11日，在新疆且末縣，天然杯2011環(huán)塔拉力賽進(jìn)行了第四賽段爭(zhēng)奪，在這個(gè)被譽(yù)為“魔鬼賽段”的英吾斯塘賽段中，去年汽車組的總冠軍徐偉瑜和2008年摩托車組總冠軍蘇文敏雙雙“折戟”。最終，來自力伴電池車隊(duì)的韓魏/王朝輝組合獲得了本賽段汽車組頭名，摩托車組冠軍由北京奔流車隊(duì)的趙宏毅獲得。長(zhǎng)城東方賽車隊(duì)在本站比賽遇到不小的困難，全部3輛賽車都遇到了不同的問題。

汽車組 賽段難度增加，選手受到極大考驗(yàn)

　　本屆環(huán)塔拉力賽第四特殊賽段設(shè)置在新疆且末縣，是環(huán)塔拉力賽著名的“魔鬼賽段”，賽道以沙漠為主，伴有雅丹地貌和戈壁路面，曾在2005年至2008年連續(xù)四屆賽事中啟用，而今年組委會(huì)又將往年近70公里的賽段增加到近140公里，這更增加了賽段度。

『力伴電池車隊(duì)的韓魏/王朝輝組合奪下本賽段冠軍』

『風(fēng)水梁車隊(duì)的周元福/譚大海組合獲得第二』

　　最終，本賽段汽車組的冠軍由力伴電池車隊(duì)的韓魏/王朝輝組合奪下，他們的成績(jī)?yōu)?小時(shí)17分鐘，風(fēng)水梁車隊(duì)的周元福/譚大海組合和喬旭/陳慶開分獲二、三名。

『馬淼和廖岷的賽車遇到了翻車事故』

　　長(zhǎng)城東方賽車隊(duì)方面，馬淼和廖岷組合在賽段中遇到翻車事故，在得到救援后向終點(diǎn)奮起直追，最終以4小時(shí)40分鐘的成績(jī)完賽。

　　周繼紅和馬剛組合駕駛的179號(hào)賽車在這一賽段遇到嚴(yán)重阻礙，多次的陷沙以及一次翻車事故嚴(yán)重影響了他們的比賽進(jìn)程，最終以9小時(shí)30分鐘的時(shí)間沖過終點(diǎn)，這也意味著他們幾乎放棄了第一集團(tuán)的目標(biāo)。

　　最不順利的應(yīng)該算是江惠堅(jiān)/王晶晶組合，在前一天晚上的時(shí)候，102號(hào)賽車被發(fā)現(xiàn)無法打著火。最終，這一問題在第四賽段開始時(shí)還未能解決，他們不得不退賽。作為車隊(duì)中成績(jī)最好的一組選手，他們的退賽讓隊(duì)中每個(gè)人都感到非常遺憾。

摩托車組 老將折翼

　　摩托車組的比賽中，本賽段比賽依舊有很多令人遺憾之處，首先，老將蘇文敏的退賽最讓人惋惜，他在據(jù)賽段起點(diǎn)75公里處摔傷，接受了組委會(huì)的直升機(jī)救援，據(jù)悉，他發(fā)生摔車事故的主要原因是由于腹瀉引起脫水，在比賽中體力不支導(dǎo)致。另一點(diǎn)讓人遺憾的就是任賢齊的退賽，由于第三賽段比賽時(shí)受得傷在本賽段再次因摔倒而加重，作為環(huán)塔形象大使的小齊不得不退賽。最終，摩托車組的冠軍由北京奔流車隊(duì)的趙宏毅獲得。

　　12日，本次賽事將進(jìn)行第五特殊賽段的比賽，賽事組委會(huì)11日決定，將原總長(zhǎng)228.94公里的賽段縮短為167.29公里。本賽段全程路況極為復(fù)雜，途經(jīng)戈壁、草地、河灘、大沙丘和小沙丘等復(fù)雜路段。

附：2011環(huán)塔拉力賽第四賽段最終成績(jī)表