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當(dāng)前位置:首頁(yè) 汽車(chē)文化 車(chē)系歷史 正文

歷經(jīng)10代創(chuàng)造銷(xiāo)售奇跡 花冠歷史簡(jiǎn)述

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  第4代花冠(1979-1983) 

  第4代花冠的設(shè)計(jì)理念為花冠加入跟多的豪華元素,并要設(shè)計(jì)更有創(chuàng)新的外形,在符合大眾審美的前提下還要提供更低的風(fēng)阻系數(shù)。事實(shí)上,第四代花冠確實(shí)符合了當(dāng)初的設(shè)計(jì)初衷,外形看起來(lái)很漂亮,同時(shí)平順傾斜的前部和高翹的尾部,使車(chē)身更符合空氣動(dòng)力學(xué)的原理。

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『第4代花冠』

  動(dòng)力方面,除了從第三代沿襲下來(lái)的1.3L和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)外,花冠設(shè)計(jì)小組還新開(kāi)發(fā)了一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80馬力,最大扭矩達(dá)到118N·m。后期又加入了一款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面除了5速手動(dòng)擋外,花冠新增加了一臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱。

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  懸掛方面,最大的改動(dòng)在后部,采用了四鏈橫向桿(4-link coil with a lateral rod)結(jié)構(gòu)。抑制了之前3代出現(xiàn)的過(guò)坑洼路段搖晃的現(xiàn)象。此外,運(yùn)動(dòng)型后懸掛配有穩(wěn)定器,減少了車(chē)身的晃動(dòng)并提高了乘坐舒適性和操控穩(wěn)定性的平衡問(wèn)題。四輪碟剎第一次應(yīng)用到花冠車(chē)型上,安全性得到了提升。

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『第4代旅行版花冠』

  從花冠1966年面世,到1983年3月,前4代花冠車(chē)型在全世界共銷(xiāo)售了1000萬(wàn)輛。這在日本汽車(chē)業(yè)是個(gè)里程碑式的數(shù)字。因?yàn)槟菚r(shí)的日本汽車(chē)歷史上,花冠是第一款單一車(chē)型系列銷(xiāo)售過(guò)千萬(wàn)的車(chē)。

   編者語(yǔ):1966年-1983年,花冠用了16年時(shí)間在世界范圍內(nèi)銷(xiāo)售了1000萬(wàn)輛,在當(dāng)時(shí)的世界汽車(chē)業(yè),只有福特T型、雪佛蘭、和大眾甲殼蟲(chóng)可以達(dá)到此銷(xiāo)量。能取得這樣的成功是花冠幾代的總設(shè)計(jì)師努力的結(jié)果,通過(guò)搜集和研究消費(fèi)者的購(gòu)物心理,不斷地完善和創(chuàng)新。早就了花冠如此之快的成功。

文章標(biāo)簽: 車(chē)系歷史
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