9月12日，天然杯2011環(huán)塔拉力賽進行了第五賽段的爭奪，據(jù)悉，本賽段中摩托車組的比賽因加油點設(shè)置未完成而取消，汽車組比賽正常進行。在經(jīng)過第四賽段的艱難考驗后，在第五賽段167公里的賽程中，選手都表現(xiàn)的更加謹慎。最終，來自北京酷車時代車隊的何旭東/馬川組合以3小時37分鐘的時間獲得了本賽段的冠軍，亞軍由風水梁越野車隊的徐瑩/翰林組合獲得，長城東方賽車隊的馬淼/廖岷組合獲得第五名。

汽車組選手謹慎為先 完賽率高于第四賽段

　　本次環(huán)塔拉力賽的第五賽段原總長228.94公里，后經(jīng)組委會調(diào)整，賽段縮短為167.29公里，據(jù)上屆比賽冠軍領(lǐng)航廖岷透露，本賽段被取消的是后面將近60多公里的顛簸“拆車路段”。即便如此，本賽段全程路況仍然極為復雜，途經(jīng)戈壁、草地、河灘、大沙丘和小沙丘等復雜路段。

　　由于被第四賽段“魔鬼賽段”擊垮的車手和車隊太多，今天的比賽中選手們明顯都跑的較為穩(wěn)健，沒有再出現(xiàn)上一賽段中大面積的缺少強制通過點記錄的現(xiàn)象，完賽率也要好于前一天。這一賽段中的最好成績由來自北京酷車時代車隊的何旭東/馬川組合創(chuàng)造，為3小時37分鐘。風水梁越野車隊繼上一站比賽獲得第二第三名得好成績后，本站再次由徐瑩/翰林組合奪下第二，時間上僅比第一名慢了不到8分鐘。

　　本站比賽中，長城東方賽車隊的馬淼/廖岷實力組合雖然在第四賽段遭遇翻車事故，在這一站的比賽中賽車還顯得有些狼狽，但他們還是較好的發(fā)揮了賽車的性能和個人的水平，以落后第一名19分鐘的時間，位居第五名，這個名次也是本賽段4小時完成時間的分水嶺。

　　另外，長城東方賽車隊的另一組成員——駕駛179號賽車的周繼紅/馬剛組合則因為在本賽段中多次陷沙，沒能獲得理想的成績，最終只排在了44位。而江惠堅/王晶晶組合則因車輛故障正式退出了本屆環(huán)塔比賽。

摩托車組本站取消 車手表示遺憾

　　根據(jù)我們從比賽現(xiàn)場得到的消息，第五賽段摩托車組的比賽因為賽段中的一處加油點沒有設(shè)置完成而取消，這個消息可算是繼摩托車手蘇文敏、任賢齊退賽后又一件讓人遺憾的事情了。據(jù)了解，摩托車選手們在得知這一消息后都唏噓不已，有消息稱部分本土車手更是因失去了極好的追進時間的機會而遺憾至哭泣。但截止至目前，賽會組織方仍未給出取消第五賽段摩托車組比賽的具體原因。

　　截止至目前，2011環(huán)塔拉力賽已經(jīng)完成了五個賽段的爭奪，總成績方面，據(jù)統(tǒng)計目前汽車組前10名的時間差距都在1小時30分以內(nèi)。最后一個賽段的爭奪將于13日上午發(fā)車，同時這一段還是本屆比賽最長的一個賽段，從英巴達到達里雅布依，再從達里雅布依到瓊麻扎，全程318公里，因此最終成績還難以斷定。本賽段是沙漠阻斷的有形路線，以淺沙路段為主，途中經(jīng)過原始胡楊林，景色十分優(yōu)美。之后還有從瓊麻扎到且末的494公里的終點且末，就此長達4800多公里的2011年環(huán)塔拉力賽將告以結(jié)束。

附：2011環(huán)塔拉力賽第五賽段最終成績表