八仙過海各顯神通 解析國際最佳發(fā)動機(jī)
■ 2.0L至2.5L組別
獲獎發(fā)動機(jī)：奧迪2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)
☆ 搭載車型
『奧迪TT RS』
奧迪這臺2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)取得了本次國際發(fā)動機(jī)大獎2.0L-2.5L排量組的冠軍，同時(shí)這臺發(fā)動機(jī)還曾經(jīng)3次榮獲沃德十佳發(fā)動機(jī)大獎，下面就讓我們看看這臺發(fā)動機(jī)究竟表現(xiàn)如何。
| 2.0L-2.5L發(fā)動機(jī)組別名次及得分 | |||
| 名次 | 發(fā)動機(jī) | 搭載車型 | 得分 |
| 1 | 奧迪2.5L TFSI | 奧迪TT RS、RS3、Q3 RS | 368 |
| 2 | 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天 2.2L柴油發(fā)動機(jī) | 331 | |
| 3 | 奔馳2.1L柴油發(fā)動機(jī) | 奔馳A220、CLA220、 E200、CLS250、SLK250 | 185 |
| 4 | 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天 2.5L汽油發(fā)動機(jī) | 馬自達(dá)6、CX-5 | 144 |
| 5 | 奔馳2.1L柴油混合動力 | 奔馳E300 Hybrid | 142 |
| 6 | 福特/PSA/捷豹/路虎 2.0L柴油發(fā)動機(jī) | 標(biāo)致508、雪鐵龍C5、 路虎極光 | 142 |
這臺2.5L TFSI發(fā)動機(jī)采用直列五缸結(jié)構(gòu)，并且將燃油缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓兩項(xiàng)主力技術(shù)匯集一身。其擁有最大340Ps（250kW）的動力，并且這一峰值數(shù)據(jù)可以從5400rpm持續(xù)至6500rpm，在扭矩方面，450N·m的峰值扭矩更是從1600rpm可持續(xù)至5300rpm。在不改變機(jī)械結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，僅對發(fā)動機(jī)電腦數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率便可提升至473Ps（348kW）。
一句話點(diǎn)評：
這臺性能發(fā)動機(jī)可有年頭了，就算技術(shù)根基深厚，但一招鮮總有一天會行不通，奔馳AMG的發(fā)動機(jī)工程師在《性能背后的隱情 淺談奔馳A45 AMG發(fā)動機(jī)》這篇文章中就對奧迪2.5L TFSI發(fā)動機(jī)流露出了些許不屑。
文章標(biāo)簽：
發(fā)動機(jī)技術(shù)
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