● 勒芒洲際大獎賽珠海站圖文在線（二）

　　13點1分：GTE Am組的61號法拉利F430仍在維修站中，可能是退賽了。13點10分：1號奧迪的法斯勒進站，8號標致的薩拉瓚也進站加油，而歐陽若曦的98號賽車目前在GTC組中處于領(lǐng)先。

　　 13點20分：標致的7號賽車伯爾戴駕駛了超過100分鐘，完成了95圈，盡管如此，下車后的伯爾戴狀態(tài)依然非常好，現(xiàn)在他將賽車交給了隊友戴維森。

　　 13點24分：LM P1組中，1號奧迪的法斯勒領(lǐng)先，8號標致薩拉瓚第二，7號標致戴維森第三。GTE pro組中，56號寶馬的普瑞奧克斯處在第一，55號寶馬的穆勒第二，59號法拉利458排在第三。

   13點30分：比賽進行了100圈，目前8號標致的薩拉瓚與1號法斯勒之前的差距在5秒左右，大家都在以一個相對穩(wěn)定的速度在跑。

　　13點40分：前兩名現(xiàn)在正在互刷圈速，差距已經(jīng)縮短到3.7秒，60號阿斯頓-馬丁沖進沙地了，11號彎黃旗。13點41分：前兩名之間的差距現(xiàn)在只有2秒，8號薩拉瓚正在以每圈0.2-0.5秒的速度追近1號法斯勒。13點45分：薩蘭瓚超越法斯勒升至頭名。

　　13點50分：114圈過后，標致和奧迪都完成了三次進站，前三名中標致排在1-3，奧迪排在第2，而2號奧迪的克里斯滕森的差距已經(jīng)非常大，對領(lǐng)先集團構(gòu)不成威脅。不過，最快圈速還是奧迪1號車創(chuàng)是1分23秒208奧迪想要重回領(lǐng)先，似乎需要在策略上有所創(chuàng)新，否則沒有太多機會。13點58分：標致8號車進站，奧迪2號車再次進站檢修，奧迪的2號車問題有些嚴重發(fā)動機蓋被拆了下來，賽車估計很難再有競爭力。

　　14點整：120圈，7號戴維森超越隊友8號薩拉瓚。戴維森賽車的狀態(tài)是目前場上最好的。14點01分：奧迪1號車進站，加油換胎更換車手，貝爾哈德替下了法斯勒，標致8號車換人，蒙塔尼再次上場。

　　 14點05分：程叢夫的賽車又被推進維修站，他排在全場倒第二。奧迪2號麥克尼什回到賽道，位置掉到第六。比賽進行到128圈，目前排在前三的是7號戴維森標致、8號蒙塔尼標致和1號貝爾哈德。

『58號法拉利在1號彎沖進沙地，重新回到了賽道后車子出現(xiàn)問題進站維修』

　　賽事半場總結(jié)：賽程過半，LMP1組完成4次進站，目前標致排在1-2位。LM P2的兩部賽車跟在LM P1之后，東海大學(xué)車隊的進站次數(shù)達到6次。GTE Pro組方面，寶馬的兩臺M3依然在1-2，59號的法拉利排在第三。GTE Am組中，領(lǐng)跑的是63號保時捷911賽車。GTC組，98號的奧迪R8處在領(lǐng)先位置，程叢夫駕駛的SLS AMG遇到故障目前仍在檢修。

　　14點30分：90號張善祺和64號的蓮花賽車在1號彎發(fā)生了一些擦碰，事故正在被賽會調(diào)查。奧迪的2號麥克尼什賽車再次回到維修站，賽車還是有問題。

『目前賽場上LM P1組奧迪車隊只有1號車在與標致抗衡』

　　14點35分：147圈，7號戴維森開始控制速度保護輪胎，圈速控制在1分25秒左右。14點40分：151圈，標致7號賽車的伯爾戴再次準備上場。14點45分：最新消息，奧迪證實2號賽車在維修站更換了在之前的碰撞中損壞的電池和變速箱控制線路，這讓他們損失了10分鐘。14點48分：156圈，奧迪二號車遺憾退賽。

　　14點50分：標致7號賽車排在第一，8號車第二，奧迪的1號車排在第三。前三位的車手都完成了5次進站。

　　比賽前4小時總結(jié)：領(lǐng)先的標致7號賽車已經(jīng)完成了165圈。2/3賽程過后，標致7號賽車最初使用的同一車手跑三節(jié)比賽的戰(zhàn)術(shù)收到效果，目前領(lǐng)跑全場，另一臺標致8號賽車以9秒之差排在第二。奧迪方面則麻煩不斷，2號賽車多次長時間進站維修，最后還是遺憾的退出了比賽。29臺賽車中已經(jīng)有4臺退賽。