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小資首選 春節(jié)特輯豪華品牌入門(mén)SUV篇

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  [汽車之家 初步海選]  春節(jié)注定是一個(gè)團(tuán)聚的日子。所以從今天起,我們編輯部的各位同仁也將齊聚在一起跟大家聊聊,他們?cè)谶^(guò)去的一年中最喜歡的車型。既然是除夕第一期,那就找一些又有性格又相對(duì)親民的車型。所以是第一期的車型都是來(lái)自豪華品牌的入門(mén)級(jí)別SUV。

汽車之家

● 洪冰清喜歡的奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))

  各位網(wǎng)友大家好,今天是除夕,在這兒先給您拜年啦!這篇海選是關(guān)于豪華品牌入門(mén)級(jí)SUV的,而在2019年10月我們剛剛策劃并執(zhí)行了豪華品牌緊湊型SUV的橫評(píng),一共7臺(tái)車參與到其中,我個(gè)人最喜歡的是全新奧迪Q3,而這臺(tái)車第一次的單車測(cè)試也是我做的,對(duì)它的了解肯定比別人深,接下來(lái)給大家挑重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

  六七年前,幻想自己搖到號(hào)后買什么車,那會(huì)兒上一代奧迪Q3進(jìn)入了我的備選名單,豪華品牌,20萬(wàn)左右的價(jià)格,又是臺(tái)SUV,還要啥自行車,但指標(biāo)遲遲與我無(wú)緣,也就是想想罷了。隨著時(shí)間的推移,老Q3的設(shè)計(jì)顯得愈發(fā)跟不上時(shí)代,尤其是內(nèi)飾,確實(shí)有點(diǎn)兒看膩了。去年四月份,當(dāng)全新國(guó)產(chǎn)Q3擺在我眼前的時(shí)候,我看到了新的世界。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

  在我剛拿到鑰匙的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)造型居然是老樣子,還是挺失望的,A4L那款帥氣的流線型鑰匙并沒(méi)有下放。對(duì)不少朋友來(lái)說(shuō),車鑰匙是第二張名片,現(xiàn)在這個(gè)鑰匙一拿出來(lái),說(shuō)不掉價(jià)那是撒謊。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

  內(nèi)飾上的革新也非常徹底,尤其值得一提的是,全液晶儀表和大尺寸中控屏幕是全系標(biāo)配(頂配中控屏10.1英寸,其他配置8.1英寸),我覺(jué)得還是非常厚道的,要知道這兩塊大屏是多少年輕朋友的心頭好。要是當(dāng)年我想買車的時(shí)候有這樣的內(nèi)飾,還猶豫啥,借指標(biāo)也得買!

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

  動(dòng)感型的座椅使用的是翻毛皮材質(zhì),沒(méi)有“正宗”的Alcantara摸起來(lái)那么上檔次,但是摩擦力一點(diǎn)兒也不遜色,能牢牢抓住“身體”,給你很好的安全感。另外,作為一臺(tái)緊湊型SUV,它的空間表現(xiàn)也令人稱道,三口四口之家同車出行,不會(huì)讓你感覺(jué)委屈了后排的乘客,不管是媳婦兒、父母還是丈母娘,怠慢了誰(shuí)都不合適,是不?

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

  這不是一篇常規(guī)的試駕文章,所以動(dòng)態(tài)方面簡(jiǎn)單為大家分享下我的心得,當(dāng)時(shí)測(cè)的這臺(tái)是2.0T的低功率版,絕對(duì)動(dòng)力是會(huì)讓你有底氣的,這么說(shuō)吧,80km/h巡航,如果路上有人強(qiáng)行加塞不打燈,那你也不用客氣,直接一腳油就能跟上前車,不給他機(jī)會(huì)(不建議這么做,就是舉個(gè)例子,駕車出行,還是要文明禮讓喲!)。雙離合變速箱進(jìn)步很大,起步時(shí)輕微的抖動(dòng)可以接受,即便是之前被雙離合傷害過(guò)的朋友,也可以試著接受它。

汽車之家

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型

  經(jīng)過(guò)我的實(shí)測(cè),這臺(tái)車的0-100km/h加速時(shí)間7.56秒,而油耗為7L/100km,在性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間權(quán)衡的比較好,我們橫評(píng)的時(shí)候測(cè)的是45TFSI動(dòng)力的Q3,2.0T高功率,雖然0-100km/h加速時(shí)間提升至6.84秒,但油耗也相應(yīng)升高到7.7L/100km,有得也有失。

● 洪冰清的小結(jié)

  全新Q3上市之后,很多朋友都抱怨說(shuō)價(jià)格太高了,我承認(rèn)相比上一代車型來(lái)說(shuō)它的門(mén)檻確實(shí)提升了一些,拿最低配來(lái)比較,光指導(dǎo)價(jià)就相差了1.18萬(wàn),如果是老車清庫(kù)存那會(huì)兒買,那差的可就更多了。但是你要知道,花有重開(kāi)日,人無(wú)再少年,如果預(yù)算允許的話,全新奧迪Q3還是值得選擇的,在你人生中最好的時(shí)光里,有它的陪伴絕對(duì)是件快樂(lè)的事兒。

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  • 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    測(cè)試文章:再見(jiàn)昨日 測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了,如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,總算跟上了時(shí)代的步伐,漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子,良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅(qū),GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),也符合奧迪的特點(diǎn)。

  • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    測(cè)試文章:讓X1不再寂寞!國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異,沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,進(jìn)一步拉低價(jià)格,Q3想取得更好的銷售成績(jī),短時(shí)間內(nèi)有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車型沒(méi)有下降的前提下,它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度,只希望上市之后加價(jià)提車的情況不要太嚴(yán)重了。

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奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià):27.98-33.59萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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