[汽車(chē)之家 改裝]  本文的主角是一部產(chǎn)于2002年的寶馬E39 530i，它的主人叫小楠，在小楠的手中，這部530i的外觀變成了E39 M5的模樣。可能有的朋友會(huì)說(shuō)看不出改了什么，沒(méi)錯(cuò)，它確實(shí)不像時(shí)下流行的Hellaflush改裝風(fēng)格那樣的明顯，不過(guò)看似簡(jiǎn)單的外觀改裝，實(shí)際卻蘊(yùn)含了很多耐人尋味的故事，而這樣的故事，相信對(duì)于每一個(gè)愛(ài)車(chē)之人來(lái)說(shuō)都不同程度的經(jīng)歷過(guò)或即將經(jīng)歷。

注：文中的寶馬530i按常用年代款命名習(xí)慣成為E39 530i

★ 歷時(shí)一年的買(mǎi)車(chē)經(jīng)歷

　　與很多喜歡中古車(chē)、老爺車(chē)的人一樣，車(chē)主小楠在收車(chē)過(guò)程中也同樣經(jīng)歷了心酸、曲折。大概從2011年10月份開(kāi)始小楠萌生了購(gòu)買(mǎi)寶馬E39 530i的想法，并開(kāi)始到處尋覓心目中完美的E39，剛開(kāi)始，他基本都是從網(wǎng)上找車(chē)，有時(shí)也總?cè)ケ本┗ㄠl(xiāng)中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

　　起先也看過(guò)一些車(chē)，但車(chē)況沒(méi)有小楠心中想象的那么理想。后來(lái)有一輛2001年的白色E39差點(diǎn)就成交了，小楠與原車(chē)主前后溝通了有一個(gè)月，期間小楠還幫原車(chē)補(bǔ)辦了機(jī)動(dòng)車(chē)等級(jí)證書(shū)（綠本），可到了最后的成交關(guān)頭，車(chē)主因?yàn)樯岵坏貌毁u(mài)了。當(dāng)時(shí)小楠心里一定不是滋味，不過(guò)這次的車(chē)主毀約，才讓小楠有了收獲現(xiàn)在這部完美E39的機(jī)會(huì)。

　　2011年底小楠在中聯(lián)二手車(chē)市場(chǎng)，遇到的本文中的末代紀(jì)念版E39，成色是他看過(guò)的10輛E39中最好的，前車(chē)主還是女性，小楠心動(dòng)了，但是當(dāng)時(shí)的老板開(kāi)價(jià)太高，18萬(wàn)不講價(jià)讓他有些望而卻步。時(shí)間到了2012年6月，這部E39還沒(méi)賣(mài)出去，經(jīng)過(guò)小楠的多次砍價(jià)后，最終以14.3萬(wàn)的價(jià)格將這部E39攬入懷中。

　　小楠后來(lái)回想，認(rèn)為沒(méi)有買(mǎi)成前面的那部白色E39一點(diǎn)也不后悔，因?yàn)槟莻�(gè)車(chē)的內(nèi)飾被“蹂躪”的很厲害，而且不是末代紀(jì)念版，大燈和尾燈都不是高透款式。相比較其他車(chē)源，小楠買(mǎi)的E39是最貴的，也是成色最好的。

★ E39 "M5"的改裝經(jīng)歷(按更換配件先后順序排列)

  1.E39 M5前保險(xiǎn)杠
　�。�零件號(hào)：Primed front bumper trim 51 11 7 894 379 M PDC）

　　這條完美的E39 M5前杠來(lái)自廣州湛隆汽配城，小楠通過(guò)淘寶聯(lián)系到一位專(zhuān)營(yíng)拆車(chē)件賣(mài)家，此人曾經(jīng)賣(mài)過(guò)E39 M5的拆車(chē)件，但是小楠買(mǎi)時(shí)已經(jīng)早已沒(méi)有現(xiàn)貨了，后來(lái)這位賣(mài)家?guī)托￠�找了一個(gè)多月的前杠，最終在從香港來(lái)的一批貨里找到了一件成色最完美的前杠，并且這個(gè)前杠與小楠的E39 530i的車(chē)身顏色相同，而且黑色防擦條也無(wú)損傷，小楠十分滿意。

  2.E39 M5輪圈
　�。�零件號(hào)：Light alloy rim chromshadow 36 11 2 228 950 Front 8J x 18 ET20）
　　（零件號(hào)：Light alloy rim chromshadow 36 11 2 228 960 Rear 91/2J x 18 ET22）

　　原廠的E39 M5輪圈來(lái)自一位小楠通過(guò)朋友介紹認(rèn)識(shí)的山東E39車(chē)友，小楠得知這位山東車(chē)友從香港訂購(gòu)過(guò)E39 M5的原裝輪圈，跟他聯(lián)系后又知道由于山東車(chē)友的家人并不喜歡這款M5輪圈的樣式，所以他又訂購(gòu)了其他款式的寶馬原廠輪圈。在小楠的軟磨硬泡下之，山東車(chē)友最終答應(yīng)將這款非常稀有的輪圈出讓給小楠。輪圈到達(dá)北京后，小楠第一時(shí)間為其重新做漆，并安裝了全新的倍耐力Cinturato P1輪胎。原廠的后輪胎規(guī)格應(yīng)為265/35 R18，但小楠因擔(dān)心北京路況問(wèn)題，換裝了245/40 R18的尺寸，胎壁高度和輪胎直徑與原廠數(shù)據(jù)基本保持一致。