● 倒車?yán)走_(dá)對(duì)比

　　文章的開(kāi)頭已經(jīng)說(shuō)過(guò)，對(duì)于這些測(cè)試車，我們沒(méi)有選擇某款配置的權(quán)利，因此沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)或天窗的車型只能在該項(xiàng)委屈地得到0分。另外，由于駿捷FRV為自動(dòng)擋車型，想加入7萬(wàn)多的大隊(duì)伍就必須得舍棄一些配置，其中就包括倒車?yán)走_(dá)和天窗。

　　倒車?yán)走_(dá)的探頭越多，往往意味著掃描范圍更大和盲區(qū)更少，對(duì)提高倒車的安全性來(lái)說(shuō)更加有利，因?yàn)槲覀冊(cè)谠u(píng)分上也得到了相應(yīng)的體現(xiàn)。

倒車?yán)走_(dá)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：有倒車?yán)走_(dá)得2分；若有四個(gè)探頭得3分

　　其中帝豪EC7-RV、騰翼C30和長(zhǎng)安CX30在此項(xiàng)對(duì)比中表現(xiàn)最好，它們的尾部都有四個(gè)雷達(dá)探頭；V3菱悅的2探頭在定位和靈敏度方面肯定不及其它選手；而對(duì)于沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)的奇瑞A3個(gè)駿捷FRV，我們只能說(shuō)聲遺憾了。

● 天窗尺寸對(duì)比

　　在現(xiàn)代社會(huì)中，車輛在滿足日常出行之外，人們也越來(lái)越關(guān)注除基本應(yīng)用之外的配置，天窗在能夠通風(fēng)換氣的同時(shí)還能享受外面的陽(yáng)光，因此也成為大部分消費(fèi)者喜歡的配置之一。我們也對(duì)今天的8款車型中的天窗項(xiàng)目進(jìn)行了對(duì)比，除了有無(wú)之外，天窗的大小也成為此次對(duì)比的關(guān)注點(diǎn)。

天窗評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：無(wú)天窗 0分 天窗面積＜0.2㎡ 1分 天窗面積≥0.2㎡ 2分

　　天窗的對(duì)比也是比較明確的，我們量取的天窗可以實(shí)際打開(kāi)面積，和悅、奇瑞A3和FRV由于沒(méi)有天窗，只能得到0分；而V3菱悅、榮威350和長(zhǎng)安CX30的天窗面積都超過(guò)了0.2平方米，更多的消費(fèi)者還是喜歡天窗的面積大一些，因此它們的得分都為2分。

● 全文總結(jié)

　　8款自主緊湊型車的細(xì)節(jié)部分對(duì)比已經(jīng)結(jié)束了，我們也統(tǒng)計(jì)出了各項(xiàng)的分?jǐn)?shù)與總分，榮威350憑借出色的外觀做工奪取了此次評(píng)比的最高分，之并列的帝豪EC7-RV取勝的關(guān)鍵因素在于厚道的用料；長(zhǎng)城騰翼C30和長(zhǎng)安CX30這兩名新秀在同級(jí)車面前也表現(xiàn)不俗。而消費(fèi)者評(píng)價(jià)不錯(cuò)的奇瑞A3，并非全部因?yàn)檐囕v本身存在缺陷，而是較低的配置影響了它的得分，因此大家不必?fù)?dān)心，這僅是我們橫向?qū)Ρ鹊牡谝黄�，更加精彩和�?shí)用化的對(duì)比將會(huì)在后面，后天我們會(huì)奉上第二篇——內(nèi)飾和中控用料和做工的對(duì)比，到時(shí)候誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不一定，就一句話：好戲還在后頭�。ㄎ�/圖 汽車之家 孫濤 攝影 鄭宇 苑璐等）