● 后備廂開啟方式對比

　　后備廂儲物空間和是否平整影響到日常使用時(shí)的裝載能力，而多種開啟方式則會為我們提供更多的方便，我們將對車輛后備廂開啟方式的多少進(jìn)行對比。

　　一般的車輛分為車內(nèi)按鈕開啟，車外鑰匙開啟和用鑰匙遙控開啟著三種方式，它們各有利弊，當(dāng)然是越全越好，所以每種方式都為1分，多一種就增加1分。

　　 8車基本都具有兩種或者兩種以上的后備廂開啟方式，其中只有中華FRV僅有從車外用鑰匙開啟這一種方式；帝豪EC7-RV、奇瑞A3和騰翼C30都具有車內(nèi)、車外和遙控三種方式，比較起來優(yōu)勢更為明顯，操作時(shí)更加便捷。

本文成績總結(jié)： 

　　在本文關(guān)于儲物空間的橫向?qū)Ρ戎序v翼C30優(yōu)勢明顯，以29.5分的成績位居儲物空間排行的榜首；榮威350以一分的差距排第二；奇瑞A3、和兩廂的EC7-RV以27分并列第三。從實(shí)際的情況來看前排的儲物主要是扶手箱和手套箱的得分尤為重要，雖然看起來有些瑣碎但是在駕駛中他們的使用頻率最高；后備廂為橫評中分?jǐn)?shù)最高，因?yàn)樵谡�車空間中除了乘坐空間就數(shù)后備廂的空間最大了，所以10分的分值也不為過。不過要想獲得高分平均發(fā)展是必要的，反之像V3菱悅前排儲物空間得分很高，而后排和后備廂得分則要遜色很多，發(fā)展有些畸形勢必會影響整體成績。

● 本項(xiàng)目車型優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)：

江淮和悅：
優(yōu)點(diǎn)：后備廂儲物較為實(shí)用。
缺點(diǎn)：前排儲物能力明顯欠缺，軸距長了儲物空間卻沒有跟上。

帝豪EC7-RV
優(yōu)點(diǎn)：前后儲物都比較豐富。
缺點(diǎn)：作為兩廂車后備廂容積較小，沒有很好的凸顯兩廂車的承載優(yōu)勢。

奇瑞A3
優(yōu)點(diǎn)：后備廂容積較大，采用液壓桿支撐，在統(tǒng)計(jì)車中尤為少見。
缺點(diǎn)：沒有中央扶手對于舒適性和實(shí)用性都有所欠缺。

騰翼C30
優(yōu)點(diǎn)：各方面比較均衡，后備廂容積令人稱贊。
缺點(diǎn)：與自己相比后備廂擴(kuò)展能力有待提高。

V3菱悅
優(yōu)點(diǎn):前排豐富的儲物空間為自己贏得加分。
缺點(diǎn)：發(fā)展有些畸形，后排和后備廂的儲物能力欠缺嚴(yán)重。

榮威350
優(yōu)點(diǎn)：細(xì)節(jié)到位，符合自己應(yīng)有的地位。
缺點(diǎn)：后備廂擴(kuò)展能力不容對手帝豪EC7-RV。

長安CX30
優(yōu)點(diǎn)：前排空間豐富，后排杯架帶有固定裝置。
缺點(diǎn)：在對兩廂車嚴(yán)格的評判標(biāo)準(zhǔn)下得分為0，既不平整擴(kuò)展能力也欠佳。

駿捷FRV
優(yōu)點(diǎn)：后備廂容積說明問題，搬運(yùn)大件物品兩廂車優(yōu)勢明顯。
缺點(diǎn)：前后儲物空間基本沒有優(yōu)勢可言，高配車型會挽回一些面子，但程度有限。

● 靜態(tài)部分全篇總結(jié)

　　經(jīng)過4輪的公平對比8款車靜態(tài)部分的成績已經(jīng)羅列在我們面前了，很清晰的看到從頭到尾帝豪EC7-RV和榮威350的競爭最為激烈，分?jǐn)?shù)也咬的最近，由于兩款車型的定位和售價(jià)都要相對較高，所以他們也理應(yīng)由著較好的表現(xiàn)。其余車型的售價(jià)基本維持在同一個區(qū)間中，其表現(xiàn)也各有千秋，所以我們根據(jù)靜態(tài)部分對8輛車做出如下總結(jié)和購買建議：

江淮和悅:在同級車中有著明顯的軸距優(yōu)勢，在乘坐空間上有著不錯的表現(xiàn)，而相對齊全的舒適配置也是和悅一大競爭力。不過江淮在造轎車上面應(yīng)該傳遞給消費(fèi)者更多的信心。

帝豪EC7-RV：帝豪作為吉利汽車定義的中高端品牌在本次的評比中有不俗的表現(xiàn)，因?yàn)槠涠ㄎ缓褪蹆r(jià)較高的緣故所以各方面的水平也相對要上一個檔次，不過帝豪在市場中表現(xiàn)平平，很大一部分原因是其品牌認(rèn)知度，人們似乎并不太對這個所謂的中高端有著很濃郁的興趣，況且EC7-RV是一款兩廂車，兩廂車在中國人的傳統(tǒng)觀念里一直不是身份的象征，所以市場表現(xiàn)還要略遜于三廂車；而三廂的EC7外觀上要明顯大氣一些，在二線城市車型級別和價(jià)格上可能會有一些競爭力，但是在一線城市它依然只是一款入門級家用轎車。

奇瑞A3：首先要肯定的一點(diǎn)是奇瑞汽車的進(jìn)步，從風(fēng)云到后來紅極一時(shí)的QQ再到本次橫評的A3每款車都有自己比較準(zhǔn)確的定位，奇瑞A3是10萬元級別自主品牌中唯一全系標(biāo)配ESP的車型，主動安全配置比較到位，但是一些人性化方面的考慮還需提高。

騰翼C30：騰翼C30是長城汽車首款緊湊型轎車，從本次的橫評中來看綜合實(shí)力在7萬元級別中能力較強(qiáng)，找不到明顯的大缺點(diǎn)還是比較值得購買的。

V3菱悅：這款車整體來說似乎有些跟不上時(shí)代，每次改款看上去都有些小打小鬧，其實(shí)究其血統(tǒng)來說有著比較濃的運(yùn)動基因，但是本次橫評比的是綜合能力，所以其內(nèi)部舒適性以及人性化設(shè)計(jì)的不足也就暴露出來的，如果真的對于運(yùn)動或者改裝有比較強(qiáng)的欲望V3菱悅可能適合你。

榮威350：上海汽車在與大眾合作多年后終于開始繼續(xù)研發(fā)自己的產(chǎn)品，榮威350可以說在舒適性和豪華型上占有較強(qiáng)的優(yōu)勢，無論是inkaNet還是內(nèi)飾風(fēng)格做工在設(shè)計(jì)理念上都有著較高的水平，當(dāng)然售價(jià)也相對要高一點(diǎn)，是一款偏向于舒適略帶豪華的溫馨家用車。

長安CX30：或許很多人對這款車并不是很了解，說實(shí)話市場表現(xiàn)也并不是很好，不過通過本次的橫評我們發(fā)現(xiàn)CX30在內(nèi)飾做工和儲物上表現(xiàn)都還算理想，如果你對于它的外觀設(shè)計(jì)足夠喜歡，對品牌沒有過多的要求那么CX30可以作為你購車的被選答案。

駿捷FRV：駿捷FRV其實(shí)是一款中規(guī)中矩的家用車，沒有什么耀眼和值得炫耀的配置以及亮點(diǎn)，如果你需要一臺不貴的代步車那么FRV完全可以滿足，寬敞的后備廂可以為你的生活提供個不小的幫助，但是內(nèi)部其他的配置就不要過多的追究了。

● 動態(tài)部分橫評預(yù)告

　　相信很多人想我一樣在見到這8款車的時(shí)候都在心里有了自己的小算盤，看過靜態(tài)衡平之后它們的成績與你預(yù)期的相同嗎？是不是又誰給你帶來驚喜又有誰讓你失望了？車終究是要開的，在接下來的動態(tài)測試中目前領(lǐng)先的帝豪EC7-RV和榮威350能否在動力和油耗方面同樣表現(xiàn)突出呢？換裝DVVT發(fā)動機(jī)采用多連桿獨(dú)立懸掛并且有著無數(shù)擁躉的奇瑞A3能否在操控方面表現(xiàn)出自己的優(yōu)勢呢？有著相對較純運(yùn)動血統(tǒng)的V3菱悅呆在4A91發(fā)動機(jī)后是不是善于奔跑呢？這一系列疑問都將在下面的動態(tài)橫評中一一為你找到做公平的答案，敬請期待。(圖/文 汽車之家 張可)