● 勒芒洲際大獎(jiǎng)賽珠海站圖文在線（二）

　　13點(diǎn)1分：GTE Am組的61號(hào)法拉利F430仍在維修站中，可能是退賽了。13點(diǎn)10分：1號(hào)奧迪的法斯勒進(jìn)站，8號(hào)標(biāo)致的薩拉瓚也進(jìn)站加油，而歐陽若曦的98號(hào)賽車目前在GTC組中處于領(lǐng)先。

　　 13點(diǎn)20分：標(biāo)致的7號(hào)賽車伯爾戴駕駛了超過100分鐘，完成了95圈，盡管如此，下車后的伯爾戴狀態(tài)依然非常好，現(xiàn)在他將賽車交給了隊(duì)友戴維森。

　　 13點(diǎn)24分：LM P1組中，1號(hào)奧迪的法斯勒領(lǐng)先，8號(hào)標(biāo)致薩拉瓚第二，7號(hào)標(biāo)致戴維森第三。GTE pro組中，56號(hào)寶馬的普瑞奧克斯處在第一，55號(hào)寶馬的穆勒第二，59號(hào)法拉利458排在第三。

   13點(diǎn)30分：比賽進(jìn)行了100圈，目前8號(hào)標(biāo)致的薩拉瓚與1號(hào)法斯勒之前的差距在5秒左右，大家都在以一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的速度在跑。

　　13點(diǎn)40分：前兩名現(xiàn)在正在互刷圈速，差距已經(jīng)縮短到3.7秒，60號(hào)阿斯頓-馬丁沖進(jìn)沙地了，11號(hào)彎黃旗。13點(diǎn)41分：前兩名之間的差距現(xiàn)在只有2秒，8號(hào)薩拉瓚正在以每圈0.2-0.5秒的速度追近1號(hào)法斯勒。13點(diǎn)45分：薩蘭瓚超越法斯勒升至頭名。

　　13點(diǎn)50分：114圈過后，標(biāo)致和奧迪都完成了三次進(jìn)站，前三名中標(biāo)致排在1-3，奧迪排在第2，而2號(hào)奧迪的克里斯滕森的差距已經(jīng)非常大，對(duì)領(lǐng)先集團(tuán)構(gòu)不成威脅。不過，最快圈速還是奧迪1號(hào)車創(chuàng)是1分23秒208奧迪想要重回領(lǐng)先，似乎需要在策略上有所創(chuàng)新，否則沒有太多機(jī)會(huì)。13點(diǎn)58分：標(biāo)致8號(hào)車進(jìn)站，奧迪2號(hào)車再次進(jìn)站檢修，奧迪的2號(hào)車問題有些嚴(yán)重發(fā)動(dòng)機(jī)蓋被拆了下來，賽車估計(jì)很難再有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　14點(diǎn)整：120圈，7號(hào)戴維森超越隊(duì)友8號(hào)薩拉瓚。戴維森賽車的狀態(tài)是目前場(chǎng)上最好的。14點(diǎn)01分：奧迪1號(hào)車進(jìn)站，加油換胎更換車手，貝爾哈德替下了法斯勒，標(biāo)致8號(hào)車換人，蒙塔尼再次上場(chǎng)。

　　 14點(diǎn)05分：程叢夫的賽車又被推進(jìn)維修站，他排在全場(chǎng)倒第二。奧迪2號(hào)麥克尼什回到賽道，位置掉到第六。比賽進(jìn)行到128圈，目前排在前三的是7號(hào)戴維森標(biāo)致、8號(hào)蒙塔尼標(biāo)致和1號(hào)貝爾哈德。

『58號(hào)法拉利在1號(hào)彎沖進(jìn)沙地，重新回到了賽道后車子出現(xiàn)問題進(jìn)站維修』

　　賽事半場(chǎng)總結(jié)：賽程過半，LMP1組完成4次進(jìn)站，目前標(biāo)致排在1-2位。LM P2的兩部賽車跟在LM P1之后，東海大學(xué)車隊(duì)的進(jìn)站次數(shù)達(dá)到6次。GTE Pro組方面，寶馬的兩臺(tái)M3依然在1-2，59號(hào)的法拉利排在第三。GTE Am組中，領(lǐng)跑的是63號(hào)保時(shí)捷911賽車。GTC組，98號(hào)的奧迪R8處在領(lǐng)先位置，程叢夫駕駛的SLS AMG遇到故障目前仍在檢修。

　　14點(diǎn)30分：90號(hào)張善祺和64號(hào)的蓮花賽車在1號(hào)彎發(fā)生了一些擦碰，事故正在被賽會(huì)調(diào)查。奧迪的2號(hào)麥克尼什賽車再次回到維修站，賽車還是有問題。

『目前賽場(chǎng)上LM P1組奧迪車隊(duì)只有1號(hào)車在與標(biāo)致抗衡』

　　14點(diǎn)35分：147圈，7號(hào)戴維森開始控制速度保護(hù)輪胎，圈速控制在1分25秒左右。14點(diǎn)40分：151圈，標(biāo)致7號(hào)賽車的伯爾戴再次準(zhǔn)備上場(chǎng)。14點(diǎn)45分：最新消息，奧迪證實(shí)2號(hào)賽車在維修站更換了在之前的碰撞中損壞的電池和變速箱控制線路，這讓他們損失了10分鐘。14點(diǎn)48分：156圈，奧迪二號(hào)車遺憾退賽。

　　14點(diǎn)50分：標(biāo)致7號(hào)賽車排在第一，8號(hào)車第二，奧迪的1號(hào)車排在第三。前三位的車手都完成了5次進(jìn)站。

　　比賽前4小時(shí)總結(jié)：領(lǐng)先的標(biāo)致7號(hào)賽車已經(jīng)完成了165圈。2/3賽程過后，標(biāo)致7號(hào)賽車最初使用的同一車手跑三節(jié)比賽的戰(zhàn)術(shù)收到效果，目前領(lǐng)跑全場(chǎng)，另一臺(tái)標(biāo)致8號(hào)賽車以9秒之差排在第二。奧迪方面則麻煩不斷，2號(hào)賽車多次長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)站維修，最后還是遺憾的退出了比賽。29臺(tái)賽車中已經(jīng)有4臺(tái)退賽。