[汽車之家 車系歷史]  Odyssey奧德賽是本田旗下首款MPV車型，1994年推出至今已有20年歷史。奧德賽分為日版和北美版，目前日版發(fā)展至第五代，而北美版為第四代。國人對于奧德賽還是比較熟悉的，該車早在上世紀(jì)90年代就曾被進(jìn)口到國內(nèi)，并于2002年在廣汽本田（原“廣州本田”，2009年6月5日起更名為“廣汽本田”，本文中統(tǒng)一用廣汽本田）實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。在即將開幕的2014年北京車展上，廣汽本田計(jì)劃發(fā)布全新一代奧德賽。本文，就讓我們一起來回顧一下本田奧德賽的歷史。

一、奧德賽的車名含義

　　奧德賽（Odyssey）在詞典中有“長途冒險(xiǎn)旅行”的含義，而這個(gè)詞最早出現(xiàn)在古希臘神話《荷馬史詩》中�！逗神R史詩》由《伊利亞特》和《奧德賽》兩部分組成，其中《伊利亞特》講的是出征和戰(zhàn)斗的故事，《奧德賽》講述了返程中的歷險(xiǎn)。

　　史詩《奧德賽》中，希臘人攻破特洛伊城后，伊塔卡島之王、在特洛伊戰(zhàn)爭中獻(xiàn)木馬計(jì)的英雄奧德修斯，帶領(lǐng)船隊(duì)回國途中，因得罪了海神波塞冬而屢遭阻撓，歷盡10年艱辛、危難，僥幸一人回到故土。而在奧德修斯流落異鄉(xiāng)期間，伊塔卡及鄰國的權(quán)貴們欺其妻弱子幼、揮霍其國家錢財(cái)。奧德修斯設(shè)法同兒子一起殺死了那伙橫暴的貴族，最終奪回了昔日的權(quán)力并與妻子團(tuán)聚。

　　本田汽車使用“奧德賽”一詞作為旗下首款MPV車型的名字，想要傳遞出的含義是：駕駛著這輛車，即使你是在一場長途旅行中，也能和家人、朋友一起，舒適、安全地享受整個(gè)旅程。

二、奧德賽的研發(fā)背景

◆ 欲為美國市場打造一款新車

　　為開拓北美汽車市場，本田計(jì)劃開發(fā)一款新車型。1990年8月，正在本田狹山工廠主持第二代Legend豪華轎車研發(fā)工作的總工程師小田垣邦道（以下簡稱“小田垣”）接到了來自本田研發(fā)中心的電話，他們告訴小田垣，公司計(jì)劃在美國新建一個(gè)工廠，用于研發(fā)一款適合多人乘坐的多功能轎車，新車希望搭載來自Legend車型的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這一計(jì)劃反應(yīng)出美國本田汽車公司總裁雨宮浩一，想要通過新車型來擴(kuò)大本田在美國市場占有率的強(qiáng)烈愿望。小田垣立即組建了一個(gè)20多人的項(xiàng)目開發(fā)小組并迅速展開考察工作，1990年9月，小田垣與5、6個(gè)小組成員一起來到美國，然后用接下來的一個(gè)月時(shí)間對美國市場中已有的廂式旅行車型進(jìn)行了深入分析。

　　小田垣回憶道：“那時(shí)的美國人正在改變想法，他們不再只對豪華轎車感興趣，而更愿意選擇那些具有多功能性的汽車�！毙√镌�認(rèn)為本田想要開發(fā)多人乘坐多功能轎車的想法正和時(shí)宜，“本田需要有自己的多人乘坐多功能轎車�！�

◆ 因制造成本高計(jì)劃中途夭折

　　在上世紀(jì)90年代初，美國市場中廂式旅行車型的價(jià)格普遍在2萬美元左右，但本田計(jì)劃中的新車卻要貴得多，包括新建工廠、配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)等讓新車的預(yù)計(jì)售價(jià)達(dá)到了3萬美元。為了削減成本，新車的動(dòng)力系統(tǒng)已準(zhǔn)備用來自雅閣的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)取代。（相關(guān)閱讀：本田雅閣歷史回顧）

　　然而，正當(dāng)項(xiàng)目組干勁十足之時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)層卻突然取消了多人乘坐多功能轎車項(xiàng)目的開發(fā)計(jì)劃。小田垣及項(xiàng)目組成員都認(rèn)為多人乘坐多功能轎車在美國會有非常好的前景，因?yàn)椴辉阜艞売?jì)劃，小田垣致電高層懇請公司重新考慮，但卻沒能成功說服決策層。

　　即便如此，該小組成員堅(jiān)信多人乘坐多功能轎車是細(xì)分市場中新的突破點(diǎn)，未來在日本市場中的銷量也會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。他們在做好日常本職工作之外，仍然延續(xù)著多人乘坐多功能轎車項(xiàng)目的研發(fā)，而他們的努力也得到了公司管理層的默許。

◆ 先有日版，后有北美版

　　項(xiàng)目組成員開始重新在日本市場中廣泛接觸廂式旅行車車主，了解他們的車輛用途和對于車輛的需求。調(diào)查顯示，廂式旅行車在日本多被當(dāng)做娛樂用途的車輛，主要用于長途旅行和度假。于是，項(xiàng)目組將本田首款MPV車型的開發(fā)代號定為“ PJ ”（Personal Jet：私人飛機(jī)），他們想要打造一款有別于傳統(tǒng)意義的廂式旅行車：新車在提供多人乘坐空間的同時(shí)，外形要呈流線型，且富有現(xiàn)代感。

　　新車最終定名奧德賽，為了節(jié)約成本，奧德賽基于雅閣平臺打造，并由本田狹山工廠進(jìn)行生產(chǎn)。1994年10月，本田奧德賽正式上市，新車一經(jīng)推出便在日本國內(nèi)受到廣泛好評，1995年的銷量超過了12萬臺，到1997年9月，第一代奧德賽已累計(jì)售出超過30萬臺，并打破了思域的銷售紀(jì)錄，成為本田最暢銷的新車。

　　然而，第一代奧德賽在美國市場的表現(xiàn)卻并不盡如人意，本田很快意識到美國消費(fèi)者的用車需求與日本消費(fèi)者不同，他們需要的是空間更大、動(dòng)力更強(qiáng)的MPV，因此從第二代奧德賽開始，除日版外，本田還單獨(dú)開發(fā)了北美版奧德賽。如今，日版奧德賽已發(fā)展至第五代，而北美版奧德賽發(fā)展到了第四代。