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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

挑戰(zhàn)標(biāo)桿!大指揮官與漢蘭達(dá)的底盤(pán)對(duì)比

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  [汽車(chē)之家 科技]  談到Jeep,估計(jì)不少人腦海中浮現(xiàn)出來(lái)的關(guān)鍵詞都是SUV。的確,在硬派越野車(chē)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,這家自創(chuàng)辦以來(lái)造過(guò)的絕大多數(shù)產(chǎn)品都是SUV(在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有SUV這個(gè)詞)的車(chē)企做得相當(dāng)不錯(cuò)。但隨著用戶(hù)家庭用車(chē)需求的逐漸增多,它也開(kāi)始重視7座中型SUV的產(chǎn)品布局。此次我們測(cè)試的Jeep大指揮官,正是這樣一款針對(duì)城市家庭用車(chē)需求而生的產(chǎn)品。

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  作為對(duì)手,我們也特別找來(lái)了在7座中型SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型豐田漢蘭達(dá)。必須要提前說(shuō)明的是,這輛2015款漢蘭達(dá)是我們自購(gòu)的工作車(chē)。盡管不是經(jīng)歷過(guò)中期改款后的最新產(chǎn)品,但單從底盤(pán)的角度來(lái)看,2015款漢蘭達(dá)和最新款沒(méi)有任何差別,所以對(duì)于此次的對(duì)比測(cè)試也沒(méi)有什么影響。那么,一款是7座中型SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品,另一款是經(jīng)典越野品牌的全新車(chē)型,它們的底盤(pán)性能究竟誰(shuí)更出色一些呢?讓我們先通過(guò)一段測(cè)試視頻來(lái)了解一下。


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指揮官?自由光?大指揮官到底是誰(shuí)的兄弟?

  眾所周知,Jeep在很長(zhǎng)一段時(shí)間當(dāng)中都是越野車(chē)的代名詞。這與它曾經(jīng)的軍用車(chē)制造歷史有很大的關(guān)系。但時(shí)過(guò)境遷,在如今這樣的和平年代,一輛能適應(yīng)各種地形的越野車(chē)顯然不是市場(chǎng)主流。于是Jeep也開(kāi)始逐漸向民用市場(chǎng)和城市化車(chē)型靠攏。這不僅體現(xiàn)在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的變化上,同時(shí)也反映在底盤(pán)結(jié)構(gòu)的改變當(dāng)中。

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廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  有意思的是,雖然在大指揮官身上找不到跟指揮官有太多的相似之處,我們卻發(fā)現(xiàn)它和前些年上市的自由光更像是兄弟車(chē)型。兩者無(wú)論是前后懸架結(jié)構(gòu)、底盤(pán)布局、以及一些細(xì)節(jié)部件的用料都有極高的相似度。

廣汽菲克Jeep 大指揮官 2018款  2.0T 四驅(qū)御享版

  在前懸架方面,大指揮官與自由光不僅結(jié)構(gòu)都是麥弗遜獨(dú)立懸架,連細(xì)節(jié)的布局和用料做工都幾乎一致。后懸架也都是多連桿式獨(dú)立懸架,乍一看還是很相似的。

  隨著近幾年二孩政策的放開(kāi)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí),越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者在選擇私家車(chē)時(shí)開(kāi)始側(cè)重家庭需求。而Jeep很清楚中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)喜好,所以在2018年它重啟了指揮官這個(gè)大家并不陌生的名字,并基于自由光成熟的底盤(pán)技術(shù)打造了全新的Jeep大指揮官。

向編輯楊鵬-編輯提問(wèn)
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  • 大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.07 42.54 13.00
    測(cè)試文章:一切都在預(yù)料之中 測(cè)試Jeep大指揮官
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    內(nèi)飾工藝和選材有些超過(guò)預(yù)期,駕駛表現(xiàn)跟想象中差別不大,開(kāi)著輕松、懸架舒適,制動(dòng)的腳感跟之前的Jeep車(chē)型有區(qū)別,需要適應(yīng)。油耗還是偏高的,對(duì)油耗特別敏感的人,需要多思考。加速成績(jī)比對(duì)手快,性能上表現(xiàn)讓人滿(mǎn)意,制動(dòng)距離遠(yuǎn)于競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    大指揮官這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)最大的特點(diǎn)就是快,不僅發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)搶眼,油門(mén)調(diào)校也靈敏,開(kāi)起來(lái)動(dòng)力感受很好,9AT變速箱平順性也不錯(cuò),在120km/h巡航時(shí)可以用到9擋。靜態(tài)整體高級(jí)感比較強(qiáng),內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)于漢蘭達(dá)和銳界。不過(guò)油耗和價(jià)格是大指揮官薄弱的地方,選購(gòu)它還是等等優(yōu)惠。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為jeep專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造的7座車(chē)型,大指揮官還是有著不錯(cuò)的表現(xiàn),外觀硬朗大氣,內(nèi)飾也頗為精致,2.0t+9at的組合對(duì)于車(chē)輛的行駛質(zhì)感提升有很大幫助,如果市場(chǎng)終端的價(jià)格更加合理一些的話(huà),銷(xiāo)量表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好

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大指揮官 2018款 2.0T 四驅(qū)御享版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):40.98萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 265馬力...
變速箱:9擋手自一體