● 吉利ICON 2021春季限量版
車型特點：玩色彩
上市時間：4月

　　近年來吉利在營銷方面的手法非常多樣化，例如這款吉利ICON 2021春季限定版車型，以季節(jié)為主題，通過不同的色彩搭配，營造不同的視覺效果。新車將推出2款車型，分別命名為“熾愛”、“錦鯉”，并采用不同的車身配色與拉花點綴。

『錦鯉版』

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款在售車型相比，造型上并沒有改變，僅是采用了特殊搭配的車身顏色。其中“錦鯉”，則采用紅白雙色設(shè)計，并以紅色為主色調(diào)，彰顯年輕活力，在車頂部分采用了白色車漆，營造出別致的紅白撞色效果，讓整車看起來如同紅白錦鯉，寓意好運連連。

『熾愛版』

　　另一個“熾愛”采用灰橙雙色設(shè)計，但整體并非為常規(guī)的雙色車身，而是采用以吉利 ICON特有的莫蘭迪灰為主色調(diào)，在前保險杠、前后輪轂、側(cè)身迎賓踏板以及兩側(cè)車窗下邊緣增加了珊瑚橙的裝飾，形成獨特的雙色效果。

　　值得一提的是，“ICON灰”還曾獲得世界權(quán)威色彩機構(gòu)——彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）的認證，也是中國品牌車色設(shè)計首次獲彩通色彩研究所認證，有“車界莫蘭迪”之稱。日前，吉利官方發(fā)布了吉利ICON 2021春季限定版車型的內(nèi)飾官圖，該車包含有“熾愛”和“錦鯉”兩個版本，其內(nèi)飾主要在配色的應(yīng)用方面有所創(chuàng)新。據(jù)悉，新車有望在4月上市。

『熾愛版』

　　吉利ICON熾愛版的內(nèi)飾采用了與外觀色調(diào)類似的灰橙撞色設(shè)計。新車車內(nèi)大面積采用深灰混紡面料與淺灰PVC材質(zhì)的拼接材料，在中控臺邊緣、副駕駛前拉手、座椅邊緣、門把手等細節(jié)處，則加入了珊瑚橙及藍色PVC材質(zhì)進行點綴。

『錦鯉版』

　　錦鯉版車型車內(nèi)則采用經(jīng)典的紅黑撞色設(shè)計，整體上要更加復(fù)古和傳統(tǒng)一些。細節(jié)方面，座椅、中控、方向盤、門板拉手等處大面積采用“中國紅”皮質(zhì)包覆，在電子換擋桿上還有壓印的“大吉大利”仿古印章，椅背上有“吉祥如意”字樣的金色刺繡。

　　內(nèi)飾方面，新車也將采用與車身外觀相同的顏色搭配，例如中控臺上的裝飾面板以及座椅顏色和方向盤顏色等地方。同時，新車依舊會采用全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計，整體細節(jié)搭配讓新車的時尚感非常不錯。在配置方面，新車將有搭載最新一代GKUI 19智能車機系統(tǒng)、APA+全自動泊車、360度四向行車記錄儀等裝備。

　　動力方面，參考現(xiàn)款車型，新車配備1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

● 編輯點評：

　　兩款精心配過色彩的特別版，從官方圖片來看，是非常有吸引力的設(shè)計。吉利近些年在產(chǎn)品端的實力越來越讓人欲望，除了底盤調(diào)校以及動力總成方面實力越來越強之外，在設(shè)計和顏色搭配方面也不斷出彩。

● 東風標致4008 PHEV
車型特點：電動四驅(qū)
上市時間：4月

　　新款標致4008 PHEV作為中期改款車型，該車采用了與新款標致4008相同的外觀設(shè)計。外觀采用了標致最新的造型，前格柵與車身包圍采用融合式的設(shè)計，兩側(cè)為LED大燈以及獠牙式的LED日行燈，具有很高的辨識度。

　　新車的側(cè)面造型與現(xiàn)款基本一致，不過細節(jié)方面的調(diào)整也是有的，比如配備了新樣式的輪圈。而尾部的變化也不大，也是體現(xiàn)在細節(jié)方面，比如燈組的升級等等。

　　來到車內(nèi)，新款標致4008 PHEV也會采用最新的標致i-Cockpit座艙，配備12.3英寸液晶顯示屏+多功能方向盤+10寸彩色中控屏，車內(nèi)用料等方面也有提升。除此之外，新車在配置方面也會有相應(yīng)的升級。

　　動力方面，標致4008 PHEV搭載由一臺高功率版1.6THP汽油發(fā)動機、兩臺用于驅(qū)動的電機以及一臺輔助的BSG啟動/發(fā)電一體式電機組成的混動系統(tǒng)。發(fā)動機采用的是1.6THP高效率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為300N·m。兩臺電機包括愛信永磁同步電機和法雷奧西門子永磁同步電機。位于前軸的P0電機主要用于提升混動模式下發(fā)動機介入工作時的平順性。P2電機集成在變速箱中，P4電機裝在后軸上，由此構(gòu)成“三擎四驅(qū)”的動力系統(tǒng)。此外，全新4008 PHEV 4WD在后橋采用了全新的后副車架結(jié)構(gòu)，配合五連桿獨立懸架。

● 編輯點評：

　　標致4008 PHEV是能夠買到的四驅(qū)版本4008車型，位于后軸的電動機驅(qū)動后輪，當需要時給與后輪足夠的動力來保持車身穩(wěn)定或者脫困。另外插電混動如果當每天通勤距離低于純電續(xù)航里程時，也能夠保證純電行駛，也不會帶來里程焦慮。

● T3出行定制車
車型特點：比亞迪D1之后的又一款網(wǎng)約車
上市時間：4月

　　不久前T3官方發(fā)布了新車的一些信息，例如新車將基于奔騰NAT打造，而該款車正是此前發(fā)布的奔騰E05。

『效果圖』

『實車圖』

　　根據(jù)官方信息顯示，該款基于奔騰NAT打造的T3出行定制車自然是針對網(wǎng)約車使用場景做出設(shè)計，其將在使用成本、安全/舒適性以及多場景自由切換等方面做出優(yōu)化，將配置單側(cè)電滑門、主駕駛位/乘客座位專屬座椅、人臉識別、車內(nèi)監(jiān)控、一鍵報警、一鍵換氣、科大訊飛翻譯系統(tǒng)、OTA遠程升級等配置。

　　奔騰NAT的全名為“Next Automatic Taxi”，是一款面向移動出行服務(wù)的智能共享車型，基于一汽FME電動平臺打造。外觀方面，奔騰NAT采用“One-Box造型理念”，車身設(shè)計服務(wù)于乘坐空間和實用性。與此同時，奔騰官方還表示新車未來推出4種不同的版本，分別有兩種出租車，以及面向T3出行和DiDi出行的兩種版本。而在不久之前，比亞迪曾發(fā)布了其與滴滴打車合作的車型——比亞迪D1，二者在設(shè)計概念和使用場景上有著較高的相似度。

『奔騰E05』

　　作為回顧，在2021年新能源車展上，奔騰帶來了一款名為“E05”的全新中型MPV，而這輛車也正式更名為了“奔騰NAT”。而比較有特點的是，新車車身右側(cè)采用側(cè)滑門設(shè)計，而左側(cè)依然為傳統(tǒng)的開門方式。尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。

　　 動力方面，新車電機功率100kW，電池類型分為兩種，其中充電版采用磷酸鐵鋰電池，換電版采用三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程超過400km，驅(qū)動形式為前驅(qū)。

● 編輯點評：

　　從造型上看，這款定制車型是非常適合網(wǎng)約車服務(wù)的，大空間面對大行李能更游刃有余的裝載，當你跟三個好友從機場走出，應(yīng)該不必去打兩輛車才能拉走自己的東西了。