新聞稿：奧迪車隊(duì)將從第二排發(fā)車征戰(zhàn)勒芒洲際賽珠海收官賽

•　駕駛2號(hào)奧迪R18 TDI賽車的湯姆•克里斯滕森僅比桿位慢千分之269秒
•　全力整備兩輛奧迪R18 TDI賽車欲奪冠
•  奧迪R8 LMS力壓對(duì)手奪得GTC組別比賽桿位

『傳奇車手湯姆·克里斯滕森駕駛2號(hào)奧迪R18 TDI賽車在排位賽中獲得第3名』

『馬塞爾·哈斯勒駕駛奧迪R18 TDI 1號(hào)賽車在珠海賽道上疾馳』

　　11月12日，勒芒洲際賽珠海6小時(shí)賽的各組別排位爭(zhēng)奪在奧迪珠海國(guó)際賽車場(chǎng)激情上演，奧迪共派出四支車隊(duì)駕駛奧迪R18 TDI和R8 LMS，分別參與LM P1和GTC組別角逐。兩輛奧迪R18 TDI表現(xiàn)穩(wěn)定，勒芒傳奇車手湯姆•克里斯滕森僅比桿位慢千分之269秒，明日將從第二排發(fā)車爭(zhēng)奪珠海6小時(shí)賽冠軍。同時(shí)，駕駛98號(hào)奧迪R8 LMS的埃多拉多•莫塔拉（Edoardo Mortara）力克前F1冠軍車手哈基寧，以1.34777秒最快圈速為Audi Sport Customer Racing Team奪得GTC組別桿位。

『奧迪R18 TDI 2號(hào)賽車在賽間進(jìn)入奧迪維修間』

　　去年的比賽表明，長(zhǎng)4.317公里、設(shè)有九個(gè)右轉(zhuǎn)彎和五個(gè)左轉(zhuǎn)彎的珠海賽道對(duì)賽車的剎車和輪胎性能要求極高。因此，奧迪車隊(duì)系統(tǒng)性地利用濕道試車日以及兩天的自由練習(xí)賽，全力為6小時(shí)耐力賽備戰(zhàn)，兩輛全新一代勒芒賽車奧迪R18 TDI都在漫長(zhǎng)的練習(xí)賽中為觀眾留下了深刻印象。

『97號(hào)奧迪R8 LMS Audi Race Experience Team和98號(hào)奧迪R8 LMS Audi Sport Customer Racing Team整裝待發(fā)』

『埃多拉多·莫塔拉駕駛98號(hào)奧迪R8 LMS賽車奪得GTC組別桿位』

　　奧迪R8 LMS今天也取得了出色的排位賽成績(jī)。本周三才駕駛奧迪GT3賽車的DTM賽車手埃多拉多•莫塔拉不僅在GTC組別的比賽中為奧迪爭(zhēng)得桿位，還取得了所有GT賽車中的第二快圈速。明天他將和隊(duì)友亞歷山大•伊普拉托瑞（Alexandre Imperatori）以及中國(guó)車手歐陽(yáng)若曦共同駕駛98號(hào)奧迪R8 LMS從總排名第14位發(fā)車，沖擊GTC組別冠軍。

『佛羅雷安·格拉博駕駛97號(hào)奧迪R8 LMS賽車進(jìn)入維修車間』

　　為時(shí)6小時(shí)的珠海耐力賽將在北京時(shí)間周日上午11:00開賽。Audi.tv將通過網(wǎng)站全程在線勒芒洲際賽收官之戰(zhàn)。

排位賽后的感言

　　沃爾夫?qū)?#8226;烏爾里希博士（Dr. Wolfgang Ullrich）（奧迪賽車運(yùn)動(dòng)部門主管）：“排位賽前我們一直在不斷進(jìn)步，比賽前四位的成績(jī)非常接近。珠海賽道非常有特色，它是一種‘時(shí)走時(shí)�！�的賽道，而且有一個(gè)高速?gòu)�，這對(duì)賽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)提出了極高的要求。我們相信目前奧迪車隊(duì)四輛賽車的狀態(tài)都非常好。明天我們將全力以赴，爭(zhēng)取以輝煌的成績(jī)?yōu)檫@個(gè)賽季劃上句號(hào)�！�

　　湯姆•克里斯滕森（Tom Kristensen）（2號(hào)奧迪R18 TDI）：“在珠海賽道，必須擁有非常好的前軸才能應(yīng)付急彎，我們一直在做這方面的努力。與此同時(shí)，還要保證后輪有足夠的牽引力。這兩方面要同時(shí)實(shí)現(xiàn)，對(duì)于只跑一圈來說可能很簡(jiǎn)單，但要跑完全程卻完全是另一回事。我認(rèn)為我們已經(jīng)改裝了一輛非常出色的賽車，明天我們將見證一場(chǎng)激動(dòng)人心的比賽。我可以保證：奧迪車隊(duì)的車手都將在勒芒洲際大獎(jiǎng)賽的收官戰(zhàn)中全力爭(zhēng)勝�！�

　　阿蘭•邁克尼什（Allan McNish）（2號(hào)奧迪R18 TDI）：“我認(rèn)為今天湯姆（克里斯滕森）的表現(xiàn)讓我印象深刻，他完全發(fā)揮出了奧迪R18 TDI的最高水平。比賽已經(jīng)一觸即發(fā)，我們必須進(jìn)一步提高士氣。去年我們就曾駕駛奧迪R15 TDI在這里參加比賽，而奧迪R18 TDI也同樣強(qiáng)大。無論在濕賽道還是在干賽道上，它都是一款非常出色的賽車�！�

　　蒂姆•伯恩哈德（Timo Bernhard）（1號(hào)奧迪R18 TDI）：“這次參加勒芒洲際杯珠海站的比賽是我第一次來到中國(guó)，獨(dú)特的文化和全新的賽道對(duì)我而言充滿挑戰(zhàn)。珠海賽道對(duì)技術(shù)的要求非常高，有很多急彎。我們?yōu)楸荣悳?zhǔn)備得很充分，而且在長(zhǎng)距離的比賽中一向表現(xiàn)出色，因此我對(duì)明天的比賽充滿信心。我相信我們絕對(duì)是冠軍的有力競(jìng)爭(zhēng)者。”

　　馬塞爾•哈斯勒（Marcel Fässler）（1號(hào)奧迪R18 TDI）：“和以前一樣，我們盡力把賽車調(diào)校到了一個(gè)最佳狀態(tài)。盡管今天賽車有些轉(zhuǎn)向不足，讓我感到不太適應(yīng)，但我還是在排位賽中盡了全力。雖然我們總希望能夠再快一些，但今天剛換了新的輪胎，需要一個(gè)磨合的過程。我相信在明天的比賽中，情況會(huì)大有改觀�！�

　　拉爾夫•喬特納（Ralf Jüttner）（奧迪喬斯特車隊(duì)技術(shù)總監(jiān)）：“坦白說，我原本預(yù)計(jì)排位賽將會(huì)是非常艱苦的一場(chǎng)比賽。所以當(dāng)我看到我們與對(duì)手的差距如此之小，我感到非常驚訝。遺憾的是，馬塞爾•哈斯勒在今天的最后一圈損失了一些時(shí)間，否則我們會(huì)取得和湯姆•克里斯滕森一樣好的成績(jī)。在練習(xí)賽中，我們輪胎的遠(yuǎn)距離表現(xiàn)不錯(cuò)，我希望在比賽中也能保持，因此，我認(rèn)為我們?cè)诒荣愔胁�沒有處于劣勢(shì)。就像今年的所有比賽一樣：沒有一家品牌能擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。我們從第二排出發(fā)也能取得好成績(jī)。”

奧迪車隊(duì)排位賽成績(jī)

第3位 克里斯滕森 / 邁克尼什（Kristensen / McNish）（奧迪R18 TDI） 1分22.038秒
第4位 伯恩哈德 / 哈斯勒（Bernhard / Fässler）（奧迪R18 TDI） 1分22.538秒
第14位 莫塔拉 / 歐陽(yáng)若曦 / 伊普拉多瑞（Mortara / O’Young / Imperatori）（奧迪R8 LMS） 1分34.777秒（GTC第一名）
第27位 格拉博 / 李勇德 / 麥慶德（Grüber / Lee / Tak Mak）（奧迪R8 LMS） 1分36.417秒 （GTC第四名）