● 張益嘉喜歡的雷克薩斯UX　　 

　　大家過(guò)年好，我是汽車(chē)之家評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)組的張益嘉，今天是大年三十，先給大家拜個(gè)年，祝大家鼠年大吉。在豪華品牌入門(mén)級(jí)SUV里，選一臺(tái)優(yōu)秀的車(chē)還真不是一件容易的事。這次就簡(jiǎn)單跟大家聊聊在這個(gè)價(jià)位中我最喜歡的雷克薩斯UX。

　　其實(shí)從離地間隙來(lái)看，UX更接近兩廂轎車(chē)，而不是SUV�？鋸埖脑煨�、鋒利的線(xiàn)條這些在緊湊型SUV中不常見(jiàn)的元素都被它集合起來(lái)，組合出來(lái)的結(jié)果還真是挺好看的。F SPORT車(chē)型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上更為激進(jìn)，總之UX的外形設(shè)計(jì)屬于“一眼愛(ài)“，就是不管你喜歡或者不喜歡，你看到它的第一眼就已經(jīng)決定了。

　　犀利的外觀，儒雅的內(nèi)飾，這似乎是新一代雷克薩斯車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。UX內(nèi)飾吸引我的原因只有兩個(gè)字“舒服”，不論視覺(jué)感受還是身體感受，素雅的顏色、考究的細(xì)節(jié)、細(xì)膩的皮質(zhì)這才是一臺(tái)豪華品牌車(chē)型應(yīng)該有的樣子。只是中控系統(tǒng)的界面有些落伍，相比同級(jí)別其他車(chē)型真的是過(guò)于“原始”了。

　　UX的空間表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中算是比較小的，身高180cm的體驗(yàn)者在后排僅有一指的腿部空間，別說(shuō)是和那些加長(zhǎng)軸距的車(chē)型相比，就算是跟CDX、QX30這樣空間不大的車(chē)型比較也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)座椅本身的人體工程不錯(cuò)，和身體的貼合度比較高。

　　因?yàn)榛靹?dòng)車(chē)型需要布置電池的原因，UX的后備廂空間也比較小，常規(guī)狀態(tài)下僅有264L，這其中還包括了地板下方的一部分空間。如果家里僅是夫妻二人沒(méi)有孩子的話(huà)，空間還是夠用的。

　　在駕駛層面，因?yàn)楸旧碥?chē)輛高度較低，UX的車(chē)身動(dòng)態(tài)更接近轎車(chē)，動(dòng)力響應(yīng)十分線(xiàn)性、操控比較靈活，轉(zhuǎn)向的手感也不錯(cuò)，車(chē)尾靈活的感覺(jué)頗有一些運(yùn)動(dòng)型車(chē)的調(diào)性。不論是奧迪Q3、還是寶馬X1，給人的感覺(jué)更像是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)里的運(yùn)動(dòng)員，更在意爆發(fā)力和靈活性，而UX更像是馬拉松運(yùn)動(dòng)員，一切以穩(wěn)為先。

● 張益嘉的小結(jié)　　 

　　UX有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱和2.0L混合動(dòng)力+E-CVT變速箱。我個(gè)人建議一定要買(mǎi)混合動(dòng)力版本，價(jià)格和汽油單動(dòng)車(chē)型有重疊，并且配置選擇更豐富，最重要的是豐田這套混合動(dòng)力系統(tǒng)在油耗、噪音、振動(dòng)等方面的表現(xiàn)都很好。UX的售價(jià)在同級(jí)別中屬于比較貴的，市場(chǎng)終端幾乎沒(méi)有優(yōu)惠，三十萬(wàn)以?xún)?nèi)僅有一款260h 探·酷型，所以UX更適合預(yù)算相對(duì)比較充裕，對(duì)空間要求不高，且注重行駛品質(zhì)和動(dòng)力平順性的消費(fèi)者。