[汽車(chē)之家 資訊]  4月份即將到來(lái)的汽車(chē)界大事件就是兩年一次的上海車(chē)展，屆時(shí)怎么也得有將近一百款新車(chē)亮相。而在車(chē)展之外，依然有十幾款車(chē)會(huì)亮相發(fā)布，趕在車(chē)展之前，提前搶占個(gè)熱點(diǎn)。

● 豐田SUPRA
車(chē)型特點(diǎn)：豐田運(yùn)動(dòng)車(chē)精神的延續(xù)，與寶馬Z4共平臺(tái)
上市時(shí)間：4月2日

　　外觀方面，SUPRA參考了此前豐田FT-1概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，長(zhǎng)前懸短后懸的造型，還原了經(jīng)典豐田SUPRA的設(shè)計(jì)。前包圍采用三分式的進(jìn)氣加散熱開(kāi)口的組合，并配有黑色的下唇，配合兩側(cè)刀柄式的大燈設(shè)計(jì)，讓新車(chē)看起來(lái)動(dòng)感十足。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了隱藏式的A柱設(shè)計(jì)，兩側(cè)的外后視鏡也采用了黑色裝飾，讓新車(chē)的車(chē)頂呈現(xiàn)出懸浮式的視覺(jué)感受。新車(chē)還使用了雙五輻式的大尺寸輪圈，搭配側(cè)面門(mén)板上的空力造型，以及寬厚的翼子板，肌肉感十足。

　　車(chē)尾部分，新車(chē)溜背式的車(chē)頂造型與車(chē)尾相交，并在尾部末端延伸出來(lái)一個(gè)鴨尾式的擾流板。兩側(cè)尾燈采用三角形的設(shè)計(jì)，并與車(chē)尾兩側(cè)的散熱開(kāi)口相結(jié)合。新車(chē)后包圍采用黑色涂裝，配備后擴(kuò)散器與雙邊共兩出的排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控懸浮式的多媒體顯示屏搭配中控臺(tái)上大量的碳纖維覆蓋件，細(xì)節(jié)設(shè)置讓新車(chē)在不失運(yùn)動(dòng)感的前提下提升了科技感。此外由于與寶馬Z4共平臺(tái)，所以它是一輛兩座跑車(chē)，實(shí)際的尺寸要比86更短小。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T以及3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為197馬力與340馬力，最大扭矩分別為320�！っ着c500�！っ�；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將匹配8速手自一體變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 豐田SUPRA是86之后，近年來(lái)豐田復(fù)活的第二款經(jīng)典運(yùn)動(dòng)型車(chē)，也是豐田章男對(duì)于運(yùn)動(dòng)精神追求的延續(xù)。在這個(gè)大家對(duì)開(kāi)車(chē)越來(lái)越?jīng)]興趣，更在意屏幕大不大的年代，能夠生產(chǎn)這樣以駕駛為核心的產(chǎn)品還是挺讓人心動(dòng)的。當(dāng)然相比86，SUPRA的價(jià)格也會(huì)更高，加上每年不算多的配額，也許不會(huì)如當(dāng)年86那樣大街上的高曝光率了。

● 一汽豐田亞洲獅
車(chē)型特點(diǎn)：大號(hào)緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：4月10日

　　豐田亞洲獅定位為一款“大尺寸”的緊湊型轎車(chē)，定位介于目前卡羅拉/雷凌與凱美瑞/亞洲龍之間，擁有4720mm的車(chē)長(zhǎng)與2750mm的軸距。外觀方面，新車(chē)整體造型設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚且動(dòng)感，傳統(tǒng)的鍍鉻裝飾中網(wǎng)與兩側(cè)大燈組相結(jié)合，搭配前包圍貫穿式的大尺寸散熱開(kāi)口造型，讓新車(chē)的整體氣勢(shì)得到提升。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)沒(méi)有過(guò)多的線條刻畫(huà)，腰線與車(chē)身自然地融為一體并貫穿至車(chē)尾，配合18英寸的密條輻輪圈，讓新車(chē)的動(dòng)感效果得到進(jìn)一步提升。車(chē)尾部分，新車(chē)尾燈采用多邊形造型，并采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，后包圍沒(méi)有使用復(fù)雜的造型設(shè)計(jì)，配合隱藏式排氣布局，讓尾部的整體感更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾方面，豐田亞洲獅的內(nèi)飾整體采用簡(jiǎn)潔而大氣的設(shè)計(jì)，全液晶儀表和懸浮式的液晶中控屏至于寬大的橫向中控臺(tái)上，整體造型沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但也更加符合其貼近實(shí)用的定位。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載代號(hào)為M20E與M20A的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率均為171馬力。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　緊湊型車(chē)和中型車(chē)之間的價(jià)格并不銜接，于是豐田在中國(guó)推出了兩款大尺寸緊湊型車(chē)，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。從豐田的特點(diǎn)來(lái)看，亞洲獅并不會(huì)是那種看一眼就不想走的車(chē)型，不過(guò)你也不太能從它身上找到硬傷，如果你買(mǎi)車(chē)就是個(gè)日常使用，只希望用車(chē)能夠簡(jiǎn)單省心，亞洲獅就是這類(lèi)。

● 比亞迪宋Pro
車(chē)型特點(diǎn)：外觀小改內(nèi)飾大變化
上市時(shí)間：4月中旬

　　比亞迪宋Pro在外觀方面，新車(chē)的中網(wǎng)有所調(diào)整，面積進(jìn)一步增大，中網(wǎng)飾條也同時(shí)增多，“宋”的車(chē)型標(biāo)識(shí)也取消了老款車(chē)型的裝飾圈，與車(chē)身更加融合。此外新車(chē)的前包圍兩側(cè)也采用了與此前不同的造型。

　　車(chē)尾方面的調(diào)整并不大，但后包圍處的裝飾框更加狹長(zhǎng)，至于貫穿式尾燈、隱藏式排氣、底置的倒車(chē)燈等元素依舊得到保留。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距為2712mm。

　　新款宋Pro的內(nèi)飾變化相比老款還是非常大的。相較于老款的大面積直線條，新車(chē)中控臺(tái)應(yīng)用了更多的流線設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)之為龍須設(shè)計(jì)元素，使得整體呈現(xiàn)出環(huán)抱式風(fēng)格。同時(shí)新款宋Pro將使用小尺寸獨(dú)立全液晶儀表盤(pán)，同時(shí)中控大尺寸屏幕得以保留。

　　此外，新車(chē)還重新設(shè)計(jì)了空調(diào)出風(fēng)口，官方稱(chēng)之為水韻屏風(fēng)矩形出風(fēng)口，并針對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)進(jìn)行了升級(jí)，采用全新的釉玉藍(lán)搭配麒麟棕配色，突顯出獨(dú)特的氣質(zhì)。此外，新車(chē)還更換了全新的電子換擋桿，從而與家族其他新產(chǎn)品保持一致。

　　根據(jù)此前曝光的申報(bào)信息顯示，在配置方面，根據(jù)車(chē)型不同，新車(chē)將提供行李架、全景天窗、倒車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像、車(chē)載ETC裝置等設(shè)備。動(dòng)力方面，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136千瓦(185馬力)，峰值扭矩288牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　比亞迪逐步在更新著宋系列車(chē)型，新車(chē)型外觀開(kāi)始時(shí)使用家族最新風(fēng)格，不過(guò)只是小幅度改進(jìn)，而內(nèi)飾的風(fēng)格變化就大了許多。宋、PLUS、Pro，宋系列大跨度的售價(jià)區(qū)間讓其能夠滿(mǎn)足不同需求的用戶(hù)。

● 吉利帝豪S
車(chē)型特點(diǎn)：GS的姐妹車(chē)型，內(nèi)飾變化更大
上市時(shí)間：4月26日

　　前天吉利正式發(fā)布了帝豪S，新車(chē)作為帝豪GS的姊妹車(chē)型，將定位于緊湊型SUV，而此次更名中的“S”，官方稱(chēng)寓意著“Sexy|時(shí)尚造型、Smart|智趣科技、Surprise|冠軍品質(zhì)”三個(gè)含義。

　　帝豪S的外觀在保持老款車(chē)型的整體線條的同時(shí)，應(yīng)用了“科技吉利4.0”家族式設(shè)計(jì)元素，全新的進(jìn)氣格柵采用直瀑布是設(shè)計(jì)，大燈組也進(jìn)行了優(yōu)化，使得整體看起來(lái)更加有神。搭配新車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的多條筋線和飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓線條，使其整體看上去更加具有活力。

　　相比之下，尾部的變化并不大，全新的尾燈組采用LED光源，預(yù)計(jì)將擁有很好的視覺(jué)效果。同時(shí)吉利LOGO更換為英文字母，通過(guò)黑色裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4430/1833/1573mm，軸距2700mm。

　　內(nèi)飾方面，吉利帝豪S采用了紅色和黑色相間的撞色設(shè)計(jì)，配備全新的三輻式方向盤(pán)，讓整車(chē)透露著運(yùn)動(dòng)氣息。配置方面，新車(chē)將提供10.25英寸大屏、全景天幕、540°透明底盤(pán)（含360°全景影像）、律動(dòng)流光氛圍燈等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，峰值扭矩235�！っ住�傳動(dòng)方面，匹配模擬8速CVT變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　帝豪S的內(nèi)飾是一個(gè)比較新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，是否會(huì)影響到后續(xù)其他吉利車(chē)型還有待時(shí)間的考驗(yàn)。從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，新車(chē)型是主打一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方向，與GS作為姊妹車(chē)型，價(jià)格必然會(huì)有很好的競(jìng)爭(zhēng)力，而尺寸上來(lái)講，對(duì)于日常使用也是可以滿(mǎn)足需求的。

● 長(zhǎng)安馬自達(dá)3 昂克賽拉
車(chē)型特點(diǎn)：配置小幅升級(jí)
上市時(shí)間：4月

　　新款馬自達(dá)3 昂克賽拉從外觀來(lái)看，新車(chē)保持了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，盾型進(jìn)氣格柵搭配柳葉形大燈組，給人感覺(jué)十分運(yùn)動(dòng)，相比之下，新車(chē)整體設(shè)計(jì)較為平整沒(méi)有過(guò)于突出的硬線條，配合優(yōu)雅的尾部設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)非常流暢。

　　內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約而極具駕駛氣質(zhì)，新車(chē)依舊采用傳統(tǒng)機(jī)械指針式儀表盤(pán)，并搭配了三輻式多功能方向盤(pán)，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，整體簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)讓新車(chē)看上去干凈利落。

　　配置方面，部分車(chē)型將新增全景影像、智能剎車(chē)輔助、自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離、車(chē)道保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)近燈光等智能配置。

　　動(dòng)力方面，被拍攝車(chē)輛搭載了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，最大扭矩202�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，普通的1.5升與2.0升壓燃版本也將繼續(xù)提供。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　馬自達(dá)的產(chǎn)品很有性格，而其市場(chǎng)價(jià)格也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較堅(jiān)挺，不過(guò)配置上和空間上相比競(jìng)品確實(shí)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，此次改款，增加的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)都是比較實(shí)用以及符合當(dāng)前需求的駕駛輔助配置，相信可以給新車(chē)型提升更多的競(jìng)爭(zhēng)力。

● 長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版
車(chē)型特點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)20種方言的語(yǔ)義識(shí)別
上市時(shí)間：4月

　　作為新增車(chē)型，長(zhǎng)安歐尚X7 Geeker版整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉采用了六邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部搭配了擴(kuò)散式的波紋狀中網(wǎng)。兩側(cè)LED大燈組與前格柵相融合，形成一體式的設(shè)計(jì)，配合前包圍兩側(cè)“C”型獠牙式的造型，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。此外，長(zhǎng)安歐尚云鷹LOGO通過(guò)銀色鍍鉻條懸掛于格柵上方，映襯在黑色的背景下，十分醒目。

　　車(chē)身側(cè)面來(lái)看，一條筆直的腰線貫穿整個(gè)車(chē)身，進(jìn)一步延長(zhǎng)了該車(chē)的視覺(jué)長(zhǎng)度。前后微突出車(chē)身的翼子板與黑色的輪眉，搭配密條輻的大尺寸輪圈，提升了新車(chē)的整體氣勢(shì)。

　　內(nèi)飾方面，官方表示新車(chē)將搭載10.25英寸的中控液晶顯示屏，同時(shí)還將擁有10.25英寸的液晶儀表，以及合金拉絲操控臺(tái)板，增強(qiáng)車(chē)內(nèi)的科技感以及品質(zhì)感。

　　 配置方面，新車(chē)將搭載人臉識(shí)別系統(tǒng)、開(kāi)放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程O(píng)TA升級(jí)、360°全景影像+云后視儀，以及1.2GHZ車(chē)機(jī)芯片等。在安全配置方面，新車(chē)還配備了ABS、EBD、EBA、TCS、ESC、高強(qiáng)鋼環(huán)形車(chē)身、喚醒式LED燈組、胎壓監(jiān)測(cè)功能、PM0.1級(jí)復(fù)合濾芯、柔性副車(chē)架等，為客戶(hù)帶來(lái)更加安全的駕乘體驗(yàn)。

　　值得一提的是，新車(chē)配備人機(jī)AI交互能力，可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)20種方言的語(yǔ)義識(shí)別和智慧場(chǎng)景的長(zhǎng)短句辨識(shí)，比如說(shuō)“我熱了”和“小歐打開(kāi)空調(diào)”時(shí)，都可以開(kāi)啟空調(diào)。此外，該車(chē)語(yǔ)音控制還覆蓋了導(dǎo)航、聽(tīng)歌、車(chē)窗、空調(diào)、拍照等48個(gè)技能。

　　空間方面，新車(chē)延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，因此我們以2020款車(chē)型作為參考，新車(chē)采用了2+3的5座版布局，座椅采用黑色皮革材質(zhì)，并搭配紅色的縫合線。后排座椅雖然沒(méi)能配備中央扶手，不過(guò)后排空調(diào)出風(fēng)口+USB接口、后排座椅靠背調(diào)節(jié)及地板的平整度，都充分照顧到了后排乘客的乘坐舒適性。

　　第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的最大進(jìn)深為1880mm。后備廂地板的平整度尚可，雖然存在一個(gè)小小的坡度，但基本上不影響物品的堆放。這主要是考慮到第二排的腿部舒適性，是后備廂與第二排乘坐相互“妥協(xié)和遷就”的作用。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率178馬力，最大扭矩265�！っ祝�并滿(mǎn)足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)預(yù)計(jì)匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　所謂極客，就需要點(diǎn)新奇的能力，新車(chē)型以極客為名，主攻方向就是人機(jī)AI交互能力，比如實(shí)現(xiàn)超過(guò)20種方言的語(yǔ)義識(shí)別和智慧場(chǎng)景的長(zhǎng)短句辨識(shí)，而實(shí)際效果如何，還得等有了測(cè)試車(chē)之后見(jiàn)分曉，我也很希望有一輛能識(shí)別復(fù)雜江浙語(yǔ)言的AI系統(tǒng)。

● 北京現(xiàn)代途勝L
車(chē)型特點(diǎn)：從內(nèi)到外都很個(gè)性
上市時(shí)間：4月

　　途勝系列在中國(guó)已經(jīng)摸爬滾打多年，新車(chē)型從外觀方面，最大程度還原了Vision T概念車(chē)的設(shè)計(jì)，采用現(xiàn)代汽車(chē)全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉充斥著三角形元素的前格柵獨(dú)特且富有立體感。同時(shí)，其分體式大燈組與格柵和前包圍融為一體，看起來(lái)足夠個(gè)性。

　　車(chē)身側(cè)面，全新途勝L復(fù)雜的腰線設(shè)計(jì)顯得尤為動(dòng)感，也具有獨(dú)特的光影效果。與此同時(shí)，上揚(yáng)的腰線和銀色窗框裝飾也進(jìn)一步體現(xiàn)年輕感。作為一款換代產(chǎn)品，北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)的全新途勝L經(jīng)過(guò)了軸距加長(zhǎng)，在造保持了海外設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，車(chē)身尺寸達(dá)到4670/1865/1690mm，軸距達(dá)到2755mm。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔了很多，融入了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈采用了類(lèi)似于獅爪形設(shè)計(jì)，造型相比概念車(chē)的尾燈簡(jiǎn)單了一些。此外全新途勝別出心裁的將車(chē)尾LOGO上移到了尾窗內(nèi)，這也是在為貫穿式尾燈讓路。

　　全新途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方案，取消了實(shí)體按鍵的中控臺(tái)有著簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果，大尺寸中控屏和全液晶儀表也增添了科技感，同時(shí)新車(chē)的換擋機(jī)構(gòu)也被按鍵切換的電子擋桿所取代。同時(shí)，根據(jù)官方表示，該車(chē)將配備10.25英寸TFT全彩液晶儀表、10.4英寸全觸控中控屏（集百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互與控制、車(chē)家互控、BlueLink、用戶(hù)位置共享服務(wù)等功能）、以及多達(dá)23項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)。

　　從270TGDi的尾標(biāo)來(lái)看，參考全新索納塔，全新途勝L將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?70馬力，傳動(dòng)預(yù)計(jì)匹配7速干式雙離合變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)代品牌在設(shè)計(jì)上其實(shí)一直是比較有個(gè)性的，每一代產(chǎn)品基本上都能從同級(jí)別產(chǎn)品中脫穎而出。途勝L也不例外，內(nèi)外造型都很有個(gè)性，與日系和德系對(duì)手相比，這也是它吸引消費(fèi)者的重要武器。

● MINI 5門(mén)版
車(chē)型特點(diǎn)：有“絡(luò)腮胡”的MINI
上市時(shí)間：4月

　　MINI是一款能讓人熱血沸騰的車(chē)型，憑借著可愛(ài)的外形，屬于男女通吃的產(chǎn)品。外觀方面，新款MINI五門(mén)版最為明顯的變化是，六邊形前進(jìn)氣格柵的面積增大，同時(shí)標(biāo)配了LED大燈及取消了霧燈。此外，前保險(xiǎn)杠不再單獨(dú)使用黑色設(shè)計(jì)，而是與車(chē)身同色，使新車(chē)的外觀更加現(xiàn)代、時(shí)尚。

　　車(chē)尾部分僅在后包圍部分進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級(jí)，如今新車(chē)擁有底部更平直更具層次感的后包圍。同時(shí)尾燈組依然延續(xù)此前的“米字旗”設(shè)計(jì)，突出英國(guó)元素。此外，車(chē)身新增了獨(dú)角獸灰噴涂。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)最明顯的變化是采用全新造型的方向盤(pán)，整體風(fēng)格與前方的全液晶儀表盤(pán)和中控操作區(qū)域較為協(xié)調(diào)，整車(chē)的質(zhì)感和高級(jí)感均得到提升。

　　作為新款車(chē)型，新車(chē)在動(dòng)力上或延續(xù)現(xiàn)款。參考現(xiàn)款車(chē)型來(lái)看，MINI ONE及MINI COOPER均采用1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為102馬力和136馬力；COOPER S則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為192馬力。傳動(dòng)方面匹配的是7速雙離合濕式變速箱。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　除了尺寸越來(lái)越大，MINI現(xiàn)在還留起了“絡(luò)腮胡”，似乎再往男人味方面發(fā)展。2030年MINI將要停止燃油車(chē)的銷(xiāo)售，那么從現(xiàn)在開(kāi)始，可能最多還有一代車(chē)型，所以一代經(jīng)典中將要擁抱電動(dòng)化的發(fā)展。

● MINI JCW敞篷版
車(chē)型特點(diǎn)：想體驗(yàn)小鋼炮還有浪漫敞篷的要抓緊
上市時(shí)間：4月

　　隨著MINI改款，其高性能版本JCW版本也同步推出，新車(chē)推出全新“青檸綠”車(chē)色。官方表示，電動(dòng)軟頂18秒內(nèi)便可完成一次開(kāi)合。不僅如此，為了秉承可持續(xù)發(fā)展理念，全新淺色方格設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅使用100%再生材料。

　　作為中期改款車(chē)型，新車(chē)在外觀上的變化主要集中于車(chē)頭與車(chē)尾部分的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。新款車(chē)型的中網(wǎng)輪廓進(jìn)一步擴(kuò)展，將前包圍上的兩個(gè)車(chē)頭進(jìn)氣口也收納進(jìn)去了，提升了前臉的整體氣勢(shì)。

　　新車(chē)側(cè)面最大的亮點(diǎn)是采用了全新的輪圈式樣，搭配黑色車(chē)輪拱罩鑲邊，提升了車(chē)側(cè)的立體感。據(jù)官方表示，純電驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛頂篷可在時(shí)速高達(dá)30km/h下啟動(dòng)，18秒內(nèi)便可完成一次開(kāi)合。與此同時(shí)，軟頂前部還能一次性縮回40厘米，實(shí)現(xiàn)不受車(chē)速限制的“天窗”功能。除黑色版軟頂外，新車(chē)還將提供MINI Yours軟頂，其鈦灰色米字旗圖案采用織入斷紗工藝打造，致敬MINI經(jīng)典的英倫血統(tǒng)。此外，MINI Cabrio Sidewalk敞篷版軟頂上搭配的動(dòng)感箭頭圖案也同樣引人注目。

　　車(chē)尾部分做出的改變也和前臉一樣點(diǎn)到即止，僅在后包圍部分進(jìn)行了細(xì)節(jié)升級(jí)，如今新車(chē)擁有底部更平直更具層次感的后包圍。此外，標(biāo)志性的米字旗LED尾燈成為標(biāo)配。車(chē)身顏色方面，新車(chē)除了“青檸綠”外，更有獨(dú)角獸灰和海島藍(lán)金屬漆兩款新的車(chē)身顏色可供選擇。輪圈方面，新車(chē)將提供17或18英寸輪圈。

　　配置方面，經(jīng)典風(fēng)格飾件、MINI Yours個(gè)性化定制飾件與車(chē)型整體設(shè)計(jì)相搭配。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載了2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為231馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配了8速自動(dòng)變速箱。官方表示，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為6.6秒。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　除了剛介紹的MINI普通版本，JCW也將同步在中國(guó)銷(xiāo)售，而理論上這也算是MINI汽油性能版本的末期了，所以想買(mǎi)趁早吧。

● 吉利ICON 2021春季限量版
車(chē)型特點(diǎn)：玩色彩
上市時(shí)間：4月

　　近年來(lái)吉利在營(yíng)銷(xiāo)方面的手法非常多樣化，例如這款吉利ICON 2021春季限定版車(chē)型，以季節(jié)為主題，通過(guò)不同的色彩搭配，營(yíng)造不同的視覺(jué)效果。新車(chē)將推出2款車(chē)型，分別命名為“熾愛(ài)”、“錦鯉”，并采用不同的車(chē)身配色與拉花點(diǎn)綴。

『錦鯉版』

　　外觀方面，新車(chē)與現(xiàn)款在售車(chē)型相比，造型上并沒(méi)有改變，僅是采用了特殊搭配的車(chē)身顏色。其中“錦鯉”，則采用紅白雙色設(shè)計(jì)，并以紅色為主色調(diào)，彰顯年輕活力，在車(chē)頂部分采用了白色車(chē)漆，營(yíng)造出別致的紅白撞色效果，讓整車(chē)看起來(lái)如同紅白錦鯉，寓意好運(yùn)連連。

『熾愛(ài)版』

　　另一個(gè)“熾愛(ài)”采用灰橙雙色設(shè)計(jì)，但整體并非為常規(guī)的雙色車(chē)身，而是采用以吉利 ICON特有的莫蘭迪灰為主色調(diào)，在前保險(xiǎn)杠、前后輪轂、側(cè)身迎賓踏板以及兩側(cè)車(chē)窗下邊緣增加了珊瑚橙的裝飾，形成獨(dú)特的雙色效果。

　　值得一提的是，“ICON灰”還曾獲得世界權(quán)威色彩機(jī)構(gòu)——彩通色彩研究所（Pantone Color Institute）的認(rèn)證，也是中國(guó)品牌車(chē)色設(shè)計(jì)首次獲彩通色彩研究所認(rèn)證，有“車(chē)界莫蘭迪”之稱(chēng)。日前，吉利官方發(fā)布了吉利ICON 2021春季限定版車(chē)型的內(nèi)飾官圖，該車(chē)包含有“熾愛(ài)”和“錦鯉”兩個(gè)版本，其內(nèi)飾主要在配色的應(yīng)用方面有所創(chuàng)新。據(jù)悉，新車(chē)有望在4月上市。

『熾愛(ài)版』

　　吉利ICON熾愛(ài)版的內(nèi)飾采用了與外觀色調(diào)類(lèi)似的灰橙撞色設(shè)計(jì)。新車(chē)車(chē)內(nèi)大面積采用深灰混紡面料與淺灰PVC材質(zhì)的拼接材料，在中控臺(tái)邊緣、副駕駛前拉手、座椅邊緣、門(mén)把手等細(xì)節(jié)處，則加入了珊瑚橙及藍(lán)色PVC材質(zhì)進(jìn)行點(diǎn)綴。

『錦鯉版』

　　錦鯉版車(chē)型車(chē)內(nèi)則采用經(jīng)典的紅黑撞色設(shè)計(jì)，整體上要更加復(fù)古和傳統(tǒng)一些。細(xì)節(jié)方面，座椅、中控、方向盤(pán)、門(mén)板拉手等處大面積采用“中國(guó)紅”皮質(zhì)包覆，在電子換擋桿上還有壓印的“大吉大利”仿古印章，椅背上有“吉祥如意”字樣的金色刺繡。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)也將采用與車(chē)身外觀相同的顏色搭配，例如中控臺(tái)上的裝飾面板以及座椅顏色和方向盤(pán)顏色等地方。同時(shí)，新車(chē)依舊會(huì)采用全液晶儀表盤(pán)，并搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控多媒體觸摸屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，整體細(xì)節(jié)搭配讓新車(chē)的時(shí)尚感非常不錯(cuò)。在配置方面，新車(chē)將有搭載最新一代GKUI 19智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)、APA+全自動(dòng)泊車(chē)、360度四向行車(chē)記錄儀等裝備。

　　動(dòng)力方面，參考現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦（177馬力），峰值扭矩255N·m，而48V微混系統(tǒng)則能帶來(lái)額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動(dòng)匹配7速雙離合變速箱。同時(shí)，該車(chē)0-100km/h僅需7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　兩款精心配過(guò)色彩的特別版，從官方圖片來(lái)看，是非常有吸引力的設(shè)計(jì)。吉利近些年在產(chǎn)品端的實(shí)力越來(lái)越讓人欲望，除了底盤(pán)調(diào)校以及動(dòng)力總成方面實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)之外，在設(shè)計(jì)和顏色搭配方面也不斷出彩。

● 東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV
車(chē)型特點(diǎn)：電動(dòng)四驅(qū)
上市時(shí)間：4月

　　新款標(biāo)致4008 PHEV作為中期改款車(chē)型，該車(chē)采用了與新款標(biāo)致4008相同的外觀設(shè)計(jì)。外觀采用了標(biāo)致最新的造型，前格柵與車(chē)身包圍采用融合式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)為L(zhǎng)ED大燈以及獠牙式的LED日行燈，具有很高的辨識(shí)度。

　　新車(chē)的側(cè)面造型與現(xiàn)款基本一致，不過(guò)細(xì)節(jié)方面的調(diào)整也是有的，比如配備了新樣式的輪圈。而尾部的變化也不大，也是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，比如燈組的升級(jí)等等。

　　來(lái)到車(chē)內(nèi)，新款標(biāo)致4008 PHEV也會(huì)采用最新的標(biāo)致i-Cockpit座艙，配備12.3英寸液晶顯示屏+多功能方向盤(pán)+10寸彩色中控屏，車(chē)內(nèi)用料等方面也有提升。除此之外，新車(chē)在配置方面也會(huì)有相應(yīng)的升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致4008 PHEV搭載由一臺(tái)高功率版1.6THP汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)用于驅(qū)動(dòng)的電機(jī)以及一臺(tái)輔助的BSG啟動(dòng)/發(fā)電一體式電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是1.6THP高效率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為200馬力，峰值扭矩為300N·m。兩臺(tái)電機(jī)包括愛(ài)信永磁同步電機(jī)和法雷奧西門(mén)子永磁同步電機(jī)。位于前軸的P0電機(jī)主要用于提升混動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí)的平順性。P2電機(jī)集成在變速箱中，P4電機(jī)裝在后軸上，由此構(gòu)成“三擎四驅(qū)”的動(dòng)力系統(tǒng)。此外，全新4008 PHEV 4WD在后橋采用了全新的后副車(chē)架結(jié)構(gòu)，配合五連桿獨(dú)立懸架。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　標(biāo)致4008 PHEV是能夠買(mǎi)到的四驅(qū)版本4008車(chē)型，位于后軸的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，當(dāng)需要時(shí)給與后輪足夠的動(dòng)力來(lái)保持車(chē)身穩(wěn)定或者脫困。另外插電混動(dòng)如果當(dāng)每天通勤距離低于純電續(xù)航里程時(shí)，也能夠保證純電行駛，也不會(huì)帶來(lái)里程焦慮。

● T3出行定制車(chē)
車(chē)型特點(diǎn)：比亞迪D1之后的又一款網(wǎng)約車(chē)
上市時(shí)間：4月

　　不久前T3官方發(fā)布了新車(chē)的一些信息，例如新車(chē)將基于奔騰NAT打造，而該款車(chē)正是此前發(fā)布的奔騰E05。

『效果圖』

『實(shí)車(chē)圖』

　　根據(jù)官方信息顯示，該款基于奔騰NAT打造的T3出行定制車(chē)自然是針對(duì)網(wǎng)約車(chē)使用場(chǎng)景做出設(shè)計(jì)，其將在使用成本、安全/舒適性以及多場(chǎng)景自由切換等方面做出優(yōu)化，將配置單側(cè)電滑門(mén)、主駕駛位/乘客座位專(zhuān)屬座椅、人臉識(shí)別、車(chē)內(nèi)監(jiān)控、一鍵報(bào)警、一鍵換氣、科大訊飛翻譯系統(tǒng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等配置。

　　奔騰NAT的全名為“Next Automatic Taxi”，是一款面向移動(dòng)出行服務(wù)的智能共享車(chē)型，基于一汽FME電動(dòng)平臺(tái)打造。外觀方面，奔騰NAT采用“One-Box造型理念”，車(chē)身設(shè)計(jì)服務(wù)于乘坐空間和實(shí)用性。與此同時(shí)，奔騰官方還表示新車(chē)未來(lái)推出4種不同的版本，分別有兩種出租車(chē)，以及面向T3出行和DiDi出行的兩種版本。而在不久之前，比亞迪曾發(fā)布了其與滴滴打車(chē)合作的車(chē)型——比亞迪D1，二者在設(shè)計(jì)概念和使用場(chǎng)景上有著較高的相似度。

『奔騰E05』

　　作為回顧，在2021年新能源車(chē)展上，奔騰帶來(lái)了一款名為“E05”的全新中型MPV，而這輛車(chē)也正式更名為了“奔騰NAT”。而比較有特點(diǎn)的是，新車(chē)車(chē)身右側(cè)采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，而左側(cè)依然為傳統(tǒng)的開(kāi)門(mén)方式。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。

　　 動(dòng)力方面，新車(chē)電機(jī)功率100kW，電池類(lèi)型分為兩種，其中充電版采用磷酸鐵鋰電池，換電版采用三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程超過(guò)400km，驅(qū)動(dòng)形式為前驅(qū)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從造型上看，這款定制車(chē)型是非常適合網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的，大空間面對(duì)大行李能更游刃有余的裝載，當(dāng)你跟三個(gè)好友從機(jī)場(chǎng)走出，應(yīng)該不必去打兩輛車(chē)才能拉走自己的東西了。