● 林肯飛行家
新車特點(diǎn)：定位中大型SUV/預(yù)售62.89萬起
上市時間：預(yù)計2019年年內(nèi)

　　作為林肯進(jìn)口的一款中大型SUV，林肯飛行家采用福特全新后驅(qū)平臺進(jìn)行打造，采用林肯家族當(dāng)下的最新設(shè)計思路，巨大的進(jìn)氣格柵設(shè)計，進(jìn)一步突顯出美式豪華車風(fēng)格。此外，混動版本還將擁有獨(dú)特的藍(lán)底色星輝LOGO。

　　側(cè)面來看，新車造型較為修長，懸浮式車頂從車頭開始逐漸線下收斂，搭配腰線設(shè)計，打造出類似飛行器機(jī)翼的設(shè)計，看著很時髦。貫穿地平線式尾燈組是林肯家族的設(shè)計特點(diǎn)，同時車尾的雙邊共四出的排氣設(shè)計，更是為整車的視覺效果提氣不少。

　　內(nèi)飾方面，新車以平直線條為主，呈現(xiàn)出較為簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，同時以大面積皮革進(jìn)行包裹，輔以木紋或鋁制面板進(jìn)行搭配，呈現(xiàn)出兩種不同的內(nèi)飾風(fēng)格。座椅方面，新車將提供6座或7座版本供消費(fèi)者選擇，7座版本車型采用2+3+2的布局形式。前排座椅提供了與林肯大陸高配車型類似的30向調(diào)節(jié)功能。它的第二排座椅采用的是三個獨(dú)立座椅的設(shè)計。

　　動力方面，燃油版車型搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率355馬力（261千瓦），峰值扭矩553�！っ住�傳動方面，匹配10AT變速箱�；靹影孳囆蛣t搭載了一臺3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+一臺電動機(jī)，綜合最大功率達(dá)到447馬力（329千瓦）、峰值扭矩達(dá)到813牛·米，混動油耗為2.8L/100km。此外，尊享版、尊雅版、高性能插電式混動版同時匹配全時四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　相信不少人聽到林肯汽車這個名字，都會聯(lián)想到美式豪華車，或者說林肯汽車的標(biāo)簽就是美式豪華車。作為林肯品牌首款提供插電混合動力的車型，全新飛行家值得期待的不僅是7座設(shè)計，更是其混合動力的表現(xiàn)。

● 風(fēng)光E3增程
新車特點(diǎn)：定位小型SUV/補(bǔ)貼后預(yù)售12萬起
上市時間：預(yù)計今年第四季度

　　外觀方面，東風(fēng)風(fēng)光E3增程版車型與純電動版車型基本保持一致。大尺寸前格柵擁有三條橫向鍍鉻飾條，但并不是封閉式設(shè)計。

　　車身側(cè)面兩條腰線較為鋒利，前低后高的設(shè)計為車身整體增添了運(yùn)動氣息。相比之下，車尾的設(shè)計相對簡潔，整體造型圓潤而飽滿。

　　動力方面，東風(fēng)風(fēng)光E3增程版將搭載一臺排量為1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，它主要負(fù)責(zé)向驅(qū)動系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)供電。新車的電驅(qū)動系統(tǒng)采用一臺最大功率為120kW（163Ps）的電機(jī)，它能夠?yàn)樵撥噹��?55km/h的最高速度。

編輯點(diǎn)評：

　　相比純電動車型，增程式混動車型在使用時更為靈活，既可以充電，也能加油。在市區(qū)通勤時候可以使用純電實(shí)現(xiàn)低成本零排放，而要出遠(yuǎn)門的話則可以像傳統(tǒng)燃油車那樣，沒電了加油即可。不過在售價方面應(yīng)該會比純電動車型更貴一些，并且風(fēng)光E3增程版的懸架結(jié)構(gòu)與驅(qū)動形式與純電版也有所不同，或許在駕駛感受上也會有點(diǎn)差異。從整體表現(xiàn)來看，風(fēng)光E3增程版還是相當(dāng)不錯的，造型設(shè)計很好，用料厚道，配置豐富。如果新車上市后能夠給出一個合適的定價，我相信能收獲一定的市場認(rèn)可。

● 東南DX5
新車特點(diǎn)：定位小型SUV/預(yù)售6.99-9.99萬
上市時間：預(yù)計2019年年內(nèi)

　　從外觀來看，新車整體設(shè)計延續(xù)了DX3/DX7的家族設(shè)計語言，前臉采用“展翅式”雙橫幅前進(jìn)氣格柵，并與全系標(biāo)配的鷹眼式前大燈結(jié)合，下包圍的造型頗具運(yùn)動感。

　　車身側(cè)面，采用俯沖式腰線及懸浮式車頂造型設(shè)計，搭配18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展。

　　車尾來看，尾燈采用眼線式LED尾燈造型。排氣布局采用隱藏式設(shè)計，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運(yùn)動氣息。車身尺寸方面，東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm，軸距為2615mm。

　　內(nèi)飾方面，新車延續(xù)東南汽車一貫的以駕駛者為中心的理念，采用環(huán)抱式駕艙設(shè)計。新車整體中控臺設(shè)計較為簡潔，多以直線和平面作為設(shè)計基調(diào)。內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是采用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。

　　配置方面，新車還配備了三輻式多功能方向盤、全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)、語音控制、定速巡航等配置。此外，其后排座椅還支持4/6比例放倒，便于日常多種使用需求。

　　動力方面，東南DX5將搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為120馬力和156馬力，傳動方面匹配的是5速手動變速箱（1.5L）、6速手動變速箱（1.5T）和可模擬8速的CVT無級變速箱（1.5T）。

編輯點(diǎn)評：

　　東南DX5這款車從外觀到內(nèi)飾都在走年輕、運(yùn)動的路線，造型較DX3和DX7來說愈發(fā)活潑而且有層次感。內(nèi)飾設(shè)計方面，除了簡潔的設(shè)計之外，匹配的語音控制、帶智能互聯(lián)的中控觸屏等配置都彰顯了科技感。我們能夠通過這款DX5感受到東南汽車希望更好地迎合時下年輕人的用車需求。