“天然杯”2011中國(guó)環(huán)塔拉力賽暨中國(guó)越野系列賽新疆站于9月7日進(jìn)行了首日正式賽段的角逐，摩托車組中新疆烏蘇車隊(duì)的周田用時(shí)2小時(shí)35分12秒領(lǐng)跑該組。北京酷車時(shí)代車隊(duì)的朱金忠/馬利用時(shí)2小時(shí)5分46秒奪得汽車組階段冠軍。排位賽位列第一的長(zhǎng)城東方賽車隊(duì)車手江惠堅(jiān)/王晶晶排在14位。

汽車組：長(zhǎng)城東方賽車隊(duì)采用穩(wěn)妥戰(zhàn)術(shù) 成績(jī)有喜有憂

『江惠堅(jiān)/王晶晶的102號(hào)賽車在首個(gè)賽段頭名發(fā)車』

　　當(dāng)天的比賽地形對(duì)于汽車組車手們而言同樣充滿挑戰(zhàn)，長(zhǎng)城汽車東方賽車隊(duì)雖然在排位賽成績(jī)不俗，但江惠堅(jiān)在比賽中遭遇水溫表傳感器故障讓他不得不放慢速度，臨近比賽結(jié)束時(shí)的爆胎也讓他損失了一些時(shí)間，最終江惠堅(jiān)排在全場(chǎng)第14位。賽后，江惠堅(jiān)在總結(jié)本場(chǎng)比賽時(shí)說(shuō)：“頭半段非常順利，到了一個(gè)岔口走錯(cuò)了幾公里的路，基本上還是很順利的。但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)水溫表的溫度很高一直在報(bào)警，就停下來(lái)降溫，一直在重復(fù)著，下來(lái)看了下懷疑是水溫表的問題，因?yàn)樗�箱沒有開鍋。今天挖了一次沙，后胎在沖刺點(diǎn)之后爆的，因?yàn)槲以谙蒈嚨臅r(shí)候把胎壓放得太低了�！�

『馬淼和廖岷的101號(hào)賽車在比賽中出現(xiàn)問題』

　　雖然過程遇到小插曲，但最終江惠堅(jiān)和王晶晶組合14名的成績(jī)還可以接受。而隊(duì)中另一組有實(shí)力奪冠的組合——馬淼和廖岷的101號(hào)賽車雖然第四位發(fā)車，因?yàn)閯?dòng)力總成部件出現(xiàn)問題，不得不停車維修，僅列當(dāng)日全場(chǎng)第43位。據(jù)馬淼稱：“曾經(jīng)一段時(shí)間我們是排在第一，賽車領(lǐng)航配合方面都非常好，還超了一個(gè)車，但是后來(lái)賽車有個(gè)進(jìn)氣管出了問題，汽缸墊也沖掉了，排氣穿透了進(jìn)氣管的橡膠，所以后來(lái)我們覺得不能前行就下來(lái)檢修，我們發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)有很大的煙熏的痕跡。比賽很難預(yù)料我們不知道明天會(huì)發(fā)生什么，今天耽誤了一個(gè)半小時(shí)，希望后面能順利�！�

『周繼紅和馬剛的179號(hào)賽車在復(fù)出后表現(xiàn)良好』

　　另外，在排位賽中因發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪故障而結(jié)束排位的周繼紅和馬剛的組合，則在本次正賽中表現(xiàn)出眾，采用穩(wěn)妥戰(zhàn)術(shù)的他們最終排名第29位，據(jù)周繼紅賽后講：“比賽中一直在壓著速度走，為求穩(wěn)健并沒有發(fā)力太狠，整個(gè)賽段的平均速度大概在90左右，某些路段為保證水溫不會(huì)過高，以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷不會(huì)太大，都是故意放輕了油門在跑，如果放開了跑，部分路況較好的路段上可以將時(shí)間壓縮20%以上，那樣的話最終成績(jī)還能再提高20分鐘左右�！毕啾茸蛉盏碾x場(chǎng)，今天賽后心情大好的周繼紅對(duì)賽車明顯多了份信心。

汽車組其他車手 北京車手朱金忠拿下首段冠軍

『北京酷車時(shí)代車手朱金忠在第一階段表現(xiàn)搶眼』

　　駕駛著BUGGY賽車出戰(zhàn)的北京酷車時(shí)代車手朱金忠做出了當(dāng)天的賽段最快成績(jī)，成都農(nóng)商銀行車隊(duì)的周遠(yuǎn)德/潘宏宇緊隨朱金忠的步伐抵達(dá)終點(diǎn)，以6分56秒之差排在第二；本站比賽駕駛自己全新改裝賽車出賽的速派車隊(duì)車手楊志興/劉勝跑出了當(dāng)天第三快的成績(jī)，在他之后的是陜西省五峰車隊(duì)的劉包產(chǎn)/黃智明，順達(dá)物流黑龍江都市頻道車隊(duì)的汪海/沙賀。

『陷沙挖沙成為第一賽段的主旋律』

　　汽車組兩大豪門廣汽長(zhǎng)豐華南虎軍團(tuán)和長(zhǎng)城汽車東方賽車隊(duì)在當(dāng)天比賽中都表現(xiàn)不盡如人意。長(zhǎng)豐軍團(tuán)的鹿丙龍成績(jī)最為靠前排在全場(chǎng)第八，而車隊(duì)老板徐偉瑜僅列第26位，劉斌則是賽車失去了四驅(qū)動(dòng)力最終僅列第62位。其他達(dá)喀爾車手方面，百川潤(rùn)滑油車隊(duì)的盧寧軍排名第19，成都農(nóng)商銀行周勇排名第42位。最終第一階段汽車組有一輛賽車退賽，而50多輛賽車則因超時(shí)而接受不同程度的加時(shí)處罰。

摩托車組：周田主場(chǎng)奪首段冠軍 任賢齊艱難完賽

　　環(huán)塔拉力賽首個(gè)正式賽段從七里臺(tái)到欄桿鄉(xiāng)，階段行程252.24公里，賽段里程數(shù)175.42公里。摩托車組首先發(fā)車，主場(chǎng)作戰(zhàn)的新疆烏蘇車隊(duì)車手周田率先抵達(dá)終點(diǎn)，憑借對(duì)地形的熟悉他最終以領(lǐng)先第二名北京奔流車隊(duì)的趙宏毅近5分鐘的優(yōu)勢(shì)拿下了本屆比賽的第一個(gè)階段冠軍。

　　拿下排位第一頭名發(fā)車的昆明銀海地產(chǎn)車隊(duì)車手蘇文敏在比賽中發(fā)生翻車事故耽誤了時(shí)間，最終以落后領(lǐng)先者13分鐘的差距排在第三。明星車手任賢齊在第一賽段中頻繁早于摔車，雖然比賽過程艱難，但他仍以不錯(cuò)的11位成績(jī)完賽。

　　結(jié)束了首個(gè)正式賽段的較量之后，車手們將于9月8日從鄯善出發(fā)展開第二個(gè)階段的爭(zhēng)奪。據(jù)我們?cè)谇胺绞盏降淖钚孪�息，原定于從沙漠公園出發(fā)到托克遜最終抵達(dá)位于庫(kù)爾勒的大營(yíng)，階段行程553.26公里，賽段里程209.53公里的第二賽段，經(jīng)賽事組委會(huì)臨時(shí)決定，終點(diǎn)由托克遜改為原PC1迪卡爾鄉(xiāng)，這一消息意味著將第二賽段的戈壁路段全部取消。具體取消的原因賽事主辦方還沒有給出直接答復(fù)，但編輯認(rèn)為，難度過大應(yīng)該是最主要的原因，因?yàn)檫@條第二賽段曾經(jīng)在2008年的環(huán)塔拉力賽中啟用過，其前半段為沙漠路面，后半段以戈壁碎石路面為主，由于后半段路面顛簸不平，也被車手稱為“拆車場(chǎng)”。

附：2011環(huán)塔拉力賽第一賽段成績(jī)表