fā)現(xiàn)地圖拖拽功能非常難用,這時(shí)候觸屏手感差的問題一下就顯現(xiàn)出來(lái)。另外,在近兩周的使用過程中,導(dǎo)航出現(xiàn)過一次定位不準(zhǔn)漂移現(xiàn)象,而且在這次駕駛過程中,全程都沒有糾正定位,只有到達(dá)目的地后,滅車一段時(shí)間重啟多媒體系統(tǒng),才恢復(fù)正常。

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文章導(dǎo)航
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  • 自由光(進(jìn)口) 2014款 2.4L 精銳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 38.14 9.88
    測(cè)試文章:值得關(guān)注的下一代 測(cè)試Jeep自由光2.4L
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    自由光這款車的亮點(diǎn)主要是造型設(shè)計(jì)、越野性能和9AT變速箱,實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,外形和越野性能這兩項(xiàng)很令人滿意,尤其是它的四驅(qū)系統(tǒng),可謂同級(jí)別最強(qiáng),不過9AT變速箱和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合的表現(xiàn)并沒有預(yù)想得那么好?傮w情況就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    自由光絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性的產(chǎn)品,外形設(shè)計(jì)就相當(dāng)前衛(wèi),以至于上市一段時(shí)間之后大家仍然還不能接受。不過除了外形設(shè)計(jì),產(chǎn)品本身還是有不少亮點(diǎn),包括先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)三種模式的自動(dòng)泊車系統(tǒng),當(dāng)然重點(diǎn)就是廠商極力宣傳的9AT變速箱,但在國(guó)內(nèi)限速條件下,第九個(gè)擋位恐怕永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)用到了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.4L版本動(dòng)力一般般,好在剎車成績(jī)拿得出手,9AT變速箱是很有誠(chéng)意的配置,問題在于國(guó)內(nèi)幾乎用不到第9擋。最大軟肋在于定價(jià)過高,也許JEEP太想跟“BBA”正面對(duì)話了。

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自由光(進(jìn)口) 2014款 3.2L 高性能版

指導(dǎo)價(jià):52.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.2L 272馬力...
變速箱:9擋手自一體