● 勒芒洲際杯珠海在線（三）

　　15點05分：由于94號R8 LMS賽車沖進了沙地，所以現(xiàn)在是全場黃旗，所有賽車都不允許超車。15點07分：169圈綠旗，比賽恢復進行。15點10分：170圈，標致7號伯爾戴和8號蒙塔尼之前的差距達到18.172秒，奧迪1號貝爾哈德落后領(lǐng)先者54.660秒。

『哈基寧/程叢夫等奔馳賽車手針對退賽問題召開新聞發(fā)布會』

『退賽的96號SLS AMG』

　　15點08分目前官方宣布退賽名單：2號奧迪R18、58號Luxury法拉利458、61號AF Corse法拉利F430、96號SLS AMG。其中SLS AMG的退賽原因是遇到水溫過高的問題，修理無效后決定退賽。

『8號賽車和15號賽車在黃旗下超車，可能會被罰通過維修站』

　　15點10分：駕駛51號法拉利458的是前F1車手費斯切拉，賽車還在維修當中。15點17分：8號賽車和15號賽車在黃旗下超車，目前正在被調(diào)查，可能會被罰通過維修站，估計會損失20秒左右。第二名之爭又變得懸念叢生，如果8號蒙塔尼被罰，1號貝爾哈德就有機會趕上來，目前兩人相差32秒。

『由于奧迪2號車提前退賽，車手麥克尼什已經(jīng)來到新聞中心接受對話』

　　 15點30分：標致7號車已經(jīng)行駛了186圈，而標致車隊8號賽車再次準備換人，這次上場的是薩拉瓚，他要換下隊友蒙塔尼。15點31分：前三名中，1號奧迪賽車率先進站，車手貝爾哈德?lián)Q成法斯勒。

　　13點33分/34分：標致的7號車/8號賽車分別進站加油，不過7號車沒有更換車手依然是布爾戴，而8號車車手更換薩拉瓚。15點38分：賽會宣布，黃旗時超車的8號車和15號車不會被處罰。

　　16點整：比賽已經(jīng)進行了5個小時，領(lǐng)先車手完成6次進站，目前已經(jīng)結(jié)束了206圈。前三位的車手位置沒有變化，P1-7號伯爾戴，P2-8號薩拉瓚，P3-1號法斯勒。比賽將在10-20分鐘之后進行最后一次進站，如果沒有大的意外，各個組別的排名也將確定下來。

　　 16點12分：64號蓮花賽車在4號彎沖出賽道。同時標志的7號賽車已經(jīng)跑完215圈時標致車隊準備最后一次更換車手，向冠軍發(fā)起沖刺。后面的比賽只要保持穩(wěn)定，即使不去刻意提速，標致也非常有可能拿下最后的冠軍。

　　16點17分：1號奧迪賽車進站，沒有更換車手。奧迪的1號賽車沖擊第一的機會已經(jīng)不大，除非全力去拼，但那樣會給賽車造成非常大的損耗。

　　16點19分：7號標致賽車進站，波爾戴完成了全部任務(wù)，交替為隊友戴維森進行最后的沖刺。16點22分：221圈，8號賽車也完成了進站，標致很可能包攬一二名。16點27分：35號賽車慢了下來，應該是爆胎了，35號賽車被推進維修區(qū)。

　　16點30分：26號賽車在維修站時排氣管竄著火，35號賽車的懸掛可能也有問題。去年珠海1000公里比賽冠軍的總?cè)��?shù)是232圈，今年的比賽在還有20分鐘時已超過去年的成績，賽車的速度在今年有所提升。

　　16點40分：7號標致賽車將圈速穩(wěn)定在1分25秒，雖然比奧迪每圈慢了2秒，但拿下冠軍還是很有把握的。因為現(xiàn)在領(lǐng)先的7號標致已經(jīng)套了奧迪的圈。16點42分：奧迪的1號賽車在超越慢車時出現(xiàn)失誤，在14號彎賽車打轉(zhuǎn)，差點撞到后面的法拉利賽車。

『標致7號車最后沖線，奪得第一』

　　17點整：2011年勒芒洲際大獎賽珠海6小時賽結(jié)束，比賽總共完成了249圈。標致最終奪得冠軍并且包攬了前兩名。本站比賽，標致在前半段跟隨奧迪戰(zhàn)術(shù)，并充分利用了戴維森的速度優(yōu)勢，從長距離跑策略中獲益。今年是ILMC（勒芒洲際大獎賽）的第二年，也是最后一年，而對于標致來說拿到全年總冠軍也具有歷史性的意義。

　　隨著比賽的結(jié)束，勒芒洲際杯也畫上了圓滿的句號。在今年的7站比賽中，標致拿到了6場勝利，而最為重量級的勒芒24小時冠軍被奧迪拿下。希望兩支車隊在明年WEC的比賽中都能有更加出色的表現(xiàn)。此外，雪鐵龍也在今天奪得了WRC的世界冠軍，因此對于PSA集團的運動部來說是一個非常值得慶祝的日子。（文/李伊文 攝：劉玨輝 圖：張文君）