● 吉利博越PRO

新車特點(diǎn)：提供1.5T/1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，基于博越(參數(shù)|詢價(jià))升級(jí)而來(lái)。

　　吉利博越PRO將于9月5日開幕的2019成都車展正式上市。據(jù)此前報(bào)道，作為吉利博越的改款升級(jí)車型，新車將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，并將推出6款車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)目前還是未知，不過(guò)此前官方公布的限時(shí)“搶購(gòu)價(jià)”為9.88-15.68萬(wàn)元，可作為參考。

　　相比于現(xiàn)款博越，博越PRO外觀上最主要的變化發(fā)生在前臉和尾部，尺寸更大的回紋漣漪風(fēng)格家族化前格柵擁有更清晰的五邊盾形輪廓，與博瑞GE相似。格柵上沿拐角處與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋形成了隆起的線條和形狀，看起來(lái)更加霸氣。與此同時(shí)，新車的LED大燈組尺寸有所減小，并且與前中網(wǎng)相分離，帶來(lái)了更多新意。此外，新車的前包圍也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口、貫穿式下部進(jìn)氣口搭配分色處理，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

　　作為改款車型，博越PRO的側(cè)身相比現(xiàn)款博越并無(wú)太多變化，腰線、側(cè)裙、側(cè)窗輪廓及懸浮式車頂設(shè)計(jì)等細(xì)節(jié)都保持了現(xiàn)有造型，但19英寸輪圈的使用則進(jìn)一步增強(qiáng)了檔次感。尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長(zhǎng)度和高度相比現(xiàn)款博越略有增長(zhǎng)，而車寬和軸距則沒有變化。

　　車尾部分，博越PRO的尾燈組和下包圍變化較大。全新風(fēng)格的尾燈組外部輪廓與現(xiàn)款車型相同，但內(nèi)部燈腔經(jīng)過(guò)了修改，同時(shí)貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條更加細(xì)長(zhǎng)，中央的吉利品牌LOGO也被“GEELY”字母標(biāo)識(shí)所代替。下包圍部分，博越PRO針對(duì)燈組位置和護(hù)板造型進(jìn)行了調(diào)整，銀黑配色提升了對(duì)比度，而排氣口仍為雙邊共兩出式鍍鉻設(shè)計(jì)。

　　對(duì)比現(xiàn)款車型，博越PRO的內(nèi)飾變化用天翻地覆形容也不為過(guò)。方向盤、中控臺(tái)整體均經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，12.3英寸中控屏幕尺寸非常可觀，其上方則是取消了拱橋形對(duì)稱設(shè)計(jì)風(fēng)格的新樣式空調(diào)出風(fēng)口，看起來(lái)個(gè)性。

　　在擋把周圍控制區(qū)域，博越PRO手動(dòng)擋車型與自動(dòng)擋車型采用了不同的設(shè)計(jì)。得益于電子擋把的使用，自動(dòng)擋車型提供了雙層式下部中控臺(tái)，底部一層開拓出了更實(shí)用的儲(chǔ)物格；而手動(dòng)擋車型則受到了傳統(tǒng)換擋機(jī)械結(jié)構(gòu)的限制，繼續(xù)采用了單層下部中控臺(tái)，但電子手剎、一鍵啟動(dòng)按鈕以及兩側(cè)全新的橋形扶手等也有提供。

　　1.5T車型配置方面，入門的6MT智悅PRO車型配備鹵素大燈、外后視鏡加熱、ESP/TCS、剎車輔助、緊急制動(dòng)提醒、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎+自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)、織物座椅、一鍵啟動(dòng)、8英寸中控屏、GKUI車載系統(tǒng)（藍(lán)牙/應(yīng)用/地圖/4G/OTA等）。

　　6AT智雅PRO車型升級(jí)了6AT變速箱，同時(shí)增加了鯊魚鰭天線、多功能方向盤、坡道輔助、陡坡緩降、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、駕駛模式選擇、后排空調(diào)出風(fēng)口、皮質(zhì)座椅、四門車窗一鍵升降等；6AT智聯(lián)PRO增加LED前大燈、全景天窗、全液晶儀表、前排側(cè)氣囊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛席座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、12.3英寸中控屏。

　　1.8T車型方面，DCT智慧PRO的亮點(diǎn)配置包括流水式后轉(zhuǎn)向燈、照地迎賓燈、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、全景影像、遠(yuǎn)程控制/啟動(dòng)等；DCT智尊PRO進(jìn)一步增加了感應(yīng)雨刷、外后視鏡防眩目、外后視鏡自動(dòng)折疊、12.3英寸液晶儀表、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、側(cè)氣簾、行人識(shí)別及保護(hù)系統(tǒng)、主動(dòng)偏離預(yù)警、車道保持、智能遠(yuǎn)近光燈調(diào)節(jié)、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、前排頭枕四向調(diào)節(jié)、氛圍燈、前排腳部照明、電動(dòng)尾門、BOSE音響等；

　　頂配的DCT智領(lǐng)PRO獨(dú)享了Nappa真皮、換擋撥片、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、駕駛席座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、氣動(dòng)腰托、舒適進(jìn)入、副駕駛席四向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。此外，博越PRO還可匹配X WATCH智能出行手表，其具備車輛控制、運(yùn)動(dòng)健身、娛樂(lè)資訊、移動(dòng)通訊等功能。

　　動(dòng)力方面，博越PRO將搭載1.5T/1.8T兩款直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為177馬力和184馬力，峰值扭矩分別為255牛·米和300�！っ�，均滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或愛信6速手自一體變速箱，而與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然博越PRO整體造型與此前的博越似乎沒有太過(guò)明顯的不同，但在諸如回紋漣漪前格柵等細(xì)節(jié)造型上，我們還是能夠看到新車在細(xì)節(jié)上的改變，視覺上更霸氣運(yùn)動(dòng)。根據(jù)提前公布的搶購(gòu)價(jià)看，博越PRO的價(jià)格與老款車型的差異并不大，走的依然是家庭實(shí)用主義，相信未來(lái)它依然會(huì)是一款頗受歡迎的車型。

● 江淮嘉悅A5

新車特點(diǎn)：或命名為嘉悅A5，搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　日前，我們從互聯(lián)網(wǎng)處獲取到了一組江淮A432的實(shí)車圖，該車將于9月5日開幕的成都車展中亮相，并在第四季度上市，未來(lái)新車或?qū)⒚�名為嘉悅A5。據(jù)了解，其將成為江淮大眾共線生產(chǎn)的首款轎車。同時(shí)，據(jù)官方此前透露，新車由江淮意大利設(shè)計(jì)中心首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione（丹涅利，前阿爾法·羅密歐品牌設(shè)計(jì)師）主導(dǎo)設(shè)計(jì)，同時(shí)還有原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio，以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計(jì)公司的總工程師Maurizio Poli參與該車研發(fā)設(shè)計(jì)之中。

　　此次曝光的諜照車型或?yàn)榈团滠囆�，其前格柵造型與此前官方發(fā)布的預(yù)告圖有些出入。具體來(lái)看，江淮A432采用了六邊形扁平式前格柵，內(nèi)部則加入蜂窩式造型進(jìn)行點(diǎn)綴，配合兩側(cè)狹長(zhǎng)且上揚(yáng)式的前燈組，讓新車看上去十分耐看。

　　車身側(cè)面來(lái)看，結(jié)合此前預(yù)告圖來(lái)看，其采用了圓潤(rùn)扁平的車身線條，帶有一種流動(dòng)的視覺錯(cuò)覺。同時(shí)，一根微微上揚(yáng)的車身腰線從前輪眉處直接貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。尾部方面，其采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區(qū)域造型，給其尾部帶來(lái)不錯(cuò)的層次感。同時(shí)，該車或?qū)⒉捎梦彘T掀背車身結(jié)構(gòu)，從而提升該車的實(shí)用性。此外，雙邊共兩出的橢圓形的排氣造型，讓該車更顯運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4755/1820/1495mm，軸距為2760mm。

『此前預(yù)告圖』

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將以著重突出科技感。新車整體中控臺(tái)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，多以直線和平面作為設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)最引人注目的還當(dāng)屬其尺寸可觀的中控屏和全液晶儀表。

『此前預(yù)告圖』

　　從儀表和中控屏的UI界面來(lái)看，新車未來(lái)或?qū)⒆⒅貖蕵?lè)和移動(dòng)互聯(lián)功能，配置方面，新車未來(lái)將提供一鍵啟動(dòng)、電子手剎、AUTOHOLD、語(yǔ)音控制、定速巡航等，從而滿足當(dāng)下消費(fèi)者的用車需求。動(dòng)力方面，該車將搭載由安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為HFC4GB2.4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為150馬力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從車身尺寸看，嘉悅A5相比多數(shù)緊湊型三廂車都要稍大些，未來(lái)或?qū)⒅鞔蚓o湊型車與中型車之間的市場(chǎng)。較大的體型對(duì)于保證車內(nèi)乘坐空間的寬敞程度能起到一定幫助，對(duì)于注重空間的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這款車值得關(guān)注。

● 國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5

新車特點(diǎn)：預(yù)計(jì)將主打豪華品牌中型車市場(chǎng)。

　　日前我們從上汽通用官方獲悉，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5將于9月5日開幕的2019成都車展正式亮相。雖然新車是凱迪拉克CTS/XTS兩款中大型車的共同繼任者，但廠家稱其為“中型豪華轎車”。由此我們推測(cè)，新車在四季度上市后或?qū)⑴c定位豪華中型車的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級(jí)等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

『上汽通用凱迪拉克CT5申報(bào)圖』

　　最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用，令CT5看起來(lái)非常動(dòng)感、犀利，前置后驅(qū)布局保留了豪車應(yīng)有的硬件基礎(chǔ)。CT5的長(zhǎng)寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm，并且將提供風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種套件車型，搭配18英寸和19英寸輪圈。

『海外版凱迪拉克CT5官圖』

　　動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT5搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配10AT變速箱。關(guān)于海外版車型詳細(xì)的實(shí)際體驗(yàn)，您可以點(diǎn)擊后方鏈接查看：《設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)/個(gè)性 靜態(tài)體驗(yàn)凱迪拉克CT5》。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：盡管這款新車是凱迪拉克CTS/XTS的繼任者，但廠家對(duì)它的定位則為中型車領(lǐng)域，所指的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是該級(jí)別中位列前排的奧迪A4L、寶馬3系及奔馳C級(jí)等車型，似乎與此前凱迪拉克ATS-L的市場(chǎng)定位較為接近。犀利的造型設(shè)計(jì)是CT5的一大特色，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的10速自動(dòng)變速箱未來(lái)也將是我們的關(guān)注重點(diǎn)。